Bästa svaret
Skillnaden mellan SAE och USCS – är att USCS (och Imperial) är enhetssystem (t.ex. ” tum ”).
” SAE ”är en förkortning för en uppsättning delar och verktyg av standardstorlek i USCS (t.ex. 1/2” skruvhuvud och 1/2 ”skiftnyckel).
Det som nu SAE International startade i USA, 1905, som Society of Automobile Engineers, för att utbyta lösningar på vanliga problem i bilar, inklusive fastställande av gemensamma standarder. Det införlivades 1909 och publicerade sin första lista över standarder 1914.
Standardiseringsarbete 1915 ledde till 90\% färre storlekar av låsbrickor i fordon och 86\% färre storlekar av sömlösa stålrör. År 1921 utfärdade den 224 standarder, vilket sparar uppskattningsvis 15\% av detaljhandelsvärdet för alla sålda bilar ($ 750 miljoner besparingar).
1916–17 omvandlades den till Society of Automotive Engineers (som vill omfattar alla former av självmobilitet, AKA ”auto motiv”). Från och med då omfattade SAE sedan alla former av mekaniserad transport. Det medgav medlemmarna i American Society of Aeronautic Engineers, Society of Tractor Engineers, American Society of Agricultural ingenjörer och National Association of Engine and Boat Engineers. Den senare, med National Gas Engine Association, slog ihop sina standarder med SAE.
År 2006 ändrades den till SAE International, vilket återspeglar dess nuvarande världsomspännande medlemskap.
I SAEs amerikanska ursprung , det fastställde standarder för vanliga storlekar av skruvhuvuden, skruvgängor, stålkvaliteter, etc. SAE använde naturligt USCS-enheter, fortfarande vanligt förekommande idag i hela Amerika. Verktyg gjorda för att passa dessa bultar, skruvar etc. marknadsfördes som en SAE-standarduppsättning verktyg. (Obs! Även om det finns några vanliga enheter som tum, fungerade SAE aldrig i Storbritanniens imperialistiska enhetssystem.)
1969 började SAE undersöka metriska standarder och är idag uteslutande metriska.
SAEs namn kommer emellertid länge att vara associerat med verktyg som passar standard USCS-storlekar, vilket skiljer dem från verktyg som passar standardmetriska storlekar.
BOTTLINJE:
SAE är en referens till de amerikanska standardstorlekarna för delar och verktyg.
USCS är det amerikanska enhetssystemet där SAE-standardstorlekar mäts.
Imperial är ett annat enhetssystem som tidigare använts i Storbritannien . (Och används fortfarande ibland där.) Liksom USCS är det också baserat på gamla engelska mått. Emellertid var brittiska bilstandarder, som trådhöjd, annorlunda och inte ”SAE” -standard.
Metric hänvisar både till SI-systemet för enheter och även till den nuvarande uppsättningen standardstorlekar som används över hela världen.
Obs! Om du har ett halvt tumskruvhuvud kan du kalla det ett 12,7 mm skruvhuvud. Men denna standard SAE-storlek ingår inte i en uppsättning standardmetriska verktyg, som inkluderar en 12 och 13 mm skiftnyckel, men inte en 12,7 mm = 1/2 ″ skiftnyckel.
Svar
Imperial Measurements är ett system, som metrisk.
Imperial användes i Storbritannien från 1824 till 1965 och ersattes av det metriska systemet.
I USA använder vi ett system som kallas ganska fantasilöst det amerikanska sedvanliga systemet. Det använder linjära mått på tum, fot, gård, mil som det kejserliga systemet men på annat sätt för vikter och volymer är det ganska annorlunda trots några liknande enheter som gallon (US gallon vs UK gallon).
Nu SAE är Society of Automotive Engineers och är en specifikation för fästelement baserat på tummätningar från det amerikanska sedvanliga systemet. Den beskriver standardhuvudstorlekarna för hex-huvuden och motsvarande skiftnycklar för dem.
När du går till hårdvaruaffären och det finns skiftnycklar som säger SAE och de som säger metriska, betyder det att skiftnycklarna är storlek för att passa huvudet på standard metriska eller SAE fästelement. Bultdiametrarna är fraktionerade tum över 1/4 ″, 5/16, 3/8, 7/16. 1/2, 9/16. 5/8. etc. Bultstorlekar under 1/4 ″ ges som numrerat värde, dvs # 10, # 8, # 6, # 4, # 2 …
Nu är metriska fästanordningar enkla, skiftnycklarna i en uppsättning är dimensionerade i heltal mm för standardiserade hex-huvudstorlekar. 8, 9, 10, 11,12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 20 och uppåt är vanliga insexhuvuden och motsvarande skiftnyckelstorlekar. Bultdiametrarna är också jämna mm.
SAE är samma sak, det betyder att skiftnycklarna i en SAE-uppsättning är dimensionerade för att passa ett definierat intervall med sexkantstorlekar. I USA är dessa vanligtvis 3/16 ″, 1/4 ″, 5/15 ″, 3/8 ″, 7/16 ″. 1/2 ″, 9/16 ″. 5/8 ″, 11/16 ″. 3/4 ″ etc uppåt. Dessa kallas också ibland fraktionerade serier.
SAE fortsätter med att specificera många andra saker som bultdiametrar, gängstigning, liksom metriska serier. Jag måste erkänna att metriska storlekar är mycket lättare att lära sig, allt i jämn mm för bultdiameter och gängstigning.
Så SAE är egentligen inte ett mätsystem i sig utan en specifikation för en serie standardiserat fästelement storlekar baserat på mått i bråkstorlek.