Bästa svaret
Vänligen hör mig om detta. Det finns ett antal viktiga saker du behöver veta.
Till skillnad från vad andra kan hävda, vänligen INTE tycker att detta är en spel eller ett skämt. Blinkervätska är verkligen ÄR viktigt för att din bil ska fungera korrekt. Om du hanterar den på ett felaktigt sätt kan du skada eller till och med förstöra din bil i vissa fall. Jag kommer att förklara här och jag hoppas att du kommer att förstå. 80-talet mer eller mindre. Sedan dess har bilar blivit mer och mer digitala och fyllda med elektronik, och vissa saker har förändrats helt sedan dess.
I Jag studerar för närvarande för ingenjör, men arbetar som mekaniker för att finansiera min utbildning. Så jag känner till båda sidor, och det gör hela bilden mycket tydligare när det gäller t.ex. blinker vätska.
Här är varför det inte gällde för tidiga bilar före 80-talet och gjorde det till ett skämt då:
På 80-talet hade halvledartekniken (du kan se detta som ”datoriserade marker”) inte tagit full fart än, och användes bara i de första datorerna. Bilar var fortfarande helt mekaniska och analoga, de använde bara elektricitet för ljus, tändning etc. Som du kanske eller kanske inte vet, blandas inte vatten och el bra, du får kortslutningar. Det vet varje mekaniker eller elektriker.
Vid den tiden utvecklades halvledare i snabb takt. Olika koncept uppfanns för att förbättra hur bränsledistribution och diagnos etc. kunde göras. Ljus var också en del av det. De första begreppen blinkers som använder blinkersvätska baserades på det faktum att vatten leder ström. Några avsnitt sändes på TV och publicerade detta ”toppmoderna teknik” -koncept. På grund av den klassiska utbildning som varje mekaniker hade fått var många av dem inklusive experter och högkvalificerade specialister skeptiska till konceptet, minst sagt. Det hade jag också gjort.
Detta koncept liknade Lysrör – Wikipedia , som är en lampa som använder gas ( t.ex. neongas) som leder elektricitet under vissa omständigheter. Xenon-båglampa – Wikipedia liknar och har funnits mycket användbar i bilar. Tanken för blinkers var att vatten kunde användas för det faktum att det strålar ut orange ljus vid hög ström.
Tyvärr misslyckades konceptet kraftigt när det först applicerades i bilar, till den skadliga gruppen av mekaniker som skadades. De flesta första koncepten misslyckas dock och det utvecklades vidare. Men rykte hade redan fastställts, och här började skämtet springa. Utvecklingen tog då det bästa av två decennier, och under tiden kände varje mekaniker skämtet och hade använt det på nybörjare. Men ett nytt koncept hade skapats, ett som fungerade mycket bra. Även om inga fler avsnitt sändes som berömde det nya konceptet, eftersom ingenjörer visste att mekaniker skulle motsätta sig det, nu när de hade sett det första konceptet misslyckades. Så det genomfördes tyst, det värsta misstaget man någonsin kunde ha gjort. Jag förstår inte varför de aldrig försökte rätta till det igen.
Numera finns det inga bilar längre som inte använder blinkarvätska. Men nästan ingen verkstad vet verkligen och bryr sig om det. Det fina med det är att det sällan behöver uppmärksammas eller fyllas på, men det kan hända. Och då kan det leda till katastrof när det inte fylls på eller ändras. Att använda din bil på ojämn terräng eller i berget accelererar vätskeslitage, på molekylär nivå, precis som olja. Att inte ändra det kan orsaka läckage av vätskan längs tätningarna och sedan orsaka alla typer av elektriska problem på grund av kortslutningar från vätskan. Sällsynta händelser är kända där det lyckades ta eld, vilket det gör ganska våldsamt. Så det är bra att kontrollera det då och då.
Så här gör du det:
Varje tillverkare har sin egen logik för att placera behållaren, vissa har den nära / under vindrutespolvätskan, andra bakom klädseln i bagageutrymmet, andra platser är också möjliga. Var uppmärksam, det kan finnas mer än en behållare! Ta av locket och ta ett prov genom att doppa i en penna. Du kan lägga ett dropp av det på en kartong så att du kan observera det närmare. Om det är svart (ish) eller det är damm / skräp som svärmar i vätskan är det länge försenat, byt ut det. Om det är ljusgult är det helt bra, om det är orange är det klokt att byta ut det nu när du kontrollerar det.Det är faktiskt kontraintuitivt, eftersom blinkarna är orange. (Eller röda, ibland) Vänster är gammal vätska närmar sig utbytesintervall och höger är ny eller bra vätska. Du kommer troligen aldrig att få svart vätska, men det kan försämras till det om det inte ändras alls.
Så här är hur och varför handlar det om blinkersvätska. Om du inte är tekniskt benägen att kontrollera det själv, var noga med att be om det när din bil har fått service, och ta inte NEJ eller haha det är ett skämt för svar! Ställ dig och förklara dem vid behov som jag gjorde för dig här. Jag hoppas att en viss förtrolighet har rensats upp nu. Var säker!
Svar
Det är faktiskt inte blinkarvätska, det är ”riktningsvätska”. När du trycker ner riktningsarmen pumpas vätskan från behållaren genom mycket små tunna färgkodade rör till vilken sida av fordonet du ska vända mot. När vätskan passerar genom glödlampans bas börjar en liten turbingenerator snurra och producerar elektrisk ström som gör att glödlampan tänds. Blinkningshastigheten beror på viskositeten hos den använda vätskan. Ju tjockare viskositet desto långsammare blinkar glödlamporna och ju tunnare vätskan desto snabbare blinkar de. Holmes Stinson-ventil som styr flödet används för att få alla blinkerslampor att börja blinka samtidigt. Det här är vad som fungerar med nödblinkarna.
OBS: Om du tror på ett enda ord jag just skrev, så känner jag en kille som kan göra dig en affär på riktigt bra högt och torrt land nära Florida Everglades . Verkligen. Jag lovar att det är en fantastisk plats.
Tyvärr Thao, jag kunde bara inte motstå lite retande. Jag hoppas att du inser att det inte finns något som blinkar eller riktningsvätska. Eller en Holmes Stinson-ventil heller, för den delen.
Det här är vanliga skämt i mekaniska branscher. Som att berätta för någon att få
En skopa med prop tvätt,
En vänsterhänt kombinationsnyckel ,
En metrisk stjärnskruvmejsel eller
En tändstiftdragare.
De låter som en riktig sak men ingen av dem är, precis som ”blinker fluid”