Bästa svaret
HP vs BHP Du är måste ha snubblat över termen Hästkrafter, oavsett om du äger ett fordon eller inte. HP är ett mått som används under annonser för bilar, och det är också något som du ofta kommer att höra används av dem som arbetar i maskinverkstäder, eller till och med män som är bilentusiaster, men hur är det med termen Brake Horsepower, eller BHP? Skillnaden mellan de två är vad vi nu kommer att avslöja.
Låt oss först börja med vad HP handlar om. Uppfunnet av James Watt mätte hästkrafter ursprungligen mängden arbete som en häst som lyfter kol ur en kolgruva kunde göra på en minut. Då motsvarade en HP 33 000 fotpund. Idag kan du enkelt konvertera HP till olika enheter, som 1 HP som motsvarar 746 watt. Den kan också omvandlas till brittiska termiska enheter, eller BTU, joule och kalorier per tidsenhet. Den vanligaste användningen av HP, som en enhet, är dock att mäta kraften hos en motor ”som du kan bestämma genom att ansluta den till en dynamometer. Vad HP faktiskt mäter är den maximala accelerationshastigheten och bilens topphastighet.
Å andra sidan mäter Brake Horsepower HP: s motor utan att tänka på kraftförlusten som orsakas av vissa delar av motorn, som generator, växellåda, vattenpump och andra reservdelar. Det finns faktiskt inga andra viktiga skillnader mellan BHP och HP, förutom faktum att när BHP mäts bestäms motorns vridmoment genom att bryta svänghjulet ”I motsats till att använda en momentomvandlare, som i fallet med HP.
För att summera mäts HP med alla tillbehör som är anslutna till motorn för att bestämma dess maximala hastighet och hastighet. BHP, å andra sidan, är mer av en teoretisk beräkning, som görs under laboratoriekontrollerade förhållanden och utan att ha något kopplat till motorn. Sammanfattning: 1. HP är en motorns hästkrafter, medan BHP är en hästkraft för en motor. 2. B HP är mätningen av motorns effekt utan effektförluster, medan HP är BHP minus effektförlusterna. 3. HP mäts genom att ansluta motorn till en dynamometer, medan BHP mäts i en kontrollerad miljö utan att något är fäst vid motorn.
Källa: Skillnaden mellan HP och BHP | Skillnaden mellan HP vs BHP Skillnad mellan HP och BHP
Svar
Bromshästkrafter (BHP) är ett mått på motorns hästkrafter (HP) innan kraftförlusten orsakas av växellåda, generator, differential, vattenpump och andra hjälpkomponenter som kraft styrpump, dämpat avgassystem, etc. Jag skulle kopiera från wikipedia här:
Motorns effekt kan mätas eller uppskattas vid flera punkter i överföring av kraften från dess produktion till dess tillämpning. Ett antal namn används för kraften som utvecklats i olika steg i denna process, men inget är en tydlig indikator på varken det använda mätsystemet eller definitionen.
När det gäller en motor dynamometer , mäts effekt vid motorn ”s svänghjul .
Med en chassidynamometer eller rullande väg mäts också effekt på drivhjulen. Detta står för energi- eller kraftförlust genom drivlinans ineffektivitet och vikt därav samt gravitationskraft placerad på komponenter däri.
I allmänhet :
Nominell eller nominell hästkrafter härrör från motorns storlek och kolvhastighet och är endast exakt vid ett tryck på 48 kPa (7 psi)
Indikerad eller brutto hästkrafter (teoretisk förmåga hos motor) [PLAN / 33000] minus friktionsförluster inuti motorn (drag, stång och vevaxel vindförluster, oljefilmdrag etc.), är lika med
Broms / nät / vevaxelhästkrafter (BHP) (kraft levererad direkt till och uppmätt vid motorns vevaxel) mi nus friktionsförluster i växellådan (lager, kugghjul, oljemotstånd, vindkraft etc.)), är lika med
Axelhästkrafter (kraft levererad till och uppmätt vid transmissionens utgående axel, när den finns i systemet) minus friktionsförluster i kardanledet, differentialen, hjullager, däck och kedja, ( om det finns), är lika med
Effektiv, sant (THP) eller vanligen kallad hjulhästkrafter (whp)
Alla ovan antar att ingen effektinflationsfaktorer har tillämpats på någon av avläsningarna.
Motordesigner använder andra uttryck än hästkrafter för att beteckna objektivt mål eller prestanda, såsom bromsmedelvärde effektivt tryck (BMEP). Detta är en koefficient för teoretiska bromshästkrafter och cylindertryck under förbränning.
Källa: Hästkrafter