Beste Antwort
Ein Präzisionsanflugpfadindikator ( PAPI ) ist eine visuelle Hilfe , die Anleitungen enthält, die einem Piloten helfen, den richtigen Ansatz zu finden und beizubehalten ( in der vertikalen Ebene) zu einem Flughafen oder einem Flugplatz. Es befindet sich im Allgemeinen auf der linken Seite der Landebahn, ungefähr 300 Meter über der Landeschwelle der Landebahn.
Das PAPI befindet sich auf der rechten (nicht standardmäßigen) Seite der Landebahn. Das Flugzeug befindet sich etwas unterhalb der Gleitbahn.
Vergleich von PAPI-, VASI- und OLS-Fleischbällchen- und Bezugslichtern (nicht maßstabsgetreu) )
Das Verhältnis von weißem zu rotem Licht hängt vom Annäherungswinkel an die Landebahn ab. Oberhalb der angegebenen Gleitneigung beobachtet ein Pilot mehr weiße als rote Lichter. Bei Annäherungen unterhalb des idealen Winkels sind mehr rote als weiße Lichter zu sehen. Für den optimalen Anflugwinkel bleibt das Verhältnis von weißen zu roten Lichtern für die meisten Flugzeuge durchgehend gleich, mit Ausnahme der Boeing 747 und der jetzt im Ruhestand befindlichen Concorde. Bei der 747 sieht die Flugbesatzung einer 747 normalerweise ein rotes und drei weiße Lichter, wenn sie sich am Gleithang befindet, da sich das Cockpit ungefähr 20 Fuß hinter der Nase befindet und viel höher als bei anderen Flugzeugen ist. Die Besatzung der Concorde würde vier weiße Lichter sehen, da der Anflugwinkel der Concorde höher war als bei herkömmlichen Flugzeugen.
Die größere Anzahl der sichtbaren roten Lichter im Vergleich zu der Anzahl der im Bild sichtbaren weißen Lichter bedeutet, dass die Das Flugzeug fliegt unter der Gleitbahn. Um die von der Hilfe bereitgestellten Führungsinformationen zu verwenden, um der korrekten Gleitneigung zu folgen, würde ein Pilot das Flugzeug manövrieren, um eine gleiche Anzahl von roten und weißen Lichtern zu erhalten Das Training kann die Mnemonik
- WEISS auf WEISS verwenden – „Überprüfe deine Größe“ (oder „Du wirst die ganze Nacht fliegen“) (zu hoch)
- ROT auf WEISS – „Es geht dir gut“
- ROT auf ROT – „Du bist tot“ (zu niedrig)