Beste Antwort
Es kann schlecht sein. Es hängt alles von der Tageszeit und dem Aufenthaltsort in San Jose ab, von dem aus Sie starten.
Viele Menschen fahren täglich mit dem CalTrain von der Innenstadt von San Jose aus. Dies dauert 1 Stunde und 36 Minuten, es sei denn, Sie schaffen es, die richtige Zeit festzulegen und einen Hochgeschwindigkeitszug zu erhalten, der etwas mehr als eine Stunde dauert. Es gibt nur zwei Linien entlang der Halbinsel. Jede Art von Vorfall bedeutet also, dass beide Züge sich am Ende einen Gleissatz teilen. Außerdem sind die Züge in der Hauptverkehrszeit sehr voll. Es gibt einfach nicht genug Kapazität in Bezug auf Züge, Wagen und Frequenz, um es zu komfortabel zu machen. Meine Frau stieg in Milbrae aus und fuhr mit dem BART nach San Francisco, da der BART in mehr Stadtgebiete in San Francisco fährt.
Wenn Sie mit dem Auto unterwegs sind, leben viele Menschen in der Nähe des Zentrums von San Jose muss die 87 benutzen, die sich der 101 anschließt. Das ist gewunden. Es sichert auf beiden Autobahnen und wird Ihrer Reise viel Zeit hinzufügen, bevor Sie überhaupt angefangen haben.
Was den Rest der 101 betrifft, stecken Sie ziemlich in der Hauptverkehrszeit fest.
Ich kenne jemanden, der jeden Tag von San Francisco nach Nord-San Jose pendelt, näher an Santa Clara. Er schafft es, den Rückwärtsverkehr zu erwischen und seine Heimreise zu planen, um zumindest einen Teil der Zeit zu erfassen, bevor die Fahrgemeinschaftsspur in Betrieb genommen wird.
Dies führt zu einem anderen Punkt, möglicherweise dem Besitz eines. Das Elektrofahrzeug bietet Ihnen einige weitere Optionen, aber sobald die Hauptverkehrszeit voll ist, bietet es wenig Vorteile.
Antwort
Es ist sehr anstrengend.
Ich habe gerade einen Job verlassen, bei dem ich ungefähr 105 Minuten (1 Stunde 45 Minuten) in eine Richtung pendeln musste. Das sind täglich 3,5 Stunden Freizeit. Der schlimmste Aspekt einer so langen Pendelzeit ist, wie ich später herausfand, dass sie nicht nur Ihre Arbeitstage, sondern auch die Wochenenden betrifft. Einfach ausgedrückt, es bleibt normalerweise nicht genug Zeit, um Ihre Hausarbeiten zu erledigen, einzukaufen, zu waschen / zu bügeln an Wochentagen, so dass es notwendig wird, im Wesentlichen jedes Wochenende mindestens einen halben Tag für diese Aufgaben aufzuwenden. Verabschieden Sie sich von all diesen Wochenendausflügen.
Lassen Sie uns einige Details und Beobachtungen einbringen:
Bratislava – Wien, ungefähr 75 km
Angeblich die beiden nächstgelegenen Hauptstädte der Welt (Wien = Österreich, Bratislava = Slowakei) mit einer recht anständigen und ungehinderten Verbindung (unter Berücksichtigung grenzüberschreitender Reisen). Die Entfernung sieht auf dem Papier nicht schlecht aus, sondern nur, wenn man mit dem Auto fährt und den Verkehr zu Stoßzeiten vermeidet. Ich pendelte nur mit öffentlichen Verkehrsmitteln, da ich (noch) kein Autobesitzer bin. Hätte ich mich jedoch entschlossen, meine Arbeit in Wien fortzusetzen, wäre ich definitiv zum Pendeln übergegangen (oder stattdessen endgültig nach Wien gezogen).
Gründe für den Pendelverkehr:
Miete: Ich habe eine Wohnung in Bratislava = keine Miete gegenüber 600–800 EUR / Monat Kosten für einen gleichwertigen Lebensstandard in Wien.
Soziales: Freunde / Familie in Bratislava gegen keinen sozialen Kreis in Wien + Sprachbarriere.
Admin: Ich war nicht ganz davon überzeugt, ob ich langfristig am Job festhalte, deshalb wollte ich es vermeiden, durchzukommen all die bürokratischen Probleme, die damit verbunden sind, in ein anderes Land zu ziehen und dann alles zurückzusetzen, sobald ich mich für das Verlassen entschieden habe.
Karriere / Geld: Es gibt viele Menschen, die täglich / wöchentlich / monatlich reisen von der Slowakei nach Österreich aufgrund großer Einkommensunterschiede und besserer Karrieremöglichkeiten. Das Gehalt in Bratislava liegt irgendwo im Bereich von 1000 bis 2000 Euro / Monat; In Wien kann dies (nur meine grobe Schätzung) irgendwo im Bereich von 2000 bis 4000 Euro / Monat liegen, während der Unterschied bei den Lebenshaltungskosten viel geringer ist (+ 20/30\% Wien gegenüber Bratislava). Sie haben also einen klaren finanziellen Anreiz, doppelt so viel zu verdienen, wie Sie zu Hause verdienen würden, aber nicht einmal ein Drittel mehr auszugeben (und die Kosten für Pendler werden noch niedriger).
Optionen:
Es gibt einen Nahverkehrszug , der stündlich fährt (mit einem zusätzlichen Zug zwischen 6 und 6). 7 Uhr morgens) und eine stündliche Busverbindung, die hauptsächlich dazu dient, Passagiere von Bratislava zum internationalen Flughafen in Wien zu bringen. Beide Optionen sind recht günstig (monatliches Bahnticket = 118 Euro, wöchentliches Busticket (RegioJet) = 38 Euro), was das Pendeln mit öffentlichen Verkehrsmitteln im Vergleich zum Fahren kostengünstiger macht (Kraftstoff + Autobahnvignetten + Parken in Wien = ca. 250–300 Eur pro Monat).
Ich nahm selten den Bus , da es aufgrund des starken Morgenverkehrs oft spät und auch langsamer als war Zug, da er zuerst am Flughafen anhalten musste, bevor er Wien erreichte. Obwohl es sich um eine grenzüberschreitende Verbindung handelt, könnte der Bus dank der europäischen Regelung „Schengen-Raum“ nur durch die Grenzkontrolle fahren. Trotzdem haben die österreichischen Behörden nach der Syrien- / Flüchtlingskrise kürzlich Pass- / Ausweisprüfungen eingeführt.Diese sind jedoch oft recht schnell, da die meisten Autos nur zum Durchfahren winken.
Sie haben keine Pass- / ID-Prüfung in Zügen, nur die Fahrkarten werden zweimal überprüft, da sich das Zugpersonal und die Schaffner nach dem Überqueren ändern nach Österreich.
Das stündliche Zug- / Busintervall erwies sich als ein bedeutender begrenzender Faktor im gesamten Pendelkonzept. Die Züge sind nicht nur von 6 bis 9 Uhr ziemlich voll, sondern die Flexibilität, 15 bis 20 Minuten früher oder später zur Arbeit zu kommen, ist einfach nicht vorhanden. Wenn Sie Ihren Zug verpassen, bedeutet dies auch, dass Sie
a) eine Stunde zu spät zur Arbeit kommen
b) eine Stunde lang an einem ziemlich düsteren Bahnhof festsitzen.
Dies ist auf dem Rückweg noch schlimmer. Ich hatte ein kleines Stundenfenster, als ich das Büro verlassen konnte, um nach Hause zu gehen. Es dauerte nur eine kleine 5-minütige Aufgabe von meinem Manager und plötzlich wurde die 5-minütige Aufgabe zu einer zusätzlichen Stunde, in der ich im Büro feststeckte.
Reise:
Verlassen Sie die Wohnung – gehen Sie zu einer Bushaltestelle / warten Sie auf einen Bus = 10 min
Bus zum Hauptbahnhof = 15 min
Puffer vor Zugabfahrt / Busverspätung im Stadtverkehr = 10 min
Zugfahrt = 50 min
U-Bahn (U-Bahn) in Wien = 15 min
Gehen Sie von der U-Bahn-Station zum Büro = 5 Minuten
Beobachtungen:
Illusion der verfügbaren Zeit. Es ist wichtig, die obige Aufschlüsselung zu sehen. Ein Pendler verlässt nicht Ihre Haustür und steigt direkt in einen schönen, klimatisierten Waggon, der Sie vor Ihrem Büro ausspuckt. Nein, die Reise beinhaltet viel herumstehen in Sommerhitze / Winterkälte / Regen, Warten auf Ihren Bus, kurze Wege gehen, wieder warten. Vergessen Sie etwa 100 Minuten ununterbrochene Zeit, wenn Sie an Ihrem Laptop arbeiten können. So funktioniert das nicht. Ja, Sie können unterwegs einen Podcast anhören, aber abgesehen davon, dass Sie im Zug sitzen, sind die anderen Abschnitte der gesamten Reise einfach zu kurz, um eine „tiefe“ Aktivität auszuführen.
Müdigkeit. In einigen Antworten oder Artikeln auf die Frage „Wie man mit einem langen Weg umgeht“ werden fast übermenschliche Leistungen erwähnt – eine Fremdsprache gelernt, das nächste Facebook entwickelt, ein Pulitzer geschrieben – Preisgewinnendes Buch – alles während des Pendelns erledigt!
Ich weiß nicht, vielleicht bin ich einfach zu viel Aufhebens, aber ich muss zugeben, dass ich morgens normalerweise ziemlich müde bin (immer um 4–5 Uhr morgens) oder abends geistig erschöpft von der Arbeit. Das hilft wirklich nicht, den Pendelverkehr in eine magische Maschine zur persönlichen Entwicklung zu verwandeln. Ja, ich habe im letzten Jahr viele Bücher gelesen, aber an vielen Tagen habe ich einfach die Zeit damit verbracht, aus einem Fenster zu schauen, Quora / Twitter zu durchsuchen oder mit geschlossenen Augen zu sitzen.
Rückenschmerzen. Ich bin Büroangestellter. Den größten Teil des Tages, 8 bis 9 Stunden, sitze ich hinter einem Schreibtisch. Hinzu kommen 3 bis 4 Stunden zusätzliches Sitzen in einem Zug / Bus, verbunden mit Bewegungsmangel während der Arbeitswoche, und Sie können genauso gut nach einem Physiotherapeuten suchen.
Begrenztes soziales Leben / persönliche Zeit.
Gehen Sie früh ins Bett, um früh aufzustehen. Nicht viel Zeit für irgendetwas anderes.
Ruinierte Wochenenden. Wie ich bereits in einem der obigen Absätze erwähnt habe, musste ich am Wochenende viele Aufgaben nachholen, die ich sonst während der Arbeitswoche erledigt hätte. Darüber hinaus fühlte ich mich immer wieder erschöpft und schätzte die Zeit, die ich zu Hause verbrachte, lehnte Einladungen zu Veranstaltungen ab und verlor im Allgemeinen die Begeisterung für Wochenendausflüge von zu Hause weg.
Alles in allem war die lange Pendlererfahrung herausfordernd und nicht schön. Nächstes Mal werde ich versuchen, es zu vermeiden.