Nejlepší odpověď
Je to izolovaný obal na baterii vozidla. Může nebo nemusí být elektricky ohříván. Při zahřátí je to jediný nejúčinnější způsob, jak nastartovat tvrdohlavý vůz v chladném počasí. Zahřátá nebo ne, deka baterie může být pro baterii zničující, protože dramaticky zpomaluje nejen rychlost, kterou se baterie ochlazuje po delších cestách, ale také rychlost, kterou se baterie zahřívá po studeném startu. Studené baterie se nabíjejí velmi špatně a za velmi chladného počasí nemusí baterie vůbec nabíjet, dokud se nezahřeje na určitou teplotu. Pokud obal zabrání tomu, aby baterie dosáhla této teploty, zahřáté teplem motoru, než dorazíte do cíle, baterie se nebude dobíjet, protože byla použita k nastartování vozidla. Než vybije vaše baterie, nebude muset absolvovat mnoho výletů.
Jsou vynikajícím doplňkem, pokud člověk žije v chladném podnebí a v zimě nikdy necestuje. Jsou to „hrozné přírůstky, pokud člověk žije v chladném podnebí a často jezdí na krátké jízdy. Jsou„ k ničemu, pokud žije v teplém podnebí.
Odpověď
Ano, ale záleží o tom, co máte na mysli pod pojmem „mrtvý“. Autobaterie je dobíjecí baterie. V běžném použití mrtvý jednoduše znamená vybitý. Jakmile motor běží, pohání alternátor, který dobíjí baterii.
Pravděpodobně existuje určité nedorozumění, protože lidé si myslí, že baterie jako ty ve baterce nebo hračce nejsou obvykle dobíjecí, takže je třeba je po vybití vyměnit za nové.
Hlavním důvodem pro baterii v automobilu je poskytnout energii startovacímu motoru k nastartování motoru. To vyžaduje značné množství energie, ale protože je baterie dobíjecí, není-li problém s kabelovým připojením nebo s nabíjecím systémem, je rychle nabita, jakmile motor nastartuje.
Nelze však dobíjet dosud vynalezená baterie vydrží neomezeně dlouho. Všechny jsou založeny na reverzibilním elektrochemickém procesu, ale existují i jiné nevratné chemické procesy, které nakonec zhorší schopnost baterie nabíjet a udržovat ji. U automobilových olověných kyselinových zaplavených článků je životnost přibližně 4–8 let, v závislosti na designu a kvalitě materiálů a výroby.
Když již nebude mít dostatečné nabití pro spolehlivé nastartování motoru, je čas vyměnit baterii. Olověné baterie se při vybití mnohem rychleji znehodnocují v důsledku chemického procesu zvaného sulfatace, což je reverzibilní chemická reakce. Sulfatace způsobuje usazeniny na olověných deskách baterie, které zvyšují vnitřní odpor a narušují schopnost nabíjení. K sulfataci dochází mnohem rychleji, když je baterie vybitá, než když je plně nabitá. Proto je důležité zkontrolovat nabíjecí systém, pokud se zdá, že se vaše baterie vytrácí. Slabý nebo okrajový systém nabíjení vede k sulfataci baterie a předčasnému selhání.