Beste Antwort
„Bobtail“ ist einfach der Spitzname eines Lastwagens, an dem zu einem bestimmten Zeitpunkt kein Anhänger angebracht ist . Ohne Anhänger und Fracht kann es keine Einnahmen für seinen Eigentümer erzielen. Was sind die Spezifikationen? Jeder Schwerlastkraftwagen dieser Art ist ein speziell angefertigtes Fahrzeug, das ungefähr 13.000 Teile enthält. Die Optionen sind so kompliziert, dass alle Bestellsysteme vollständig online sind. Wenn Optionen noch in einem physischen Buch gedruckt wurden, war das Verkaufsbuch mit Tausenden von Optionen mit sehr dünnem Papier und kleiner Schrift über einen Zoll dick!
Wenn Sie mehr über eine Vielzahl von LKW-Funktionen erfahren möchten Es gibt eine gemeinnützige Organisation, NACFE, die eine Website mit den Vor- und Nachteilen von 85 Funktionen im Zusammenhang mit dem Kraftstoffverbrauch hat: Aktuelle Technologie – Nordamerikanischer Rat für Frachteffizienz . Dies sind nur die MPG-bezogenen Funktionen. Es gibt weitaus mehr Funktionen für Innenräume, Sicherheit, …
Ich gehe davon aus, dass sich „Bobtail“ auf den kurzen, stumpfen Schwanz bezieht, der an der Katze dieses Namens haftet. Das Sattelkupplungsrad (Platz, an dem der Anhänger angeschlossen ist und auf dem er ruht, ragt auf die gleiche Weise aus dem LKW heraus.
Antwort
Abgesehen von den Faktoren, die in diesen anderen hervorragenden Antworten angegeben sind, hat ein LKW-Reifen einen viel größeren Umfang, normalerweise etwa 130 Zoll, oder ungefähr die Hälfte meiner Vermutung für einen typischen Autoreifen. Das ist die Dimension, die für das Wie am relevantesten ist Ein Großteil der Laufflächenerlebnisse verschleißt mit jeder Umdrehung. Wenn Sie bedenken, dass einige Autoreifen heutzutage für 80 bis 100.000 Meilen geeignet sind, erwarten Sie diesen Faktor allein (ohne Berücksichtigung von Unterschieden im Profildesign, der Laufflächenmischung, der Profiltiefe und der Menge von Manövrieren), um einen Großteil des Unterschieds zu erklären.
All diese Faktoren sind enorm. Nur um einen anderen zu betrachten, der von anderen erwähnt wird und der objektiv leicht zu messen ist, ist die Profiltiefe eines neuen Autoreifens wahrscheinlich Irgendwo um 5/16 „und Sie dürfen sie legal bis 1/16“ verwenden. Ein neuer Lenkreifen für einen großen LKW hat wahrscheinlich 11/16 „Profil a nd ist legal bis zu 2/16 ″.
Viele der Dinge, die als Tugenden in einem Autoreifen gelten, wie z. B. das Handling, würden durch eine solche Profiltiefe reduziert (und so viel ungefedertes Gewicht aufbringen) auf der Aufhängung; Die Reifen eines großen Lastwagens wiegen 100 bis 125 Pfund.
Außerdem können Reifen sowohl altern als auch abgenutzt sein. Wenn man bedenkt, dass ein durchschnittlicher US-Pkw 12.000 Meilen pro Jahr gefahren wird, ist dies eine Möglichkeit, bei der ein Geländewagen (der kein Geld verdient, wenn er sich nicht bewegt) wahrscheinlich mindestens eine Größenordnung mehr leistet…
Es scheint auch eine sichere Wette zu sein, dass Lkw im Durchschnitt eine bessere Wartung erhalten als Pkw, einschließlich Aspekten, die sich auf die Lebensdauer des Reifens auswirken, wobei das durchschnittliche Pkw stark vernachlässigt wird Reifenkosten, Reifenlebensdauer und Kraftstoffverbrauch (ein paar Prozent summieren sich) und sogar, welcher Reifen an welcher Position für seine Arten von Lasten und Straßen am besten funktioniert.
Reifen gehören zu den kompliziertesten (und wichtigsten) ) Aspekte eines Fahrzeugs. Es ist nicht so, dass Michelin und Goodyear außergewöhnliche Materialien oder technische Geheimnisse für große Lastwagen reservieren. Die Reifen haben einige offensichtliche Gemeinsamkeiten, sind jedoch auf sehr unterschiedliche Zwecke in einem sehr komplexen Parameterraum zugeschnitten. Ein Pkw-Reifen, der wie ein Lkw-Reifen aus Lkw-Reifen hergestellt ist – oder umgekehrt -, wäre für seine Kunden nicht zufriedenstellend.
Versuchen Sie diese Analogie: einen 747, einen F-15 und einen Cessna 172 sind alle Flugzeuge, die jeweils aus Metall gefertigt sind und von einem Tragflügel und einem Mittel, um Luft rückwärts zu bewegen, in der Luft gehalten werden. Jeder macht einen tollen Job in seinem Bereich, aber sie sind nicht austauschbar. Oder denken Sie daran, dass ein Dobermann und ein Chihuahua beide Hunde sind, aber einer ist bequemer auf dem Schoß zu haben, der andere beruhigender, wenn es einen Einbrecher gibt. Ähnliches gilt für einen LKW-Reifen und einen Autoreifen oder für einen LKW und ein Auto. Dieselbe allgemeine Art von Dingen, aber mit wichtigen Unterschieden, um unterschiedlichen Zwecken zu dienen.