Kolik stojí výměna špatného startéru?


Nejlepší odpověď

Kolik stojí výměna špatného startéru?

Hodnota „Ballpark“: 500 USD.

Některé budou více, jiné méně. Důležité je také to, kde se nacházíte, geograficky a kdo vaši práci vykonává.

Pokud se rozhodnete provést práci sami, není to těžké. Některé z produktů GM byly takové, že to bylo trochu zapojené, když šlo o to, aby bylo vše sladěno, ale většina ostatních se doslova vzpamatovala. Rozhodně byste měli dostat do rukou příručku obchodu (zkontrolujte svou knihovnu, obchody s místními součástmi nebo online), nejprve si přečtěte postup a rozhodněte se, zda se vám to líbí. Pokud tak učiníte, důrazně doporučuji použít vysoce kvalitní součást. Profesionální obchod téměř jistě jeden použije! Ano, bude to drahé. Obrázek kolem 300 $. Pokud si však plánujete auto ponechat, nechcete každý rok vyměňovat startér. Toto je typická zkušenost s levnými „přestavěnými“ (ano, dobře!) Startéry prodávanými v obchodech s řetězovými díly za přibližně 100 $. Buď si pořiďte nový startér, nejlépe prostřednictvím dealera, nebo získejte továrnu přebudovaný startér, pravděpodobně také prostřednictvím svého dealera. Dobrý bude mít opět asi 300 $, mizerný levný bude 100 $ nebo méně.

Dostanete to, za co zaplatíte, a pokud jde o předkrmy, chcete dobrý!

Odpověď

Špatný startér nebo špatný startér nedokáže dostatečně rychle natočit motor, aby motor rozběhl. Existuje mnoho věcí, které můžete udělat, abyste zjistili, kde je problém.

První věc, kterou je třeba si všimnout, je to, že pokud váš startovací motor rychle otáčí motorem, aniž byste vydávali neobvyklé zvuky, Dříve jste je neslyšeli, na vašem startéru není nic špatného.

Je těžké popsat, jaký zvuk by měl být, ale pokud se znatelně liší od obvyklého, je problém se startérem.

Úplně první věc za předpokladu, že startér funguje, aniž by vydával zvuky broušení, je zkontrolovat baterii. Vybitá nebo slabá baterie nebo zkorodované nebo uvolněné kabely jsou ve skutečnosti problémem pravděpodobněji než samotný motor startéru. Vyčistěte tedy svorky a utáhněte je, pokud uvidíte známky koroze, a možná bude střílet správně.

Zapněte světlomety a nechte je rozsvícené po dobu pěti minut. Měly by zůstat pěkné a jasné. Pokud tomu tak není, možná budete potřebovat novou baterii nebo si necháte baterii nabít. Je neobvyklé, že v dnešní době potřebujete nabití, pokud jste dlouho nenechali něco jako rádio nebo světla. Mrtvá baterie je pravděpodobně špatná baterie, takže dalším krokem je testování baterie pomocí měřiče, pokud je k dispozici. Většina obchodů s autodíly to dnes bude dělat zdarma, samozřejmě v naději, že vám prodají novou baterii.

Dobrou zkouškou dole a zašpiněné je pokusit se rozjet auto se zapnutými světlomety a je pryč. Mělo by se to otočit oběma směry. Pokud ne, při rozsvícených světlech se baterie zhoršuje nebo zhoršuje.

Pokud motor spouštěče otáčí motorem, aniž by vydával zvuky broušení, ale otáčí se pomalu a baterie a kabely jsou v dobrém stavu je pravděpodobné, že se samotný startér pokazí. Opotřebovávají se. Bude muset být opraven nebo vyměněn.

Pokud uslyšíte zvuk broušení hned při prvním otočení klíčku do polohy „start“, následovaný zvukem spouštěče, který se navíjí na velmi vysokou rychlost, malý převodový stupeň na startovacím motoru selhává s velkým převodovým stupněm na motoru. Obvyklá léčba je opravit startér. Pokud k tomu dojde, pokud startér funguje po dalším nebo dvou pokusech, víte, že je problém s převodovým stupněm. MUSÍ to takto fungovat ještě dlouho, nebo nemusí. Musíte to opravit, protože dříve nebo později přestane fungovat úplně a mohlo by dojít k poškození velkého rychlostního stupně na motoru, což je ŠPATNÁ novinka, protože výměna samotného startéru je drahá a velká rychlost je ještě DRAHŠÍ .

Pokud otočíte klíčem ke spuštění a nic se nestane, problém pravděpodobně NENÍ v samotném spouštěcím motoru, ale v některých různých zapojeních, která ovládají spouštěč. Energicky řiďte řadicí pákou a ujistěte se, že je vůz zaparkovaný nebo neutrální. Některá vozidla nemusí nastartovat, pokud si řidič nezapnul bezpečnostní pás.

Cvakání nebo cvakání obvykle naznačuje, že z nějakého důvodu se do startéru nedostává dostatek šťávy kvůli slabé baterii problém s kabeláží.

V tomto případě je snadným testem pádu a znečištění rozběhnutí. Pokud to funguje, víte, že startovací motor je dobrý, téměř pokaždé.

Doufám, že to pomůže. Dokázal bych celý den psát o takových problémech.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *