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Da die fragliche Aluminiumlegierung eine sehr hat Aufgrund des großen Einflusses auf die Festigkeit des Endprodukts gehe ich in allen Beispielen von derselben Legierung aus.
„Billet“ bezieht sich nicht auf eine Aluminiumart, sondern auf eine Herstellungsmethode. Sie möchten etwas aus Aluminium machen – wie machen Sie das? Es spielt keine Rolle, was es ist (Autorad, Pleuelstange für einen Automotor, dekorativer Türklopfer, AR-15-Empfänger usw.). Ich nehme die Pleuelstange an, weil sie üblicherweise durch mehrere verschiedene Verfahren hergestellt werden Sie berühren keinen politischen „Hot Button“. Wie macht man rohes Aluminium zum fertigen Produkt?
Sie können mit einem Bündel Aluminium beginnen, es schmelzen und in eine Form gießen – das ist Gießen. Es werden zwei Hauptmethoden verwendet – Sandguss und Druckguss. Ich werde nicht auf Details eingehen, aber Sandguss hat geringere Anfangskosten (Geld, das ausgegeben wird, bevor das erste Teil hergestellt wird), während er weniger präzise ist (muss mehr überschüssiges Metall auf kritischen Oberflächen belassen, um durch maschinelle Bearbeitung auf die endgültigen Abmessungen gebracht zu werden).
Eine andere Methode besteht darin, einen Stab mit einem größeren Querschnitt als das fertige Produkt zu nehmen, ihn zu erhitzen und zwischen Blöcken zu platzieren, die zusammen ein Loch in Form und Größe des Blocks haben fertiges Produkt. Die Blöcke werden dann entweder von einer großen Honkin-Hydraulikpresse zusammengeschoben, oder Paul Bunyan leiht sich Mjolnir aus und gibt dem oberen Block einen soliden Schlag – das ist Schmieden. Die Blöcke müssen aus einem Material bestehen, das bei den jeweiligen Temperaturen steif bleibt.
Sie können ein paar Stücke nehmen (Stange oder Rohr für „kleines Ende“, Platte für Körper, paar Streifen für die Kanten, Stange oder Rohr für das „große Ende“ und Blöcke für die Stehbolzen / Bolzen, die es zusammenhalten, nachdem es in die Stangen- und Kappenstücke geschnitten wurde. Schweißen Sie sie zusammen und bearbeiten Sie dann kritische Oberflächen auf die endgültigen Abmessungen. Dies wird teuer Wenn Sie mehr als ein paar Teile herstellen.
Schließlich können Sie einen Metallblock nehmen, der in allen Dimensionen größer als das fertige Produkt ist, und „alles wegschneiden, was nicht wie eine Pleuelstange aussieht“. Dies ist die Billet-Herstellung, benannt nach dem Billet des Materials, mit dem Sie beginnen. Es hat niedrige „Kosten für das erste Teil“, aber jedes nachfolgende Teil kostet fast so viel wie das erste, daher ist es am besten für kleine Mengen geeignet.
Wie stapelt sich die relative Festigkeit? Ein Gussstück ist zufällig Kornorientierung und interne Spannungen aufgrund unterschiedlicher Kühlung (dünne Abschnitte kühlen schneller ab). Bei Warenteilen ist es anständig (Motor in Ihrem „Lebensmittelhändler“), aber niemand, der einen Motor für Indianapolis, Daytona oder den Bremsstreifen baut, möchte dies es. Aufgrund des „Fließens“ des Metalls, wenn die Blöcke zusammengebracht werden, neigt die Körnung des Metalls in einem Schmiedestück dazu, mit den Konturen des Teils übereinzustimmen. Es ist im Allgemeinen das stärkste. Das geschweißte Teil? Aufgrund ihrer Herstellung handelt es sich bei Platten- und Streifenmaterial im Grunde genommen um Schmiedeteile, aber die Schweißnähte selbst sind effektiv Gussteile, sodass die Maserung unvorhersehbar ist. Um die Sache noch schlimmer zu machen, variiert sie von einem Teil zum nächsten Dieses Stück Müll in meinem Motor.
Billet-Teile beginnen als Schmieden (aufgrund der Herstellung des Stangenmaterials), wobei das Korn mit der Längsachse der Stange ausgerichtet ist. Schneiden Sie ein 8-Zoll-Stück aus einer 1×3-Zoll-Stange, es wird an der Länge Ihrer Pleuelstange ausgerichtet. Schneiden Sie ein 3-Zoll-Stück aus einer 1×8-Zoll-Stange, es läuft über die Breite Ihrer Pleuelstange (schwächer) Fertigteil, Rohmaterial ist schwerer zu handhaben, daher im Allgemeinen nicht auf diese Weise). Das Endergebnis ist normalerweise stärker als ein Gussstück, aber schwächer als ein Schmiedeteil, da die Maserung eher nach dem ursprünglichen Bestand als nach den Konturen des fertigen Teils verläuft.
Antwort
Knüppel sind Rohgussteile / -blöcke oder runde Aluminiumteile sind in verschiedenen Größen, Formen und Qualitäten erhältlich.
Andererseits wird Billet-Aluminium auf ganz andere Weise geformt. Um vollständig zu verstehen, wie ein Billet-Aluminiumteil hergestellt wird, muss man verstehen, was ein Billet ist. Ein Knüppel ist ein massiver Block aus Aluminium (oder einem beliebigen Material), dessen Größe von der Größe Ihres gewünschten Teils abhängt. Je größer das gewünschte Teil ist, desto größer ist der Knüppel. Im Gegensatz zum Gießen werden Knüppelteile durch Entfernen von überschüssigem Material aus dem Knüppel erzeugt. Im Wesentlichen wird das Teil aus massivem Aluminium geschnitzt (bearbeitet).
Schneiden Sie die zu bearbeitenden Rohlinge aus\_\_\_ v-8-Motor in Bearbeitungsstufen aus einem massiven Knüppel