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Sie finden wahrscheinlich die besten Angebote auf craigslist von Leuten, die ihre Garage aufräumen. Zum Beispiel habe ich 3 Ersatzmotoren. Wenn also das passende Fahrzeug zusammengerechnet würde, würde ich einen abladen. Ich habe einen gebrauchten M-B-Dieselmotor gekauft, als mein 1985er für 300 US-Dollar auf der Craigslist versagte und er sich als „wie neu“ erwies. Der Vorteil ist lokal, also keine Versandkosten. Sie können auch viele gebrauchte Motoren bei ebay finden und nach Entfernung sortieren. Der Versand eines Motors aus einem anderen Bundesstaat kostet möglicherweise mehr als 500 US-Dollar.
Sie können auch einen gebrauchten Motor auf dem örtlichen Schrottplatz ziehen, müssen jedoch über die erforderlichen Fähigkeiten und Werkzeuge verfügen. Der PicNPull in meiner Nähe verfügt über Rollkettenzüge, die ich jedoch noch nie verwendet habe. Sie können einen Motor auf Kompression prüfen, indem Sie ihn von Hand umdrehen und den Widerstand jedes Zylinders wie eine Luftfeder spüren. Wenn es sich nicht umdreht, wird es möglicherweise von verrosteten Kolbenringen „erfasst“, was es möglicherweise unbrauchbar macht und maschinelle Arbeiten erfordert, um größere Kolben zu überbohren und einzubauen.
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Die häufigsten Teile, die bei einem Auto versagen, sind Zubehör und alles aus Gummi. Das sind die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, der Anlasser, die Servolenkungspumpe und dann die Keilriemen sowie die Kühler- und Heizungsschläuche. All diese Dinge halten bei Autos des 21. Jahrhunderts wahrscheinlich 100 km oder zehn Jahre lang zuverlässig, wenn das Auto gut gewartet wird. Ab dieser Zeit, die von Modell zu Modell und von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich ist, kann man davon ausgehen, dass dieses Material möglicherweise in relativ schneller Reihenfolge versagt.
Natürlich nähert sich auch ein Auto mit hoher Kilometerleistung dem Ende des Verschleißes Zyklus von großen, teuren, schweren Teilen, die tief in Motor, Getriebe und Federung eingegraben sind. Alle mit besonders hohen Reparaturkosten, oft mehr als der Wert des Autos. Ob und wann diese schwereren Teile ausfallen, hängt stark davon ab, wie das Auto verwendet wurde. Der Motor in einem gut gewarteten Auto mit größtenteils Autobahnmeilen kann viele Hunderttausende von Meilen halten. Ein Auto, das auf schlechten und holprigen Straßen gefahren wird, benötigt möglicherweise kostspielige Reparaturen an Aufhängungen, die ein in der Stadt gebabeltes Auto möglicherweise nie benötigt. Gleiches gilt für Getriebe, die sich für ein Auto, das von einem heißen Fuß angetrieben wird, viel schneller abnutzen.
Hintergrund: Die geplante Veralterung der 50er und 60er Jahre wurde durch die japanische Philosophie von Kaizen oder a Verpflichtung zur Verbesserung. Dies war ein wesentlicher Faktor für die Übernahme des amerikanischen Automarktes durch japanische Autos. Ein Auto, das jeden Tag startet und ein Jahrzehnt lang zuverlässig fährt, ist wirklich das, was die Leute mehr wollen als das neueste sexy Ding und den Geruch eines neuen Autos, auf den die großen Drei setzen, und natürlich sind sie diesem Beispiel gefolgt.
Mit CAD CAM und der Globalisierung der Lieferketten sind Autos heute hersteller- und modellübergreifend ähnlicher als je zuvor. Elektronische Zündung und Kraftstoffeinspritzung haben das Tuning überflüssig gemacht und für viele Autos sind die einzige Wartung, die sie in ihrem Leben benötigen, eine Handvoll Ölwechsel und ein paar Sätze Reifen und Bremsen.
Von der Aus dem gleichen Grund wäre es sehr verschwenderisch, Autos mit Teilen, die noch viel Service enthalten, auf den Schrottplatz zu schicken. Der neue Trend bestand also darin, zu versuchen, die Veralterung zu synchronisieren, damit alle Systeme so weit wie möglich so konstruiert sind, dass sie ungefähr die gleiche Lebenserwartung haben.
Schlechte Nachrichten sind 10-15 Ein Jahr altes Auto mit 120 bis 150 km wird höchstwahrscheinlich viele Reparaturen benötigen. Es ist ein Crapshoot und wird hauptsächlich durch subtile Variationen in der individuellen Manfacture des Autos sowie durch die Art und Weise, wie ein Auto verwendet wurde, bestimmt, was zuerst fahren wird.