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Sie werden heute noch genau für den gleichen Zweck verwendet wie damals, als sie ursprünglich in Fahrzeuge eingebaut wurden die 1940er Jahre. Damals waren die Straßen nicht so breit wie heute und es gab nicht viele Straßenlaternen. Wenn also ein Fahrzeug am Straßenrand geparkt wurde, schaltete der Fahrer den separaten Lichtkreis ein, damit andere Fahrer das Fahrzeug sehen konnten. Da diese Lichter klein und auf ihrem eigenen Stromkreis waren, verbrauchten sie nicht viel Energie und die Batterie konnte tatsächlich die ganze Nacht halten. Ein weiteres Merkmal war, dass der Fahrer auswählen konnte, ob alle 4 Lichter eingeschaltet sein sollen, oder entscheiden wollte, dass die Lichter nur auf einer Seite des Fahrzeugs beleuchtet werden sollen, normalerweise auf der Seite, die der Straße am nächsten liegt.
Mit der Zeit Die Dinge änderten sich und um die Herstellung zu vereinfachen, wurden die Lichter in die Scheinwerferschaltung integriert. Eine weitere Verbesserung war die Hinzufügung von reflektierenden Linsen an der Vorder-, Lese- und Seite der Fahrzeuge. Dadurch wurde die Notwendigkeit, die Lichter die ganze Nacht eingeschaltet zu lassen, so gut wie beseitigt, da die Scheinwerfer eines kommenden Fahrzeugscheinwerfers die Reflektoren beleuchten würden.
Bei einigen älteren Autos der 1960er und 70er Jahre gibt es kleinere Lichter im Scheinwerfer, die recht gut sind dimmen und es so aussehen lassen, als ob die Scheinwerfer eingeschaltet sind, aber sehr dunkel. Neuere, modernere Fahrzeuge haben kleine LED-Leuchten in den Ecken des Scheinwerfermoduls und des Rücklichts. Diese sind immer noch im Hauptscheinwerferkreis enthalten, aber da es sich um LEDs handelt, verbrauchen sie extrem wenig Energie und beleuchten das Armaturenbrett nicht. Sie können eingeschaltet bleiben, wenn der Motor nicht läuft.
Aus irgendeinem Grund Wahrscheinlich aus Gründen der Einfachheit der Herstellung oder der veralteten Technologie hatten die amerikanischen Fahrzeuge nicht die Fähigkeit, nur eine Seite des Fahrzeugs zu beleuchten. Europäische Fahrzeuge haben das immer noch in ihren Scheinwerferschalter eingebaut, da es gesetzlich vorgeschrieben ist, dass Sie Ihre Standlichter aufleuchten lassen müssen, wenn Sie am Straßenrand oder mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 Meilen pro Stunde oder höher geparkt sind.
In modernen Fahrzeugen werden die „Standlichter“ noch in Fahrzeugen verwendet, sie wurden jedoch wieder in den Scheinwerferkreis integriert. Dies ist die erste Position am Scheinwerferschalter nach der Position „Aus“ und vor der Position „Ein“. Jetzt werden sie verwendet, wenn das Fahrzeug im Morgen- oder Abendlicht gefahren wird, wenn Sie sich einem bewachten Tor nähern, durch einige Tunnel fahren und natürlich am Straßenrand parken, insbesondere wenn Sie auf der gegenüberliegenden Seite geparkt sind die Straße. Sie blenden den Gegenverkehr nicht, wenn die gelben Lichter leuchten, aber Sie blenden definitiv oder nerven zumindest Fahrer, die Sie passieren, wenn Ihre Scheinwerfer eingeschaltet sind, wenn Sie auf der gegenüberliegenden Straßenseite geparkt sind, da Ihre Lichter normalerweise gerichtet sind leicht nach rechts ..
In der Realität hält eine Batterie mehrere Stunden, wenn sie geparkt ist, der Motor ausgeschaltet ist und die Standlichter an sind. Wenn Sie am Straßenrand geparkt sind und Ihr Motor im Leerlauf läuft, sollten die Standlichter eingeschaltet und die Scheinwerfer ausgeschaltet sein.
Ja, heutzutage haben wir Tagfahrlichter. Ob Sie es glauben oder nicht, diese können ausgeschaltet werden. Je nach Jahr, Marke und Modell des Fahrzeugs, das Sie fahren, gibt es verschiedene Möglichkeiten. Auch diese sollten ausgeschaltet sein, wenn Sie am Straßenrand parken, sich einem bewachten Tor nähern und durch bestimmte markierte Tunnel usw. fahren.
Warum sollten Sie Ihre Parklichter ein- und ausschalten, wenn Sie auf dem Parkplatz parken? Straßenseite, ob Ihr Motor im Leerlauf läuft oder nicht? Weil der Fahrer vorbeifahrender Autos weiß, dass sich Ihr Auto dort befindet und sich nicht auf der Straße bewegt / fährt, damit er nicht auf Ihr Fahrzeug trifft oder eine Person in das Fahrzeug einsteigt oder aus dem Fahrzeug aussteigt. Nein, ich sage nicht, dass Sie sie die ganze Nacht eingeschaltet haben sollen, wenn Ihr Auto geparkt und ausgeschaltet ist und Sie es nicht fahren. Ich sage, wenn Sie zur Seite gezogen werden, vielleicht sehr schnell in einem Haus eines Freundes laufen oder Leute in das Auto ein- oder aussteigen lassen, sollten die Scheinwerfer ausgeschaltet und die Standlichter eingeschaltet sein.
Dies ist auch ein Sicherheitsproblem. Wenn Ihre Scheinwerfer eingeschaltet sind und sich ein Auto von vorne nähert, blenden Ihre Scheinwerfer den entgegenkommenden Fahrer. Das macht es für den entgegenkommenden Fahrer schwieriger zu sehen, ob eine Person die Straße überquert, um in das Fahrzeug ein- oder auszusteigen, oder ob die Tür am Straßenrand offen ist usw.
Antwort
Aufgrund eines oft ignorierten Gesetzes, nach dem geparkte oder angehaltene Fahrzeuge ihre Scheinwerfer löschen müssen, aber nachts das Lauflicht anzeigen, wenn sie geparkt oder am Straßenrand angehalten werden. Sofern Sie sich nicht auf einem ausgewiesenen Parkplatz befinden, müssen Sie diese Lichter gesetzlich anzeigen.
Der Grund für dieses Gesetz ist die Sicherheit. Nachts kann es schwierig sein, ein Fahrzeug zu sehen, das angehalten oder geparkt ist. Und angehaltene Fahrzeuge an unerwarteten Orten verursachen Unfälle. Je weiter Sie das Hindernis sehen, desto weniger wahrscheinlich ist ein Unfall.
Randnotiz: Die meisten Leute nennen diese Lichter „Standlichter“, aber sie werden in verschiedenen Ländern und Gesetzen auch „Lauflichter“ und „Seitenlichter“ genannt.