Bästa svaret
Jag gillar dem inte alls. Men jag kör en Honda Fit, främst på grund av bästa betyg från Consumer Reports. Det finns bara jag och två hundar, så jag behöver inte en landval. När det gäller stadsjeepar är de stora, in och ut och kan innehålla en hel del ”grejer”. 4 dörrar och en stor lucka gör dem lätta att komma in och ut. De är vanligtvis laddade med varje elektroniskt gizmo som deras tillverkare har. Körpositionen är mycket högre än en kompakt eller stor sedan, vilket ger god sikt. Det rymmer lätt fem personer och vad de än bär, eller massor av matvaror eller påsar. Några av de större har tre rad sittplatser. Vissa har till och med TV-skärmar på baksidan av framsätena för att roa barnen. Alla dessa funktioner måste verkligen tilltala den genomsnittliga föraren, de verkar vara den vanligaste typen av bil på vägen. Enligt min åsikt saknar jag svåra fakta för att backa upp detta, en stor del av deras överklagande kommer från att ”hålla jämna steg med Joness”. Någon köper en, hans grannar ser det, och de måste också ha en. De är ett bra fordon för en växande förortsfamilj. Det är plus. Nu för minuserna. Jämfört med en medelstor sedan är de enorma och tunga. De fyller på en trafikfil eller en parkeringsplats. Jag anser inte att det är bra att använda gas till 10 till 12 mpg. Deras hantering är långsam och besvärlig bredvid en sedan. Jag kunde inte tänka mig att köra en i en fullsatt stad. Och de flesta av dem jag ser har en eller högst två personer i sig. Alla saker som gör dem bra för en familj slösas bort på en förare och en passagerare. Och slutligen är de en kraftfull symbol i spelet med en-upmanship som människor spelar med sina vänner och grannar.
Svar
Älskar du att köra SUV?
Inte särskilt, men jag kör dem på grund av oavsiktlig ergonomi för långa människor.
Jag ger min gamla 98 Förorts, F-150 2005 Jag körde ett tag och Silverado jag är kör nu en 7 av 10 i det avseendet.
OTOH, innan jag köpte Silverado, lade jag inre dimensioner för varje bil som såldes i USA vid den tiden i ett kalkylblad, sorterat på takhöjd och benutrymme. siffror och prövade alla som verkade till och med fjärrmässigt möjliga – oavsett kostnad.
De ”bästa” (dvs. minst dåliga) var 3–5 av 10.
OTOOH, Jag provade på lite Chevy Bolt för några veckor sedan, och det kom faktiskt ganska nära att passa: lite smalt, men gott om benutrymme, nästan tillräckligt huvudrum säkerhetsmässigt och ap spets för att vila min vänstra armbåge med sätet hela vägen tillbaka. .. .. Någon lång i designteamet kanske?
Jag har också sedan beslutat att jag förmodligen skulle kunna lära mig att leva med en Camry … Inget jag någonsin skulle välja, men åtminstone behöver jag inte närma mig en fosterställning för att få mitt huvud genom dörren som på fruens (något större) Malibu och ett antal ”kalkylblad” (några av dem muy caro ) som jag försökte
OTOOOH, jag tillbringade en bra halvtimme i förarsätet på en mycket större $ 100.000 Tesla Model X och kan bara beskriva det som tragiskt: alla de kubikfot att arbeta med och de brydde sig helt enkelt inte om att det skulle passa någon betydligt högre än The Crash Test Dummy. .. .. Med sätet hela vägen tillbaka fanns det inte ens en armbågsstöd för förarens vänstra arm.
Jag antar att för mitt nästa fordon väntar jag på Cadillac Assistive- Att köra systemet till jobbet är ”långt ner” till förorter, Silverados och liknande.