Bästa svaret
Om behållarlocket är i funktionsdugligt läge kommer en överfyllning helt enkelt att läcka ut ur locket och spridas över hela motorrummet, vilket möjligen orsakar ett glidande band, beroende på tankens läge, kommer det att göra en röra oavsett plats.
Om någon dåre har bytt ut locket med en icke ventilerad eller ventilen är blockerad, då finns det en liten chans att när oljan expanderar genom användning och skapar värme och komprimerar den lilla luften i behållaren, att trycket kan orsaka oljeläckage någon annanstans i systemet.
En lätt men kanske något tråkigt sätt att ta bort överflödig vätska, är att placera en liten flaskas mun precis vid behållarens påfyllningspunkt och använda en kort bit (6–8 ″) trädgårdsslang och en våt tumme, sätt in slangen placera tummen över den exponerade änden och lyft och släpp i flaskan, upprepa och upprepa tills den är tillräckligt låg.
Svar
Överfylla din kraftstyrning g orsakar INTE övertryck, skumning eller tätning. Ett korrekt fungerande servostyrningssystem är helt luftat och därför fullt av vätska. Det finns ingen annan plats för extra vätska än att ta extra utrymme i själva reservoaren. Detta är inte ett problem för systemet i sig. Men kom ihåg att servostyrningsvätska expanderar när den värms upp. Detta kan få en överfylld behållare att rinna över och göra en röra av din motorfack. Det kan komma på dina bälten, få dem att glida och potentiellt förstöra dem i förtid. I extrema situationer KAN överflödig vätska komma på avgasgrenröret / katalysatorn och orsaka brand. På grund av detta är det bäst att suga överflödig vätska från behållaren för att återställa nivåerna till det normala.