Bästa svaret
Båda motorerna är otroligt tysta. De har drivit två av de mest ikoniska japanska prestanda bilarna genom tiderna. Med bara mindre modifieringar kan båda uppnå sensationella mängder av prestanda.
Båda är faktiskt tyst lika. Båda har gjutjärnblock, dubbla överliggande kammar, två turboladdare, aluminiumhuvuden och sex cylindrar ordnade i en linje. Även den specifika effekten (hästkrafter per liter) är nästan densamma (106,15 för RB26DETT och 106,66 för 2JZ).
Den största skillnaden ligger dock i de två motorernas förskjutning. Nissan RB26 är en 2,6 L-motor medan 2JZ förskjuter 3,0 L. Så naturligtvis förväntas 2JZ bli mer kraftfull, vilket den är i lager. En 2JZ-motor i lager ger 320 hk @ 5600 rpm och 427 Nm @ 4000 rpm medan Nissan-enheten producerar 276 HP @ 6800 rpm och 392 Nm @ 4400 rpm. En annan skillnad är geometrin hos de två motorerna. 2JZ är i huvudsak en fyrkantig motor, vilket innebär att den har samma hål och slaglängd (86 mm). RB26DETT är en under kvadratisk motor vilket innebär att den har en större borrning (86 mm) jämfört med slag (73,7 mm).
Men skönheten i dessa fantastiska motorer är att de kan producera upp till till och med 1000 HP, håller motorblocket helt lager. I vissa extrema modifieringar är effekten nästan 1 megawatt (1340 hk).
Att välja mellan de två motorerna är inte så enkelt eftersom båda är lika bra. Men om jag var tvungen att lägga mina pengar på en av dem väljer jag bara RB26DETT för att jag är ett större fan av Skyline än jag är av Supra.