Beste Antwort
Junge, bin ich überrascht über die Antworten? Ich glaube, ich würde mich qualifizieren, um diese Frage zu beantworten, nicht weil ich Maschinenbauingenieur bin, sondern weil ich selbst einen RC 390 besitze.
1,5 Jahre, 15000 km, war am Limit und rang den Hals mehr als oft.
KTM RC 390 gegen Kawasaki Ninja 300 – Nur Höchstgeschwindigkeit.
Ergebnis – Ninja 300 schlägt RC 390 (allerdings nach einem Jahrzehnt!)
Grund – 1. Elektronisch Geschwindigkeitsbegrenzer
2. Elektronischer Geschwindigkeitsbegrenzer
3. Elektronischer Geschwindigkeitsbegrenzer
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101. Elektronischer Geschwindigkeitsbegrenzer
Aerodynamik, Getriebe, Drehmoment, Drehzahl, Reifen, Rutschkupplung, Größe des Schwanzes, Gewicht der Bälle, alles andere – MEIN ARSCH!
„Wenn ich sage, dass der RC 390 die Konkurrenz auslöschen oder dezimieren kann; Ich bin schüchtern mit seinen Fähigkeiten. „ Das einzige, was wahrscheinlich bis zum oberen Ende an den Fersen knabbern kann, ist der Yamaha R3; Dies ist leider ein blauer Mond, der zumindest in Delhi zu sehen ist.
Der ECU-Begrenzer ist das einzige , das das Biest davon abhält, zu überqueren 200 (was es meiner Meinung nach kann!). Und das Zeugnis ist die nahtlose Beschleunigung, die so lange andauert, bis das Steuergerät die Drossel bei 179 km / h auf jedem Lager abrupt abschaltet RC 390. Sie müssen sich nicht einmal ducken, um 170+ zu machen.
Jeder andere Grund ist nur in Karamell getauchte Scheiße. Punkt.
Moral:
1.) Machen Sie Ihre Hausaufgaben fleißig, wenn Sie dies nicht tun über die einschlägigen Erfahrungen oder Kenntnisse zu einem Thema verfügen
2.) Ausgefallene Fachjargons können Sie über Quora abstimmen, Sie jedoch nicht über Kenntnisse informieren.
Antwort
Es gibt zwei Faktoren:
- Der Hauptfaktor wird die Aerodynamik sein. Die Aerodynamik ist der Hauptfaktor, der die Höchstgeschwindigkeit eines Fahrzeugs bestimmt. – Es gibt vollständig aerodynamische Fahrräder, die 80 km / h überschritten haben (die menschliche Leistung beträgt für kurze Zeit höchstens 1000 Watt).
- Getriebe – es sei denn, die Höchstgeschwindigkeit Das Übersetzungsverhältnis ist perfekt auf die Höchstgeschwindigkeit bei Höchstdrehzahl abgestimmt. Das Fahrrad wird diese Höchstgeschwindigkeit niemals erreichen. Zu hoch erreicht niemals die maximale Drehzahl, während zu kurz die maximale Drehzahl erreicht und die entsprechende Raddrehzahl nicht das potenzielle Maximum erreicht.