A legjobb válasz
Ez egy szigetelt burkolat a jármű akkumulátorához. Elektromos fűtés is lehetséges. Fűtés esetén ez az egyetlen leghatékonyabb módja annak, hogy hideg időben a makacs autót beindítsuk. Fűtött vagy nem, az elemtakaró pusztító lehet az akkumulátor számára, mert drámai módon lassítja nemcsak az akkumulátor kihűlési sebességét hosszabb utazások után, hanem azt is, hogy milyen sebességgel melegszik fel az akkumulátor hidegindítás után. A hideg akkumulátorok nagyon rosszul töltődnek fel, és nagyon hideg időben az akkumulátor egyáltalán nem fogadja el a töltést, amíg egy bizonyos hőmérsékleten túl fel nem melegszik. Ha a burkolat megakadályozza, hogy az akkumulátor elérje ezt a hőmérsékletet, amelyet a motor hője melegít fel, mielőtt célba érne, akkor az akkumulátort nem töltik fel, mivel az autó indításához használták. Nem kell sok utat megtenni, mielőtt lemerülne az akkumulátor.
Kiváló adalékokat jelentenek, ha az ember hideg éghajlaton él, és télen soha nem vezet rövid autóútra. Szörnyű kiegészítéseket jelentenek, ha valaki hideg éghajlaton él és gyakran rövid vezetéseket hajt végre. Használhatatlanok, ha meleg éghajlaton élnek.
Válasz
Igen, de ez attól függ hogy mit értesz “halott” alatt. Az autó akkumulátora újratölthető akkumulátor. A szokásos használatban a halott egyszerűen lemerülést jelent. Amint a motor jár, generátort hajt, amely újratölti az akkumulátort.
Valószínűleg van némi félreértés, mert az emberek olyan elemekre gondolnak, mint amilyenek a zseblámpában vagy a játékban vannak, amelyek általában nem tölthetők fel, ezért lemerülésük után ezeket újakra kell cserélni.
Az autó akkumulátorának fő oka az, hogy energiát szolgáltat az indítómotornak a motor beindításához. Ez meglehetősen sok energiát igényel, de mivel az akkumulátor újratölthető, hacsak nem okoz problémát a vezetékcsatlakozások vagy a töltőrendszer, a motor beindulásakor gyorsan feltöltődik.
Azonban nincs újratölthető Az eddig feltalált akkumulátor a végtelenségig fog tartani. Mindezek reverzibilis elektrokémiai folyamatokon alapulnak, de vannak más, nem reverzibilis kémiai folyamatok, amelyek végül rontják az akkumulátor töltöttségi és tartási képességét. Gépjárművek ólom-sav elárasztott celláival a hasznos élettartam körülbelül 4-8 év, az anyagok és a gyártás minőségétől függően.
Amikor a motor megbízható beindításához már nincs elegendő töltése, ideje cserélni az akkumulátort. Az ólom-sav akkumulátorok sokkal gyorsabban romlanak, ha lemerülnek egy kémiai folyamatnak, amelyet szulfatálásnak neveznek. reverzibilis kémiai reakció: A szulfatálás az akkumulátor ólomlemezén olyan lerakódásokat okoz, amelyek növelik a belső ellenállást és zavarják a töltés felvételét. A szulfatálás sokkal gyorsabban történik, amikor az akkumulátor lemerült, mint teljesen feltöltött állapotban. Ezért fontos ellenőrizni a töltőrendszert, ha úgy tűnik, hogy az akkumulátor kiürül. A gyenge vagy marginális töltőrendszer az akkumulátor szulfatálásához és idő előtti meghibásodáshoz vezet.