Beste Antwort
Das einzige, was ich zu den hervorragenden Antworten von Dion Stoll und Roddy Lesperance ist eine kurze Übersicht über die betrieblichen (praktischen) Probleme, die mit wohin Sie fliegen möchten. Ungeachtet der gesunkenen und wiederkehrenden Kosten – ist es überhaupt sinnvoll, diese Option weiter zu untersuchen?
Wie es passiert, bin ich mit dem Luftraum, dem Klima und der Route, unter der Sie leiden, in Seattle einigermaßen vertraut auf dem Weg zur Arbeit (geh Huskies). Ja, ich würde es auch lieber über alles drehen. Sie sprechen jedoch nur von 10 bis 15 Meilen oben, es sei denn, Sie pendeln zu den Docks, um eine Fähre über den Puget Sound zu nehmen. Wenn Sie keinen Piloten haben, der das Flugzeug vorgeflogen hat und alles bereit hat, und Sie das Flugzeug geparkt haben oder Sie an einem sehr bequemen Ort zu Hause treffen, verlieren Sie insgesamt Zeit. (Die tägliche Besichtigung ist ein sicherer Weg zur kurzfristigen Bereicherung Ihrer Begünstigten.) Nehmen wir also an, Sie würden einen Hubschrauber kaufen oder leasen und einen Piloten zur Hand haben und täglich anrufen.
(Bevor Sie weiterlesen, , seien Sie bitte bereit, das Wort des Piloten anzunehmen, wenn er / sie sagt, dass er / sie nicht fliegen kann Sie an einem bestimmten Tag. Viele Unternehmenstitanen sind im Laufe der Jahre gestorben, weil sie sagten: „Bring mich dorthin oder du wirst gefeuert.“ Weder das Wetter noch ein krankes Flugzeug machen sich Gedanken darüber, wie wichtig du oder dein Treffen sind.)
In Bezug auf den Ort, an dem Sie sich jeden Tag treffen würden – östlich des Lake Washington – gibt es eigentlich keine Flugplätze, bis Sie bei Fall City (vorausgesetzt, Sie sind privat) deutlich weiter östlich sind Der Besitzer des Flugplatzes würde Sie von dort aus arbeiten lassen. Die Leute gehen davon aus, dass Hubschrauber einfach überall hinfallen können. Nicht wahr; Dies ist ein schneller Weg, um Ihre Lizenz zu verlieren. Sie müssen die Erlaubnis haben und Sie müssen schützen die Öffentlichkeit von Ihrem Betrieb. (Während es in der Factoria Mall einen schönen großen Parkplatz gibt, würde die örtliche Polizei eine düstere Ansicht davon haben, dass es sich um einen persönlichen Hubschrauberlandeplatz handelt.)
Also, Evans County Heliport ist es, dann. Ich weiß nicht, wie beschäftigt das ist oder wie viel Parkplatz sie haben, aber ich würde wetten, dass es in Bezug auf die Größe ziemlich eng ist. Ich vermute, dass Sie dort keinen Hubschrauber halten können, Aber es wäre wahrscheinlich als täglicher Abhol- und Bringort geeignet. Auch dies bedeutet, dass zu Beginn und am Ende eines jeden Tages jemand die fliegenden Aufgaben für Sie erledigt.
Sagen Sie Evans County funktioniert für Sie oder Sie haben viel Land (genug, um Ihre Nachbarn nicht jedes Mal zu stören, wenn Sie gestartet und gelandet sind), also haben Sie beschlossen, die Möglichkeit weiter zu prüfen. Wenn entweder die Hubschrauberlandeplätze Elliott Park oder Fourth Avenue zu Ihrem Arbeitsplatz passen, herzlichen Glückwunsch! Das gleiche Problem wie oben in Bezug auf Größenbeschränkungen angegeben; Sie erscheinen mir als Schnellstopp-Standorte, sodass ein Parken höchstwahrscheinlich nicht in Frage kommt. Dies bedeutet wiederum, dass das Flugzeug dort geparkt wird, wo es bei Bedarf gepfiffen werden kann (was eine gewisse Vorlaufzeit erfordert).
Betrachten wir abschließend den Luftraum und das Flugzeug um Sie herum entlang Ihrer bevorzugten Route. Seattle hat einen geschäftigen und sehr streng regulierten Luftraum. Gehen Sie in der Nähe von Bremerton auf die falsche Seite des Sounds, und Leute mit dunkler Brille und Abzeichen werden Sie davon überzeugen, dass Sie es schlecht gemacht haben. Werden Sie irgendwo nördlich von Sea-Tac oder Boeing Field zu hoch – dasselbe Ergebnis, wahrscheinlich abzüglich des SWAT-Teams. Die Space Needle und verschiedene andere Türme zwischen der Universität und der Innenstadt bedeuten jedoch, dass Sie aus Sicherheitsgründen höher bleiben müssen, als Sie möchten, es sei denn, Sie sind bereit, sich zwischen ihnen zu bewegen und die zu ärgern Regelmäßige lokale Bürgerschaft.
In der Zwischenzeit kann die gesamte Pop-up-Aktivität von Wasserflugzeugen im Großraum Seattle für Hubschrauberfahrer ein wenig beängstigend sein, insbesondere bei schlechten Sichtverhältnissen. Sie würden sich schlecht fühlen, wenn Sie sich zurechtfinden und plötzlich brüllt ein Buccaneer-See von Kenmore in Richtung Elliott Bay, bleiben Sie niedrig wie Sie. Böse.
Die Tatsache, dass Sie diese Frage überhaupt gestellt haben, führt mich zu dem Schluss, dass Sie sich wahrscheinlich in einer Klammer befinden, die sich die Hubschrauberoption leisten kann … wenn es Sinn macht. Für mich wäre es viel sinnvoller, entweder (a) mit jemandem zu teilen, der gleichermaßen wohlhabend ist und bereits die oben beschriebene Logistik durchgearbeitet hat, oder (b) einen Fahrer und ein bequemes Auto mit integrierter Konnektivität zu mieten und entweder schlafen oder Ihre Zeit im Auto für die Produktivität nutzen. So sehr ich Hubschrauber liebe und sie fliege, die Umgebung in Seattle scheint Ihnen mehr Kopfschmerzen zu bereiten, als es die tägliche Fahrt jemals tun wird.
Antwort
Die Antworten auf diese Frage begannen 2012 und es ist jetzt 2016. Ich bin mir nicht sicher, ob Sie sich einen S-92 oder K-MAX besorgt haben, aber ich würde gerne Um meine 2 ¢ einzubringen, falls Sie noch offen für weitere Ideen sind. Ich war in der Art von Verkehr, auf die Sie sich bezogen haben, als ich in NYC, Peking, LA und jetzt in Olympia, WA war (fast kein Verkehr) ).
Für die K-MAX-Option benötigen Sie eine eigene Hubschrauberpilotenlizenz (es ist ein 1-Sitzer), oder Sie können eine ihrer unbemannten Versionen erwerben, auf die Sie sie programmieren können Fliegen Sie und Ihr 6.000 Pfund schweres Fahrzeug nach Seattle, Bainbridge Island oder Olympia, um sich mit unserem Gouverneur zu treffen. Einige kurze Videos des K-MAX.
Ich wurde so müde Vom Verkehr in Peking entwarf ich ein mobiles Büro mit Couch / Bett, Küche, Bad, Konferenztisch / Sitzen mit einem dieser Flughafen-Shuttlebusse, damit der Fahrer mich zu Besprechungen in der ganzen Stadt oder zum Flughafen brachte. Die Luft in China ist so schlecht, dass ich meinen eigenen Luftreiniger entwickelt habe, um im mobilen Büro gesund zu bleiben. Ich bin nach Xi gezogen, bevor ich dieses mobile Büro gebaut habe, also musste ich nie eines bauen. Das Auffahren der I-405 oder das Zurückfahren auf der I-5 brachte schlechte Erinnerungen an den Verkehr in Peking und LA zurück.
Allerdings Wenn es um Zeit geht, funktioniert das mobile Büro möglicherweise nicht richtig. Der Betrieb des K-MAX kostet etwa 1.000 US-Dollar pro Stunde, kann Sie jedoch mit Ihrem Auto auf der anderen Seite des Verkehrs absetzen und dann nach Hause fliegen. Sie kann später nach den Pendlerzeiten nach Hause fahren.
Wenn ich um 9 Uhr morgens in der Innenstadt von Seattle an einem Meeting teilnehmen müsste, würde ich am Abend zuvor lieber in ein Hotel in der Nähe des Treffpunkts gehen. Es ist nur eine 20-minütige Fahrt (12-15 Meilen) von Bellevue entfernt und nach 19 Uhr nicht mehr viel Verkehr.
BEARBEITEN: Ich bin gerade auf eine andere Flugidee für Sie gestoßen, die viel günstiger sein wird als der K-MAX: Es ist eine eDrone, die eine Person befördern kann, und Sie programmieren Ihr Ziel: