Beste Antwort
Wie andere Antworten hat Qantas (eine australische Fluggesellschaft) Anspruch auf bestimmte Freiheiten der air , da die USA und Australien (zusammen mit den meisten Ländern) ein Open-Skies-Abkommen haben.
Das standardmäßige amerikanische Open-Skies-Abkommen ermöglicht Flüge „für Fluggesellschaften der Vereinigten Staaten von Orten hinter den Vereinigten Staaten über die Vereinigten Staaten und Zwischenpunkte zu beliebigen Punkten in Australien und darüber hinaus. “
Übersetzung:
Ein Flug mit einem amerikanischen Verkehrsflugzeug kann überall starten, in den USA anhalten und fortgesetzt werden nach Australien und weiter in ein anderes Land:
London> Los Angeles> Sydney> Singapur
Diese Beine können Sie können auch in separate Flüge aufgeteilt werden:
London> Los Angeles> Sydney – oder Los Angeles> Sydney> Singapur
Australische Fluggesellschaften haben umgekehrt das Recht, Flüge auf diese Weise für das Gegenteil durchzuführen Richtung.
T. Die lukrativste Verwendung dieser Vereinbarung ist als „fünfte Freiheit“ bekannt. Das Auckland> Los Angeles> London von Air New Zealand ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie Sie mit einem neuseeländischen Verkehrsflugzeug von den USA nach Großbritannien fliegen können.
Air France betreibt auch Paris> Los Angeles> Papeete (Tahiti) , fliegt aber in diesem Fall technisch Frankreich> USA> Frankreich.
Norwegian nutzt seine Registrierung in der Europäischen Union zu einem noch größeren Vorteil – es kann zwischen den USA und jedem EU-Gebiet operieren. Dies ermöglicht Flüge wie Oakland> Rom und sogar Baltimore> Fort-de-France (Martinique) , da letzteres französisches Territorium ist.
Zurück zur Qantas-Route – Sie werden möglicherweise feststellen, dass eine australische Fluggesellschaft mit der Terminologie keine Australien> US> US-Route fliegen darf – und Sie wäre richtig. Im Beispiel Brisbane> Los Angeles> New York kann Qantas keine Passagiere ausschließlich zwischen LA und New York fliegen, wie es eine amerikanische Fluggesellschaft tut, die San Francisco> Sydney> Melbourne kann Passagiere nicht nur auf der australischen Inlandsstrecke fliegen.
Passagiere, die in New York einsteigen und nach Melbourne oder Sydney fliegen möchten Anstelle von Brisbane kann in Los Angeles das Flugzeug gewechselt werden, da Qantas von dort zu allen drei fliegt.
Um das Verbot des Verkaufs von Inlandsflügen zu umgehen, betreiben einige Fluggesellschaften Zwischenstopps in nahe gelegenen Ländern – Cathay Pacific mit Sitz in Hongkong, und Philippine Airlines bieten Flüge New York> Vancouver (Kanada)> Hongkong / Manila an. Da Vancouver in Kanada liegt, dürfen diese Fluggesellschaften Tickets auf der Strecke Vancouver> New York verkaufen, um ihren Flug zu füllen, und Passagiere aus Asien können in Vancouver Verbindungen zu Flügen an die Westküste herstellen.
Für Eine Fluggesellschaft, die Passagiere vollständig im Ausland bedient, wird als Kabotage bezeichnet und ist in den meisten Ländern verboten. Wäre es Qantas gelungen, auf seinem Flug von Brisbane Los Angeles – New York Tickets zu verkaufen, wäre dies ein Flug der 8. Freiheit.
Wenn Qantas dieses Inlandsticket verkaufen würde, ohne dass der Flug überhaupt aus Australien kommt / kommt, würde dies einen „9. Freiheitsflug“ darstellen. Die einzigen Beispiele hierfür in der Praxis sind in der Europäischen Union, wo Kabotage erlaubt ist. Ryanair, eine irische Fluggesellschaft, kann wie alle Madrid – Rom oder Madrid – Berlin fliegen Diese Städte befinden sich in der EU.
Antwort
Um Australier nach New York zu bringen. Es ist eigentlich so einfach.
Die Luftfreiheiten ermöglichen dies zusammen mit der Auswahl von Verträgen in Australien und den USA Interessanterweise war
der billigste Weg, um von Brisbane vor der Reise nach Auckland zu gelangen, ein Flug mit China Airlines! Da taiwanesische (Republik China, aber dies ist ein nicht politischer Luftfahrtposten) Passagiere interessiert sind beide, aber etwas weniger an Neuseeland interessiert, darf / durfte die Fluggesellschaft Aussie- und Kiwi-Passagiere auf der Trans-Tasmin-Route befördern!