Nejlepší odpověď
Jezdím Caltrain z Hillsdale do SF ráno a SF do Hillsdale večer na měsíční jízdenku. Osobně si nechám kartu Clipper karty zkontrolovat maximálně 5 až 8krát ročně. Opravdu to záleží na vašem původu a cíli.
Velmi zřídka jsem viděl, že někdo není schopen „vyrobit lístek“, když kontroluje, takže 99,9\% lidí je upřímných, pokud jde o platbu za jízdu.
NEPOUŽÍVEJTE tyto informace k jízdě zdarma na Caltrainu. Caltrain funguje každý rok se ztrátou a zjevně záleží na příjmech jezdce jako základního kamene jeho existence a upgradů. Elektrifikace je dalším velkým (tolik potřebným) upgradem. Díky tomu budou vlaky mnohem tišší a poskytne také potřebná vylepšení rychlosti startu a zastavení.
Odpověď
Neexistuje žádný vzor. Dirigenti to mohou kdykoli zkontrolovat. Jezdil jsem ve vlacích, kde kontrolovali vícekrát, ve vlacích, kde kontrolovali jednou, a ve vlacích, kde nikdy nekontrolovali vůbec od začátku do konce. Viděl jsem je kontrolovat po první zastávce, těsně před poslední zastávkou a všude mezi nimi.
Nejčastější kontrola lístků se odehrává při opuštění San Franciska, když vcházíte do dveří na nástupiště.