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Derzeit gibt es keine.
Wenn wir das Land auswählen müssten, das die meisten besitzt Nach dem derzeitigen territorialen Status wäre es wahrscheinlich Canberra, Australien.
Wenn ich eine etablierte Kleinstadt als Hauptstadt innerhalb der Kontinentalgrenzen zählen müsste, wäre dies jedoch KEINE Verallgemeinerung der gesamten Nation, die die Ansprüche besitzt. Es wäre wahrscheinlich entweder Port-aux-Français, da es auch das französische Antarktisgebiet umfasst (obwohl es der kleinste aller Ansprüche auf das Antarktisland ist) oder Punta Arenas der Magallanes-Region in Chile, da es in der Nähe des verbundenen Territoriums der umstrittenen Chiles liegt Anspruch auf die Antarktis. Ich wollte die Hauptstädte der Falklandinseln und Südgeorgiens und der Südlichen Sandwichinseln hinzufügen, aber einige klassifizieren diese tatsächlich als vollständig Teil des südamerikanischen Kontinents.
Schließlich, wenn wir nach Größen gehen würden von Stationen in der Antarktis, die sich tatsächlich vollständig auf dem Festland befinden, wahrscheinlich entweder die Amundsen-Scott-Station, weil sie sich am Südpol befindet, oder die McMurdo-Station, weil sie zu einem bestimmten Zeitpunkt die meisten Menschen hat. Beide sind amerikanische Stationen.
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Derzeit sind ca. 4 Rundflüge über die Antarktis pro Jahr verfügbar
Antarktis-Sightseeing-Flüge bieten jeden Sommer Sightseeing-Flüge über die Antarktis ab Australien an. Die Flüge dauern ungefähr 12 Stunden und sind der einfachste Weg, um diesen großen weißen Kontinent zu sehen. Es werden keine Pässe benötigt und Sie werden mit einem Glas in der Hand warm und sicher gehalten, während der privat gecharterte Qantas 747–400 über atemberaubende Landschaften fliegt.
Die Flüge starten am Silvesterabend gegen 18:30 Uhr in Melbourne (Mitternachtssonnenflug, keine „Nachtzeit“ für den gesamten 12-Stunden-Flug! An Bord spielt die Jazzband um Mitternacht traditionelle „Neujahrslieder“. Die australische Zeit (am helllichten Tag in der Antarktis) und vorab vereinbarte Sitzplatzwechsel finden auf halber Strecke statt, um die Verfügbarkeit von Fensterplätzen zu maximieren.
Weitere Flüge sind für einen Abflug in Sydney am 5. Februar und am 5. Februar geplant letzte Ende Februar aus Melbourne. Perth hat auch einen Flug Ende Januar. Diese anderen Flüge haben im Allgemeinen einen Tagesflugplan, der gegen 8 Uhr australischer Zeit abfliegt.
2016 sind vier Flüge geplant und eine Warteliste „Standby“, die sich in einen anderen Flug verwandeln kann, wenn sie eine 747 füllt (im Jahr 2015) Es gab fünf Flüge, darunter einen von Adelaide.
Die Preise beginnen bei 1.199 USD (Economy Class, Center) bis zu 8000 USD (First Class).
Aufgrund von Antarktisverträgen usw. Das Flugzeug landet nicht, senkt sich jedoch normalerweise auf 11.000 Fuß (Minimum seit der Katastrophe des Air New Zealand DC10 Mount Erebus) und verlangsamt sich auf dem Kontinent auf etwa 240 Knoten.
Der Flug wird durchgeführt Als Qantas-Charterflug unter den Rufzeichen QF2901, QF2902 usw.
Ein Flugplan des Vorjahres wurde bereits 2013 auf FlightAware selbst vermerkt und über den eingereichten IFR-Flugplan verfolgt: DCT CWS H169 CLARK W519 HB DCT 45S148E 50S150E 55S152E / M085F310 60S155E 65S160E 70S167E 7130S17000E 7230S17000E BOENZ / M085F330 BYRRD / M084F320 7752S16700E / M085F350 BYRRD / M08 5F360 BOENZ 7230S17000E 7130S17000E 70S167E 65S160E 60S155E 55S152E / M085F380 50S150E 45S148E HB W295 LT H215 WAREN W687 ML DCT
VOR wurde entfernt und durch den vom GPS abgeleiteten Wegpunkt „SUNTI“ ersetzt.)
Die Kartendarstellung dieser Route in SkyVector sieht folgendermaßen aus: Flugplanung / Luftfahrtkarten
Hier ist ein Album mit Bildern von einem früheren Flug in die Antarktis.