La mejor respuesta
Es una envoltura aislada para la batería de un vehículo. Puede o no calentarse eléctricamente. Si se calienta, es la forma más eficaz de arrancar un automóvil rebelde cuando hace frío. Con calefacción o no, una manta de batería puede ser devastadora para la batería porque reduce drásticamente no solo la velocidad a la que se enfría una batería después de viajes más largos, sino también la velocidad a la que se calienta después de un arranque en frío. Las baterías frías se cargan muy mal y, en climas muy fríos, es posible que una batería no acepte ninguna carga hasta que se caliente más allá de una cierta temperatura. Si la envoltura evita que la batería alcance esa temperatura, calentada por el calor del motor, antes de llegar a su destino, entonces su batería no se habrá recargado desde que se usó para encender su automóvil. No se necesitarán muchos viajes antes de que se agote la batería.
Son excelentes adiciones si uno vive en un clima frío y nunca realiza viajes cortos durante el invierno. Son adiciones terribles si uno vive en un clima frío y realiza recorridos cortos frecuentes. Son inútiles si uno vive en un clima cálido.
Respuesta
Sí, pero depende sobre lo que quiere decir con «muerto». Una batería de automóvil es una batería recargable. En el uso común, muerto simplemente significa descargado. Una vez que el motor está funcionando, acciona un alternador que recarga la batería.
Probablemente haya algún malentendido porque la gente piensa en baterías como las de una linterna o un juguete, que generalmente no son recargables, por lo que deben reemplazarse por otras nuevas cuando se agoten.
La principal razón de una batería en un automóvil es proporcionar energía al motor de arranque para arrancar el motor. Eso requiere una buena cantidad de energía, pero como la batería es recargable, a menos que haya un problema con las conexiones del cableado o con el sistema de carga, se recarga rápidamente una vez que arranca el motor.
Sin embargo, no es recargable. La batería inventada hasta ahora tendrá una duración indefinida. Todas se basan en un proceso electroquímico reversible, pero existen otros procesos químicos no reversibles que eventualmente degradarán la capacidad de la batería para tomar y mantener una carga. Con las baterías de celda inundada de plomo-ácido para automóviles, la vida útil es de aproximadamente 4 a 8 años, dependiendo del diseño y la calidad de los materiales y la fabricación.
Cuando ya no tenga suficiente carga para arrancar el motor de manera confiable, es hora de reemplazar la batería. Las baterías de plomo-ácido se deterioran mucho más rápido cuando se descargan debido a un proceso químico llamado sulfatación, un Reacción química reversible. La sulfatación provoca depósitos en las placas de plomo de la batería que aumentan la resistencia interna e interfieren con la capacidad de cargarse. La sulfatación ocurre mucho más rápidamente cuando la batería está descargada que cuando está completamente cargada. Por eso es importante comprobar su sistema de carga si la batería parece estar agotando. Un sistema de carga débil o marginal provoca la sulfatación de la batería y un fallo prematuro.