Bästa svaret
Jag bor i en liten stad. I de stora städerna tror jag inte att det spelar någon roll för mycket. Det finns för många människor och för få tjänstemän. Jag minns tydligt att jag gick med DMV i Santa Ana, Kalifornien inte en gång men många gånger och såg en rad som var kvar långt.
Men där jag bor går jag inte på måndag eftersom många människor går sedan. Jag skulle åka på en tisdag, mitt på morgonen eller mitt på eftermiddagen. Men jag väntar fortfarande.
Men ärligt talat, den bästa tiden att gå är efter att du har gjort och hållit ett möte. Du kommer då att ses av nästa tillgängliga kontorist för vilken typ av hjälp du kom in för. Det är din kortaste väntetidsram.
Svar
DMV är avdelningen för motorfordon, den statliga myndigheten i USA som ansvarar för utfärdande av körkort, identifikationskort, bilskyltar , och liknande. Eftersom dessa funktioner hanteras på statsnivå har varje stat en annan myndighet som utför dessa funktioner. Det kan eller inte officiellt kallas Department of Motor Vehicles – till exempel i Florida är det Department of Highway Safety and Motor Vehicles (DHSMV), och i många stater, som Indiana och Ohio, är det Bureau of Motor Vehicles ( BMV). Icke desto mindre har DMV blivit den allmänna standardförkortningen för det statliga organ som utför denna funktion.
Folk gillar i allmänhet inte DMV av några olika skäl:
- Av många uppgifter måste du gå till DMV-kontoret personligen och vänta i flera rader, som ofta är långa, även om du har gjort en tid. Även enkla uppgifter kan ta några timmar. Detta kan vara mycket svårt för personer som arbetar, eftersom DMV-kontor vanligtvis endast är öppna på vardagar under normal arbetstid.
- Många uppgifter verkar ineffektiva. Du måste ofta fylla i pappersformulär och i slutändan får du förmodligen ett tillfälligt licens- eller registreringskort och du måste vänta i flera veckor för att få det slutliga dokumentet i posten. I allt högre grad finns många DMV-tjänster tillgängliga online, men webbplatserna är ofta klumpiga och förvirrande.
- Det finns en uppfattning att anställda är apatiska och inte särskilt intelligenta, men ändå har de mycket makt över något – förmågan att köra ett motorfordon – det är mycket viktigt för många människors liv. (Obs! Jag tror inte att detta är helt sant. Jag misstänker att DMV-anställda, som människor i något annat jobb, har ett brett utbud av personligheter och förmågor. Men det är en populär uppfattning. Och det är förmodligen sant att det finns begränsade möjligheter till karriärutveckling och inte mycket motivation att ge bra kundservice.)
- Du måste ofta betala DMV betydande summor pengar —Registreringsavgifter för fordon, försäljningsskatt på ett nytt fordon som köps från en privat part, förnyelseavgifter för körkort eller obetalda parkeringsbiljetter.
- Människor måste ta itu med DMV oftare än med andra myndigheter. byråer, så DMV får en hel del amerikansk allmän antipati mot regeringsbyråkrati riktad mot den. (IRS, som tar ut inkomstskatter, får också sin rättvisa andel. Men de flesta människors interaktion med IRS sker genom pappersformulär eller online-skatteredigeringsprogramvara, inte personliga besök.)
Möjligheten att ta en eftermiddag från jobbet, vänta i långa rader, hantera apatiska anställda och betala massor av pengar gör inte människor glada över att hantera DMV.