Bedste svar
Porsche-toppen er en kombination af en forenklet gengivelse af byen Stuttgarts våbenskjold (det gule skjold med en opdræt sort hingst) overlejret på armene i det gamle tyske land Württemberg (de røde og sorte striber og hjorthorn).
I 1951-1952 reorganiserede Tyskland efterkrigstidens sine stater og etablerede det nuværende land Baden-Württemberg med Stuttgart som hovedstad. Omkring samme tid designede Ferry Porsche sit bilfirmas våbenskjold. Han brugte de to heraldiske symboler, der var knyttet til bilproducentens placering, Stuttgart-distriktet Zuffenhausen, plus hans navn for at komme med det nu ikoniske emblem.
Porsche arbejdede sammen med sin amerikanske distributør, importør Max Hoffman om branding og markedsføring af sine køretøjer. Legenden er, at han i 1952 skitserede, hvad der blev våbnet på et serviet, mens han mødte Hoffman på et spisested i New York. Porsche overleverede skitsen til professionelle grafiske designere, da han vendte tilbage til Tyskland, hvilket resulterede i det ryddede, men grundlæggende uændrede insignier, vi kender i dag. Det begyndte at blive brugt på køretøjer sent på året.
Porsche har måske følt, at man ærer regionen og forbinder sine sportsvogne med den ædle og sportslige oprindelse i hovedstaden (“Stuttgart” er afledt af de tyske ord for “stubhaver” med henvisning til byens ry som et centrum for hesteavl, der går tilbage til det 13. århundrede) ville udgøre et passende symbol for det, han håbede ville være et varigt bidrag til biler og til hans firmas hjemby. Cirka 65 år senere ser det ud til, at han tog en god beslutning.
Svar
Porsche-badget er en blanding af to våbenskjolde. Den store er våbenskjoldet “Württemberg”, tidligere stat, nu halvstat og del af Baden-Württemberg, i Tyskland.
Midten med hesten er våbenskjoldet i byen Stuttgart, som ligger i Württemberg, og hvor Porsche har deres hovedkvarter.
Kombiner det, og du får Porsche-logoet. Oprindeligt og som de fleste andre tyske bilproducenter havde det bare navnet Porsche på bilen. Men da de introducerede Porsche til USA, folk der foreslog at få et badge i stedet, så i 1951 kom Porsche med det badge, vi nu stadig har.