Bästa svaret
En annan anledning till att många polismyndigheter inte använder navkapsel är att polisfordon körs hårt. Tuff körning resulterar i att navkapslar flyger av vid kraftig inbromsning och särskilt kraftig inbromsning medan du svänger. Om en officer kör till en nödsituation och ett navlock går förlorat kanske tjänstemannen inte ens inser det på grund av ljudet från siren och polisradio. I slutet av dagen eller början av nästa skift kan tjänstemannen inse att kåpan saknas och gå till garaget för att få en ny. Den nya navkapseln kostar staden pengar. Under en tidsperiod körde vi Chevy Caprice patrullbilar med navkapslar. Staden jag arbetade i hade en motorväg som gav snabb tillgång till den yttersta södra stadsgränsen. Tjänstemän som går till ett hett samtal tog ofta den sista avfarten från denna motorväg. Denna utgång kom till en t-korsning och korsningstrafiken var mycket lätt de flesta tider på dagen. Jag kan föreställa mig några poliser som antingen tog svängen för fort eller blev förvånad över korsningstrafik vid denna korsning som kräver hård bromsning. Detta resulterade i att navkapslar flög iväg. Vid mer än ett tillfälle körde jag denna utgång med normala hastigheter och såg två eller tre matchande navkapslar i ogräset på andra sidan av denna korsning. De matchade alla Chevy Caprice-navkapslar. En dag när jag hade tid plockade jag upp två av dem och tog dem tillbaka till polisgaraget för att spara lite pengar på byte av navkapsel. Så, pengarsparande är förmodligen en stor anledning till att polisbilar inte har navkåpor. Dessutom kan ett ventilerat hjul utan kåpa tillåta att bromsytorna svalnar snabbare vilket ökar fordonssäkerheten i ekvationen. till bromsbelägg. Närhelst det finns en nödåtgärd med flera enheter i en situation och flera polisbilar anländer till platsen finns det en väldigt tydlig lukt som kommer också. Den lukten bränner bromsbelägg.
Svar
Ooh. Bra fråga! Låt mig först säga att jag delar en åsikt som jag själv har utvecklat som sätt att hantera denna situation och inte på något sätt ger juridisk eller officiell rådgivning. Kom också ihåg att om du befinner dig i att använda detta råd om du befinner dig i den här typen av situation använder du det av din fria vilja och handlingsfrihet och gör mig inte ansvarig om detta / dessa idéer inte fungerar för dig.
Som sagt …
Min rekommendation är att sakta ner, hitta ett väl upplyst och mycket offentligt a (om möjligt), ge dig åt höger och ring 911. Om det är mörkt, se till att hitta en väl upplyst och öppen allmän parkeringsplats. Om du inte hittar en, stanna inte förrän du når 911 (OBS: du trampar farligt vatten här, men var klok! Du har bättre riktigt bra anledning till varför du tror att personen som drar dig inte är en riktig polis ).
Försök att hålla ett öga på tjänstemannen [1] . Förhoppningsvis är du i telefon nu med 911. Förklara för 911-operatören att du har dragits av, men du är misstänksam mot att fordonet drar dig. Jag starkt rekommenderar (igen) att du har en riktigt bra anledning och gör ett riktigt bra jobb med att formulera varför du är misstänkt för att polisfordonet drar dig över för att du befinner dig i ett grått område för att inte ge efter! Jag tror att de flesta officerare är villiga att ge lite utrymme för att du inte ger efter, men det är deras diskretion. Om du fortsätter med 911 tillräckligt snabbt kan du kunna få kommunikation till tjänstemannen som försöker stoppa dig anledningen till att du inte omedelbart ger efter, men inga garantier eftersom inte alla 911 system / operatörer är de som arbetar med den eller de officerare du har att göra med. Om inte, kommer operatören att kunna hjälpa dig att få en eller flera verkliga officerare att hjälpa till.
BTW, om du hittar flera polisfordon bakom dig när du försöker hitta en plats att stoppa, det är troligt att den ursprungliga tjänstemannen faktiskt var legit och du borde antagligen sluta.
En natt medan jag var på patrull körde jag min patrullbil på motorvägen när jag såg ett närliggande fordon följa för nära andra fordon och kör milt oregelbundet, åtminstone tillräckligt för att få min uppmärksamhet. Jag startade ett trafikstopp och tog kontakt med föraren; berättade för mig mitt namn, byrå och anledning till stoppet. Efter att jag tog kontakt med den kvinnliga föraren verkade hon nervös och utropade att hon inte tyckte att jag hade befogenhet att dra henne över. Hon frågade vem jag var igen och berättade ilsket att hon ringde 911. Det var första gången detta någonsin hände mig, men hon var helt inom sin rätt att verifiera vem jag var. Jag sa till henne att jag skulle vänta medan hon ringde. Hon hade telefonen på högtalaren, men det var svårt att höra över motorvägens trafik. Hon frågade vad jag hette igen och jag var igen och jag svarade på frågan.Operatören sa till henne att jag var legit. Hon lade på och hennes inställning till mig var väldigt annorlunda efter det. Jag förklarade för henne att jag förstod och respekterade hennes ståndpunkt i frågan. Hela prövningen tog inte längre än kanske en minut och hon släpptes med en muntlig varning hur som helst.
Poängen jag försöker göra är att även om inte alla officerare är desamma är jag ganska säker på att de flesta befäl skulle förstå inom vissa gränser.
Nu, allt detta sagt, om du försöker dra en snabb en under sken av denna situation, kommer vi att vidta de åtgärder som behövs för att påverka sluta. Ändå finns det människor där ute som efterliknar poliser vid trafikstopp och vi är medvetna om det. Det är en väldigt läskig sak. Till slut vill jag som polis att du ska skyddas, även om du gör något fel.
[1] Håll ett öga om en polis som drar dig över kan orsaka mycket hög misstanke av det / dessa tjänstemän eftersom detta är en vanlig taktik för brottslingar. VAR FÖRSIKTIG på att dina händer är synliga och var fortfarande.