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Viele Menschen haben unterschiedliche Meinungen darüber, was eine Person zu einem „Autoenthusiasten“ macht. Im Allgemeinen dreht sich die Meinung einer Person um ihre eigenen persönlichen Gefühle, z. B. warum sie Autos mag oder warum diese oder jene Person, die sie kennt, Autos mag. Autos sind jedoch sehr komplizierte und facettenreiche Maschinen, die sich weltweit tief in der Kultur verankert haben.
Hier sind einige der verschiedenen Facetten, die die Interessen von Autos erfassen könnten:
- Ihre historische Bedeutung. Autos und Fahrzeuge im Allgemeinen haben in der Geschichte viele Rollen gespielt. Verschiedene Fahrzeuge wurden für unterschiedliche Aufgaben eingesetzt und ermöglichten unterschiedliche Aktivitäten. Zum Beispiel wurden schnelle Autos während des Verbots in den USA von Raubkopierern begehrt So konnten sie sich den Behörden entziehen.
- Ihre kulturelle Bedeutung. Unser Thema beibehalten. Einer der Gründe, warum schnelle Autos so attraktiv wurden, ist die Gegenkultur, die sich aus Raubkopierern und Verboten ergab Ein schnelles Auto wurde als „böser Junge“ angesehen. Dies wird oft in Filmen dargestellt. Der Protagonist des „bösen Jungen“ muss immer eine Hotrod haben, um hineinzukommen.
- Ihre Technik. Autos sind interessante und ausgefeilte Systemsysteme MS. Sie haben das Bremssystem, das Antriebssystem, Sie müssen sich mit der Fahrzeugdynamik auseinandersetzen und sie angehen, Sie haben die Art und Weise, wie all diese Systeme miteinander in Beziehung stehen und so weiter. Sie sind wirklich erstaunliche Werke des technischen Scharfsinns.
- Ihr Charakter. Was ist die Erfahrung mit dem Auto zu sein? Wie fühlst du dich dabei? Fühlen Sie sich dadurch reich? Kraftvoll? Kostenlos? Sicher? Unsicher? Erinnert es Sie an vergangene Zeiten oder lässt es Sie an die Zukunft denken?
- Ihre Leistung. Wie schnell beschleunigt, dreht, bremst es? Diese Hybriden (wie die meisten von ihnen) mit anderen Elementen, wie dem Charakter. Nicht alle Hochleistungsmaschinen fühlen sich gleich an, auch wenn ihre Rohzahlen dies anzeigen würden. Die tatsächliche Erfahrung bei der Steuerung dieser Leistung ist von Auto zu Auto unterschiedlich.
- Ihre Ästhetik. Einige Autos sind wunderschön! Einige sehen schnell aus, wenn sie stillstehen, während andere äußerst charmant sind oder offensichtlich mit Blick auf die Nützlichkeit gebaut wurden. Es ist durchaus akzeptabel, ein Auto zu finden, das einfach in seiner Form ein wunderschön geformtes Kunstwerk ist, auch wenn es nicht die beste Maschine ist. (Obwohl die meisten „Enthusiasten“ es wahrscheinlich vorziehen würden, wären es beide.)
- Ihre Erfahrung. Wie ist es zu fahren? Können Sie sich damit verbinden? Fühlt es sich jemals wie eine Erweiterung Ihres eigenen Körpers an? Oder fühlt es sich einfach wie eine Maschine an, die nur auf Ihre Eingaben reagiert, das Drehen von Knöpfen und Zifferblätter?
Es gibt so viele verschiedene Attribute für Autos und die Autokultur sowie die Beziehungen, die Autos zur Kultur im Allgemeinen und zur Geschichte haben, dass man von Autos „begeistert“ sein könnte aus vielen verschiedenen Blickwinkeln und auf viele verschiedene Arten. Es gibt keinen richtigen oder falschen Weg, es gibt keinen „wahren“ Enthusiasten. Es sei denn, jemand täuschte seine Begeisterung vor, sich anzupassen, oder stellte sich auf andere Weise falsch dar. Es ist durchaus möglich, die Erfahrung des Autofahrens zu lieben, ohne daran arbeiten zu wollen. Es ist durchaus möglich, die Technik zu lieben, mit der verschiedene Autos entworfen werden, ohne sich zu sehr darum zu kümmern, wie sie aussehen. Es ist durchaus möglich, über die vielen exotischen Designs aus Italien zu schwärmen, ohne sich die Zeit zu nehmen, um zu lernen, wie man ihre astronomische Leistung beherrscht.
Ich würde sagen, das „wahre“ Maß dafür, was einen Menschen zu einem Menschen macht Autoenthusiast ist einfach, wenn sich die Person so sehr für eines oder mehrere der verschiedenen Automobilattribute interessiert hat, dass es Autos in etwas Besonderes in ihren Augen verwandelt, etwas jenseits eines einfachen Geräts, das sie von Punkt A nach Punkt B bringt.
Natürlich passen wahrscheinlich viele Menschen zu dieser Definition in dem einen oder anderen Ausmaß. Das ist völlig in Ordnung. Wir haben schließlich eine Kultur der Auto-Begeisterung (sonst würden Sie nicht so viele zur Auswahl haben, Sie „Ich hätte nur eine Hand voll Designs, die allen Bedürfnissen entsprechen.“ Es gibt grobe Menschen mit unterschiedlichem Enthusiasmus, was einfach bedeutet, dass sie ein größeres oder kleineres Interesse haben (mehr oder weniger Zeit und Energie aufwenden) oder dass sie Interesse an einer anderen Anzahl der verschiedenen Attribute zeigen (nur wenige oder vielleicht viele) von ihnen). Aber da wir hier in den USA in einer Autokultur leben (in der Regel lieben Amerikaner ihre Autos WIRKLICH), muss man wahrscheinlich eine überdurchschnittliche Begeisterung zeigen, damit die meisten von uns sie als Enthusiasten erkennen. Bei dieser Verwendung des Begriffs „Enthusiast“ wird es jedoch sehr subjektiv, wer ein Enthusiast ist und wer nicht, da dies ganz davon abhängt, was Sie für den Durchschnitt halten. Wenn Sie in einer Familie von Enthusiasten aufwachsen, ist Ihre Vorstellung vom Durchschnitt wahrscheinlich viel höher als die von jemandem, der dies nicht getan hat.Aus diesem Grund gefällt mir meine Definition besser. Wenn Sie das Auto aus irgendeinem Grund als etwas wirklich Besonderes betrachten, als etwas, das über eine Maschine hinausgeht, deren einzige Anforderung darin besteht, Sie und Ihre Sachen zu bewegen, dann denken Sie an das Auto hat sich in etwas Größeres als die Summe seiner Teile verwandelt, und Sie, mein Freund, sind ein Enthusiast. Danach streiten wir nur noch über den Grad.
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Ich bin ein Autokopf … Seit meinen frühen Jahren als 12-Jähriger… ständig Fragen stellen und das Hot Rod-Magazin lesen… meinen Vater belästigen, um das H-Muster des Säulenschalters in seinem Pontiac vor fünfzig zu erklären… und dann versuchen, etwas über die Mechanik eines Ford von 1948 zu lernen, den ich habe Die Eltern ließen meinen Bruder und mich zusammen einkaufen. Ich war 15 und wusste nichts. Ich erinnere mich, dass mein Vater mich nach Sears brachte, um meine ersten Handwerkerwerkzeuge zu kaufen. Dann meinen ersten Job an einer Tankstelle am Samstag, wo ich Öl wechselte und Gas pumpte. Ich konnte nicht genug bekommen … als ich die Grundlagen gelernt hatte, baute ich am Wochenende Motoren um In der High School… Ich sehnte mich danach, etwas über das Herstellen von Pferdestärken zu lernen… dies führte zu Drag Racing… Ich liebte den Prozess und fuhr natürlich das Auto, das ich mir 1949 selbst als Oldsmobile gebaut hatte… während ich das Auto über ein paar Jahre besaß und modifizierte Der Motor wurde viermal mit größeren aufgerüstet, beginnend mit dem ursprünglichen 303-Kreuzkümmel auf schließlich 394 cu in.
Dann habe ich gerade eine Reparaturwerkstatt eröffnet, die an den heißen Furten und Chevys arbeitet. Ein paar Mopars. Aber Die Motorenentwicklung hat mich wirklich interessiert und schließlich dazu geführt, einen der schönsten Motorengeschäfte an der Ostküste zu besitzen. Performance Racing Engines. Wir haben Rekorde nicht nur im Drag Racing, sondern auch auf der ovalen Strecke und letztendlich unbegrenzt im Offshore-Bereich aufgestellt auch
Ich habe immer noch das einzige neue Auto, das ich jemals einen Detomaso Pantera von 1973 gekauft habe… Ich habe keinen Laden mehr, aber ich liebe es immer noch, Hi-Perf-Autos zu fahren. Also denke ich, der Nervenkitzel und die Liebe aller Motoren powered… Ich bin weltweit gereist und habe in jedem Land immer Gleichgesinnte gefunden