Mi a történet a Porsche ló logója mögött?


Legjobb válasz

A Porsche címer Stuttgart városának címerének egyszerűsített átadásának kombinációja (a sárga pajzs egy növekvő fekete csődörrel) a régi német Wurttemberg föld karjaira (a vörös és fekete csíkokra és szarvas szarvakra) helyezve.

1951-1952-ben a háború utáni Németország újjászervezte államait, és megalapította a mai Baden-Wurttemberg földet, amelynek fővárosa Stuttgart volt. Körülbelül ugyanebben az időben Ferry Porsche tervezte autóipari cégének címerét. Az autógyártó telephelyéhez, a stuttgarti zuffenhauseni körzethez tartozó két heraldikai szimbólumot, valamint a nevét használta, hogy előálljon az immár ikonikus embléma.

A Porsche amerikai forgalmazójával, az importőrrel, Maxszal dolgozott együtt. Hoffman, járművei márkájáról és marketingjéről. A legenda az, hogy 1952-ben felvázolta, mi lett a címer egy szalvétán, miközben találkozott Hoffmannal egy New York-i étkezőben. A Porsche átadta a vázlatot profi grafikusoknak, miután visszatért Németországba, és a manapság tisztított, de alapvetően változatlan jelvényekben. Ezt az év végén kezdték használni a járműveken.

A Porsche úgy érezhette, hogy tiszteletben tartja a régiót, és sportautóit összekapcsolja a nemes és sportos eredettel. fővárosa (a „Stuttgart” a „ménes kertek” német szavakból származik, utalva a város 13. századi lótenyésztési központjának hírnevére) megfelelő emblémát készítene reményei szerint tartós hozzájárulás az autókhoz és cége szülővárosához. Körülbelül 65 évvel később úgy tűnik, hogy jól döntött.

Válasz

A Porsche jelvény két címer keveréke. A nagy a németországi „Württemberg”, volt állam, jelenleg fél állam és Baden-Württemberg része, címere.

A lóval ellátott központ Stuttgart városának címere, amely Württembergben található, és ahol a Porsche székhelye található.

Kombinálja ezt, és megkapja a Porsche logót. Eredetileg és hasonlóan a legtöbb német autógyártóhoz korán, csak a Porsche nevet viselte az autó. De amikor bemutatták a Porschét az Egyesült Államokban, az ottani emberek azt javasolták, hogy szerezzenek helyette egy jelvényt, így 1951-ben a Porsche előállt azzal a kitűzővel, amely ma is van.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük