Paras vastaus
Tässä on kolme esimerkkiä:
(1) Elokuvassa ”Nopeus” Sandran kanssa Bullock ja Keanu Reeves, meillä on upea kohtaus, jossa suhteellinen liike näkyy selvästi. On bussi (matkustajien kanssa), jota ei voida ajaa alle 50 mph: n nopeudella, muuten se räjähtää, koska bussissa on pommi, joka räjähtää, jos bussin nopeus on alle 50 mph. EMT / poliisiryhmä yrittää pelastaa matkustajia, ja bussin vaarallisella matkalla bussi on tiettynä ajankohtana vaakasuoralla tieosuudella (LAX: lla!) Joukkue ottaa ajoneuvonsa ja aja linjan suuntaisesti, ja ne vastaavat linja-auton nopeutta 0,1 mph: n sisällä, ellei tarkalleen. Sitten he pyytävät matkustajia hyppäämään ajoneuvoonsa. Mutta matkustajien ei tarvinnut hypätä. He yksinkertaisesti venyttivät jalkansa turvallisuuteen! Syy miksi näin tapahtui, johtuu siitä, että linja-auton VELOCITY suhteessa ajoneuvon nopeuteen oli NOLLA. Joten matkustajat lähtivät yksinkertaisesti ”pysäytetystä” bussista!
(2) Avaruussukkula kiertää maata noin 18 000 mph. Astronautit käyvät joskus ”avaruuskävelyllä”, kuten esimerkiksi kun ne korjaivat Hubble-teleskooppia. He pääsevät avaruussukkulasta ja ovat suhteessa maahan, matkustavat 18 000 mph: lla (se on jotakin ”kävelyä”!). Mutta suhteessa sukkulaan heidän nopeutensa on NOLLA tai hyvin matala nopeus, joka riittää saamaan heidät kaukoputki.
(3) Olen itse suorittanut tämän kokeen vuosikymmeniä sitten: keilakulho työnnetään liikkuvasta autosta, jolla on ”kuutikatto” (kattoluukun ollessa auki), kun auto menee VAKAAN VELOCITYyn. . Keilakulho poistuu kattoluukusta ja putoaa heti takaisin vahingoittamatta mitään. Tapa, jolla tein sen, laitoin auton vakionopeudensäätimeen nopeudella 42 mph. Kun tulin tieosuudelle, jossa se oli melko suora noin mailin päässä, työnsin keilakulhon. Aivan kuten odotettiin, keilakulho puhdisti kattoluukun noin 15 cm ja putosi heti takaisin työntöalustalleen. Syynä tähän oli se, että PAVEMENT: iin suhteessa pallo kulki 42 mph: n nopeudella. Mutta suhteessa CAR: iin pallo oli levossa. Sitten se oli yksinkertaisesti ammus pystysuunnassa!
Tämä U-Tube-video kuvaa yllä olevan LAB-version:
Vastaus
”Suhteellinen liike” on melko avoin termi.
Esimerkiksi 2 alusta tapaa meressä ja liikkuu toisistaan 30 km / h. Lähtökohdasta (missä alukset tapasivat meressä …) molemmat alukset liikkuvat 30 km / h vastakkaisiin suuntiin. Näkökulma eroaa kummastakin aluksesta. Tarkkailija näyttää olevan paikallaan kummaltakin alukselta ja toinen alus näyttää liikkuvan 60 km / h nopeudella.
Nyt yllä oleva esimerkki koskee vain kohteita, jotka liikkuvat toistensa suhteen …
Uskon, että todellinen kysymyksesi koskee relativistista liikettä, jossa yksi tai useampi on siirtymässä lähemmäksi valon nopeutta. Kun kohteet siirtyvät lähemmäksi valon nopeutta, suhteellisista sijainneista tai kohteista ja tarkkailijoista tulee paljon tärkeämpiä. Syynä on, että etäisyydet, nopeudet, kiihtyvyydet ja aika vääristyvät kaikki Lorentz-yhtälöiden kautta. Näiden vääristymien vuoksi on kriittistä ymmärtää eri liikkuvien kohteiden suhteellinen käyttäytyminen ja minkä tahansa tarkkailijan suhteellinen sijainti.
Suurin osa nykyaikaisesta fysiikasta määrittelee tämän fysiikan ”havaituksi” tieteenalaksi, jota kutsutaan suhteellisuusteoriksi. Siksi, että käytän termiä ”havaittu”, tiede on peräisin havainnoista, mutta ei johdettu muista fysiikan laeista.
Minulla on radikaaleja teorioita, jotka selittävät suhteellisuustason johtamalla nopeasti liikkuvia hiukkasia ja klassisen klassisen vaikutuksia. elektrodynamiikka näihin hiukkasiin. Ainoa osa suhteellisuusteorioistani julkaistaan tänään luentoina 4 ja 29 verkkosivuilla www.hphysics.com. Tulevat luennot määrittelevät fysiikan suhteellisuusteoriasta johtuvien erilaisten näennäiskäyttäytymisten takana, ja seuraava luento kohdassa Suhteellisuusteoria on ”Kuinka liikkua nopeammin kuin valon nopeus”, joka on tarkoitus julkaista tämän kuukauden loppuun mennessä. Toiset toivon julkaisevani vuoden loppuun mennessä… Riippuen siitä, kuinka nopeasti pystyn ottamaan käyttöön Quantum Tunneling -vaikutuksen kartoituksen ja kuinka tehdä ensimmäisen tason fuusio.