Bästa svaret
De används fortfarande idag för exakt samma syfte som de var när de ursprungligen installerades på fordon, även innan 1940-talet. Då var vägarna inte så breda som de är idag, och det fanns inte mycket gatubelysning. Så när ett fordon parkerades vid sidan av vägen tände föraren på den separata lampan för att låta andra förare se fordonet. Eftersom dessa lampor var små och på sin egen krets, tog de inte mycket energi och batteriet kunde faktiskt hålla hela natten. En annan funktion var att föraren kunde välja att ha alla fyra lamporna tända eller bestämma att de bara ville att lamporna skulle tändas på ena sidan av fordonet, vanligtvis den sida som ligger närmast vägen.
När tiden gick på, saker förändrades och för att göra tillverkningen enklare införlivades lamporna i strålkastarkretsen. En annan förbättring var tillägget av reflekterande linser placerade på fordonets front, läsning och sidor. allt detta eliminerade behovet av att låta lamporna vara tända hela natten eftersom en på kommande fordons strålkastare skulle lysa upp reflektorerna.
På vissa äldre bilar 1960- och 70-talet finns det mindre lampor i strålkastaren som är ganska dimma och få det att se ut som strålkastarna är tända, men väldigt svaga. Nyare och modernare fordon har små LED-lampor i hörnen på strålkastarmodulen och bakljuset. Dessa är fortfarande inbyggda i huvudstrålkastarkretsen, men eftersom de är lysdioder drar de extremt låga mängder energi och lyser inte upp instrumentbrädan och kan lämnas på när motorn inte går.
Av någon anledning , förmodligen för enkelhetens tillverkning eller föråldrad teknik, hade de amerikanska fordonen inte förmågan att bara belysa en sida av fordonet. Europeiska fordon har fortfarande det inbyggda i strålkastarströmställaren, eftersom det är en lag att du måste ha dina parkeringsljus tända när du parkerar på sidan av en gata eller väg med en hastighetsgräns på 30 km / h.
I moderna fordon används ”Parkeringsljus” fortfarande på fordon, men återigen har den införlivats i strålkastarkretsen. Det är den första positionen på strålkastarströmbrytaren efter ”Av” och före ”På” -läget. Nu används de när fordonet körs i gryning eller skymning såväl som när man närmar sig en bevakad grind, kör genom några tunnlar och naturligtvis när man parkerar på vägen, särskilt om du är parkerad på motsatt sida av vägen. Du bländar inte mötande trafik när gula lamporna tänds, men du är definitivt bländande eller åtminstone irriterande förare som passerar dig när dina strålkastare tänds när du parkerar på motsatt sida av vägen, eftersom dina lampor vanligtvis är riktade något till höger …
I verkligheten räcker ett batteri flera timmar om det är parkerat, motorn avstängd och parkeringslamporna tänds. Om du parkerar vid sidan av vägen och din motor går på tomgång ska parkeringsljusen vara tända och strålkastarna är avstängda.
Ja, dessa dagar har vi dagsljus. Tro det eller inte, de kan stängas av. Det finns flera olika sätt beroende på år, märke och modell för fordonet du kör. Återigen bör dessa stängas av när du parkerar vid sidan av vägen, närmar dig en bevakad grind och kör genom vissa markerade tunnlar osv. sidan av vägen om din motor går på tomgång eller inte? Eftersom det låter föraren av förbipasserande bilar veta att din bil är där och inte rör sig / kör på vägen så att de inte kommer att träffa ditt fordon eller någon som stiger in eller ut ur fordonet. Nej, jag säger inte att ha dem på hela natten om din bil är parkerad, avstängd och du inte kör den. Jag säger att om du dras över till sidan, kanske springer i ett vännerhus väldigt snabbt eller släpper människor in eller ut ur bilen, så ska strålkastarna vara av och parkeringsljusen tänd.
Detta är också en säkerhetsfråga. När dina strålkastare är tända och en bil närmar sig framifrån skapar dina strålkastare ett bländ för den kommande föraren. Det gör det svårare för den kommande föraren att se om en person korsar gatan för att komma in eller ut från fordonet, eller om dörren på vägsidan är öppen etc.
Svar
På grund av en ofta ignorerad lag som kräver att parkerade eller stoppade fordon ska släcka sina strålkastare men ändå visa körljusen när de parkeras eller stannar vid sidan av vägen på natten. Såvida du inte befinner dig på en bestämd parkeringsplats måste du lagligen visa dessa lampor.
Anledningen till denna lag är säkerhet. På natten kan det vara svårt att se ett fordon som är stoppat eller parkerat. Och stoppade fordon på oväntade platser orsakar olyckor. Så ju längre bort du kan se hindret, desto mindre sannolikt kommer en olycka att inträffa.
Sidanot: De flesta kallar dessa lampor för ”parkeringsljus” men de kallas också ”körlampor” och ”sidoljus” i olika länder och lagar.