Bästa svaret
det beror på vad som orsakade det …….
Jag hade en landrover som tog sin motor … 60 km / h en minut, ingen rök inga ångor inga varningar … gled sedan till stopp med motorn greppad (kommer inte att vända) och låsa hjulen … visade sig vara en bomullstråd som blockerar oljevägen till en kolvstor ände.
Jag körde min fars nya bil (45 mil gamla) på motorväg M1 och motorn exploderade bokstavligen … inga varningar, alla mätare såg ok ut … … ett fel från fabriken och jag i den yttre körfältet som inte går någonstans (före brittiska hastighetsgränsen och jag gjorde bara 135 km / h)
tecken kan vara mycket blå rök eller mycket svart rök … plötsligt händer är värre …… orsakad av blåsta kolvringar eller packning …..
mycket vit rök / ånga orsakad av huvudpackning
eller, i fallet med min gamla fysiklärare, en utbuktning i motorhuven där en kolvstång knäppte och lanserades genom det lättmetalliska cylinderblocket
Svar
Om vi talar om tunga maskiner är det mest märkbara tecknet på blåst motor överflödig rök genom det smala röret som är anslutet till huvudet. Avgasrök antar att komma ut ur kammaren genom utloppsventiler till turbo (CI-motorer) men i blåst motor är det inte fallet. En del procent av röken sveper längs kolven och läcker igenom packningen och fyller så småningom huvudet på blocket. Denna rök kommer ut genom det smala röret, vilket betyder att motorn slår. Huvudorsaken till att motorerna slår ut är:
- Fel i motorns huvudpackning.
- Fel på kolvringar (speciellt kompressionsringar)
- Slitage i borrningens kolv och foder (Uppenbarligen om det finns foder i det)
- Ibland orsakar felaktig förbränning av bränsle också blåser i motorer för vilka bränsleledningar och turboenheter och slangarna ska noggrant kontrolleras.
Det här är de få främsta orsakerna till att jag slår förbi i motorer som jag hittills har stött på. Det kan också finnas många andra skäl. Blow by förekommer i allmänhet i dieselmotorer ( I kommersiella fordon) och det är inte en stor sak, men överflödig blowby bör kontrolleras och återvinnas positivt.