Beste Antwort
Wenn Sie beschleunigen und die gewünschte Geschwindigkeit erreichen, entfernen Sie Ihren Fuß vollständig vom Pedal und dann langsam Üben Sie erneut Druck aus, um die Kreuzfahrt aufrechtzuerhalten. Wenn Sie Druck auf das Pedal ausüben, zögert das Motormanagementsystem, den Kraftstoffstrom abzustellen und sich auf den Elektromotor zu verlassen. Durch vollständiges Entfernen der Beschleunigung kann das Auto den Kraftstoff abstellen, und durch langsames erneutes Anlegen von Druck wird die Fahrt in vielen Fällen nur mit dem Elektromotor aufrechterhalten. Ich habe festgestellt, dass dies einen signifikanten Unterschied für den Kraftstoffverbrauch darstellt.
Antwort
Haben Sie jemals einen Toyota Prius ohne Benzin betrieben?
Ja, einmal. Und weil ich nur selbst sehen wollte, was passiert ist und wie weit ich es schieben kann.
Eine andere Antwort erwähnt, dass das Auto „zum Stillstand gekommen ist“. Das ist einfach völlig falsch. Wenn der Prius fast keinen Kraftstoff mehr hat, blinkt die Tankanzeige. Je nach Modell haben Sie normalerweise noch 2 bis 3 Gallonen in der Blase oder im Tank. Jetzt in einem Prius, der weitere 100 bis 150 Meilen sein kann. Die Leute werden faul und selbstgefällig und beschließen, viel später zu tanken. Wenn das Auto endlich kein Benzin mehr hat, gibt es kein dramatisches Schaudern oder Geräusche oder ähnliches.
Das Auto beleuchtet das Armaturenbrett wie ein Weihnachtsbaum mit So ziemlich jede Fehleranzeige leuchtet auf. Der Bildschirm in der Mittelkonsole zeigt normalerweise oben einen Balken mit einem Auto mit einem Ausrufezeichen und dem Wort „Problem!“. Das Auto gibt auch einen einzigen langen Piepton ab. Sie können nicht vermisse es.
Zu diesem Zeitpunkt hat das Auto keinen Kraftstoff mehr. Aber wen interessiert ein Prius? Der elektrische MG2 treibt die Räder an. Es ist üblich und Routine, dass der Motor ohne Kraftstoff dreht, während er sich in beide Richtungen und bei jeder Geschwindigkeit bewegt. Das ist das Schöne an der HSD.
Sie fahren jetzt jedoch nur mit Batteriestrom. Und der Prius ist ein Hybrid, kein BEV. Die Batterie ist sehr klein und hat eine sehr kleine nutzbare Kapazität. Und abhängig Wie Sie gefahren sind, kann es beim normalen Fahren nur 40\% sein. Sie können sich dann normal bewegen, bis etwa 12\% der Batterie übrig sind und das Auto dann anhält.
In meinem Fall fliege ich nach unten Die Autobahn mit 80 Meilen pro Stunde auf der linken Spur und es sind 5 Fahrspuren an dieser Stelle, 3 für den Durchgangsverkehr und 2 für die Ausfahrt. Das Auto leuchtet auf, fährt aber weiter. Ich signalisiere sofort und gehe über und durch 5 Fahrspuren nach Die Ausfahrt, an der ich das Gaspedal loslasse und bis zum Stillstand bremse, um so viel Batterie wie möglich wieder aufzunehmen. Am Ende der Rampe bin ich bei ungefähr 65\% Batterie. Halten Sie mit allen anderen an der Ampel an. Wenn es grün wird, fahre ich mit Verkehr durch die Kreuzung und einen kleinen Hügel hinauf und durch einen Parkplatz zu einer Tankstelle. Insgesamt ca. 0,75 Meilen von wo ich kein Benzin mehr hatte. Ich fuhr wie alle anderen in die Station ein und niemand außer mir wusste, dass es ein Problem gab.
Nur in einem Hybrid möglich. In einen vollen Tank gepumpt und der Motor ging sofort an (ungewöhnlich bei einem Prius) und lud die Batterie auf. Und das wars.
In einem Prius geht das Benzin aus, das ist nicht nur sehr schwierig, sondern auch nicht sehr dramatisch.