Beste Antwort
Ich mag sie überhaupt nicht. Aber ich fahre einen Honda Fit, hauptsächlich wegen der besten Bewertung von Consumer Reports. Es gibt nur mich und zwei Hunde, also brauche ich keinen Landwal. Was SUVs angeht, sind sie groß, rein und raus und können eine Menge „Zeug“ aufnehmen. 4 Türen und eine große Luke erleichtern das Ein- und Aussteigen. Sie werden normalerweise mit jedem elektronischen Gerät geladen, das ihr Hersteller hat. Die Fahrposition ist viel höher als bei einer kompakten oder großen Limousine und bietet gute Sicht. Es bietet Platz für fünf Personen und was auch immer sie tragen, oder viele Lebensmittel oder Einkaufstaschen. Einige der größeren haben drei Sitzreihen. Einige haben sogar Fernsehbildschirme auf den Rücksitzen der Vordersitze, um die Kinder zu unterhalten. All diese Eigenschaften müssen den Durchschnittsfahrer wirklich ansprechen, sie scheinen die am weitesten verbreitete Art von Auto auf der Straße zu sein. Meiner Meinung nach fehlen mir harte Fakten, um dies zu belegen. Ein Großteil ihrer Anziehungskraft beruht darauf, „mit den Jones mitzuhalten“. Jemand kauft einen, seine Nachbarn sehen ihn und sie müssen auch einen haben. Sie sind ein gutes Fahrzeug für eine wachsende Vorstadtfamilie. Das sind die Pluspunkte. Nun zu den Minuspunkten. Im Vergleich zu einer mittelgroßen Limousine sind sie riesig und schwer. Sie füllen eine Fahrspur oder einen Parkplatz. Ich halte 10 bis 12 mpg nicht für eine gute Kilometerleistung. Ihre Handhabung ist neben einer Limousine langsam und umständlich. Ich könnte mir nicht vorstellen, einen in einer überfüllten Stadt zu fahren. Und die meisten von denen, die ich sehe, haben eine oder höchstens zwei Personen in sich. Alle Dinge, die sie für eine Familie gut machen, werden für einen Fahrer und einen Beifahrer verschwendet. Und schließlich sind sie ein mächtiges Symbol im Spiel der One-Upmanship, das Menschen mit ihren Freunden und Nachbarn spielen.
Antwort
Fahren Sie gerne SUVs?
Nicht besonders, aber ich fahre sie wegen der versehentlichen Ergonomie für große Menschen.
Ich gebe mein altes 98 Suburban, der 2005 F-150 Ich bin eine Weile gefahren, und der Silverado bin ich Ich fahre jetzt eine 7 von 10 in dieser Hinsicht.
OTOH, bevor ich den Silverado kaufte, habe ich die Innenmaße jedes Autos, das zu dieser Zeit in den USA verkauft wurde, in eine Tabelle geschrieben, sortiert nach Kopffreiheit und Beinfreiheit Zahlen und probierte jeden an, der sogar aus der Ferne möglich schien – unabhängig von den Kosten.
Die „Besten“ (dh die am wenigsten schlechten) waren 3–5 von 10.
OTOOH, Ich habe vor einigen Wochen einen kleinen Chevy Bolt anprobiert, und er kam der Passform tatsächlich ziemlich nahe: ein bisschen schmal, aber viel Beinfreiheit, fast ausreichend Kopffreiheit in Bezug auf die Sicherheit und ap Spitze, um meinen linken Ellbogen mit dem Sitz ganz nach hinten zu legen. .. .. Jemand groß im Designteam vielleicht?
Ich habe seitdem auch entschieden, dass ich wahrscheinlich lernen könnte, mit einem Camry zu leben … Nichts, was ich jemals wählen würde, aber zumindest muss ich nicht Nähern Sie sich einer fetalen Position, um meinen Kopf durch die Tür zu bekommen, wie auf dem (etwas größeren) Malibu der Frau und einigen der „Tabellenkalkulations“ -Autos (einige davon muy caro ) Als ich
OTOOOH anprobierte, verbrachte ich eine gute halbe Stunde auf dem Fahrersitz eines viel größeren 100.000-Dollar-Tesla-Modells X und kann es nur als tragisch beschreiben: all diese Kubikfuß, mit denen ich arbeiten kann und sie haben sich einfach nicht die Mühe gemacht, jemanden fit zu machen, der bedeutend größer als The Crash Test Dummy ist. Mit dem Sitz ganz nach hinten gab es nicht einmal eine Ellbogenstütze für den linken Arm des Fahrers.
Ich denke, für mein nächstes Fahrzeug warte ich auf den Cadillac Assistive- Das Antriebssystem funktioniert bis in die Vororte, nach Silverados und dergleichen.