Meilleure réponse
Je suis tout à fait daccord avec Tim en ce que les aviateurs navals sont à peu près à la merci du reste de leur » copains « . À mon époque, on était généralement couronné dun indicatif dappel quelque temps après avoir signalé à leur premier honnête à bonté, le temps dobtenir un véritable escadron, parfois le premier jour, mais parfois lindividu sans nom devait attendre que les étoiles salignent parfaitement. manière de leur donner un nom qui semblait sortir de nulle part, comme si cétait le ciel envoyé.
Pour moi, cétait lune des occurrences du premier jour. Je me suis présenté à la salle prête de mon escadron le premier matin comme un juste après avoir fini dêtre béni comme un pilote de pépite F-4 Phantom « probablement ne se tuera pas ». Je me suis approché du SDO (Squadron Duty Officer), jai tendu la main et jai dit « Salut … Je suis Bruce Harris et je suis un nouveau type ». (Lune des choses que jai toujours aimées dans le fait de faire partie de la communauté des chasseurs de la Marine, cest que nous nallions généralement pas pour toutes ces merdes formelles de « Oui Monsieur, Non Monsieur, Trois Sacs Plein Monsieur! » t nécessaire.) Quoi quil en soit, le SDO, qui était le seul dans la salle prête à lépoque, et se penchait en arrière dans son fauteuil pivotant, les pieds sur le bureau. Les premiers mots de sa bouche furent « Cousin Brucie, Bienvenue à bord « ! ZAP … indicatif dappel! A partir de ce jour-là, je suis depuis toujours connu sous le nom de » Cousin « . Il semble que le SDO soit de New York, et le plus grand DJ radio de toute la partie orientale des États-Unis était un mec connu sous le nom de Cousin Brucie, alors voilà! Cela a du sens et je men suis sorti facilement.
Passons maintenant à lautre façon dont ces choses se passent, la façon dont les étoiles salignent de telle manière que ce qui était sans nom Nous avons quitté les États-Unis et avons été déployés dans le Pacifique occidental. Nous avons eu des opérations cycliques en cours, au cours desquelles l’aile a fait décoller les avions en continu pendant 16 à 18 heures. jour, en lançant un avion, puis en le relançant juste avant de récupérer le premier groupe, en dupliquant ce processus encore et encore jusquau moment de sarrêter. Donc les choses sont très occupées avec des équipages qui vont et viennent dans la salle prête de lescadron. À un moment donné au cours de cette journée, lun des équipages qui vient de se remettre et qui vient de se frayer un chemin hors du pont denvol chaud, bruyant et extrêmement venteux , entre dans la salle prête. Lun des deux hommes déquipage était lune des « pépites » qui navaient jusquà présent pas été bénies avec un indicatif dappel. Il sappelait Lloyd et ses cheveux dépassaient à peu près partout , après avoir passé quelques heures dans un casque. Il se trouve que notre escadron XO se tenait là à regarder les cheveux de Lloyd, et il a dit à Lloyd … « Lloyd, va te faire couper les cheveux. Tu ressembles à Bozo le Clown !!! Hélas, en raison de lalignement des étoiles, un indicatif dappel parfait a été accordé!
Ps. Si vous faites une recherche sur YouTube pour le tournage de « Top Gun », vous apprendrez celui-là des pilotes de F-14 de la Marine qui ont piloté Tom Cruise afin de pouvoir le filmer dans un Tomcat qui était en vol se trouvait être un gars dont lappel si gn nétait autre que « Bozo ». Ouais … même gars. Cest aussi lui qui a fait le survol de la tour à basse altitude vraiment cool, et vous pouvez réellement le rencontrer sur YouTube. Bien quil soit un peu plus âgé, ses cheveux semblent beaucoup mieux!
Réponse
Les aviateurs navals ne sont pas autorisés à avoir des indicatifs dappel sympas.
Si cest le cas ça a lair cool, cest un effet secondaire. Il existe cependant des moyens vraiment sympas de les gagner. Le moyen principal passe généralement par votre nom et sil existe un moyen de le rendre sexuellement suggestif, cela se produit généralement (jusquà environ 10 ans depuis). Vous pouvez également lobtenir pour votre apparence (les grandes oreilles peuvent obtenir des «planches», les grandes peuvent obtenir des «nuages», etc.) Les meilleurs sont quand vous osez quelque chose:
- Lâchez accidentellement quelque chose de votre avion dans leau (comme un réservoir de largage): « Splash »
- Tombez en ivre: « Thud » ou « Timber »
- Oubliez de desserrer le frein de stationnement avant dêtre catapulté hors du porte-bagages: « Pops » ou « Bam Bam »
- Maintenez les freins si longtemps et dur à latterrissage vous usez les pneus et commencez à travailler sur les moyeux: « Grinder »
- Trébuchez sur un heurtoir au genou sur le porte-bébé et vous vous fracassez le nez: « Face »
- Snort alors votre rire ressemble à un cheval: « Trigger »
- Les cheveux deviennent blancs au début de la vingtaine « s: » Ghost « (maintenant que » s cool)
- Le boom MAD de votre S-3 ne revient pas avec vous au transporteur: « Nomad » (un autre apparemment cool)
- Éjectez sur le pont et trouvez votre parachute sest emmêlé dans les antennes du navire: « Swinger »
- Nous avions une pépite qui était juste magique dans lavion; il pouvait bombarder, combattre et atterrir comme un rêve: « Onion » (becau il était époustouflant; même dans ce cas, pas dindicatif dappel sympa)
- Présentez-vous à mi-croisière, quelques jours après la fin des opérations de combat, après avoir perdu tous vos bagages en route: « DLDS » (jour de retard, dollar favoris personnels, après lavoir surnommé, et oui, vous le prononcez « Dildis »)
- Date les dames plus âgées: « Morc » (maître des poussins à la retraite)
- Votre tuyau de ravitaillement en air ne se rétracte pas et vous devez atterrir avec: « Hozer »
La liste sallonge encore et encore. Mon indicatif dappel est « dogfood ». Je vais vous laisser faire le tri .