Bästa svaret
vi gjorde på en gång.
Detta är en Triumph TR7. Lägg märke till de svarta stötfångarna. De är gjorda av gummi med stålkärna. De ser ganska bra ut när de är nya, även om det ger bilen ett litet ”stötfångarbil” som ser ut
problem börjar så snart bilen är monterad och släckt i dagens ljus. Gummi åldras snabbt, blir grovt och blir grått. Den en gång blanka svart stötfångaren ser snart illa ut och förstör utseendet på bilen. En annan fråga är det dolda stål som stöder det. Vatten kommer in och det börjar rosta och förvränger gummit inifrån och ut, vid det tillfället kan du inte göra annat än att byta ut stötfångaren.
Svar
En bilstötfångare har två delar, en verklig stötfångare och ett lock. Vad vi ser utanför är stötfångarhöljet av fiber. Den faktiska stötfångaren sitter inuti detta lock. Den är relativt smal i storlek.
Denna stötfångare består av en energiabsorberande enhet (den är mestadels gjord av gummiliknande material) och en krockskyddsliknande enhet, som är en solid bit av stångpar. Den är utformad på ett sådant sätt att all slagkraft som passeras genom den gummiliknande enheten fördelas effektivt till bilhytten.
Så ja, en stötfångare består av en gummiliknande enhet. Men du kan inte göra en stötfångare helt av gummi på grund av strukturella begränsningar av gummi.