Melhor resposta
Concordo totalmente com Tim quanto ao fato de que os aviadores navais estão praticamente à mercê do resto de seus ” parceiro”. Na minha época, geralmente alguém era coroado com um sinal de chamada algum tempo depois de se reportar ao primeiro honesto com o bem, hora de entrar no esquadrão de verdade, às vezes no primeiro dia, mas às vezes o indivíduo sem nome tinha que esperar até que as estrelas se alinhassem exatamente forma de produzir um nome para eles que simplesmente parecia vir do nada, como se fosse enviado do céu.
Para mim, foi uma das ocorrências do primeiro dia. Eu relatei na sala de prontidão do meu esquadrão na minha primeira manhã como acabado de ser abençoado como um piloto do F-4 Phantom que “provavelmente não vai se matar”. Eu caminhei até o SDO (Squadron Duty Officer), estendi minha mão e disse “Oi … Eu sou Bruce Harris e sou um cara novo.” (Uma das coisas que eu sempre gostei de fazer parte da comunidade de caças da Marinha era que não costumávamos aceitar toda aquela merda formal de “Sim, senhor, não, senhor, três sacos, senhor!”, Quando não era “. t necessário.) De qualquer forma, o SDO, que era o único na sala de preparação na época, e estava recostado em sua cadeira giratória com os pés para cima sobre a mesa. As primeiras palavras que saíram de sua boca foram “Prima Brucie, bem-vindo a bordo “! ZAP … indicativo de chamada! Daquele dia em diante, fui para sempre conhecido como” Primo “. Parece que o SDO era de Nova York, e o maior DJ de rádio de todo o Leste dos EUA era um cara conhecido como primo Brucie, então aí está! Faz todo o sentido e eu saí fácil.
Agora, do outro jeito que essas coisas acontecem, o jeito que envolve estrelas se alinhando de tal forma que o anteriormente sem nome ser abençoado. Tínhamos deixado os EUA e fomos implantados no Pacífico Ocidental. Tínhamos operações cíclicas em andamento, onde a asa aérea manteve aeronaves no ar continuamente por 16 – 18 horas a dia, lançando aeronaves e, em seguida, lançando novamente pouco antes de recuperar o primeiro grupo, duplicando esse processo indefinidamente até a hora de parar. Portanto, as coisas estão muito ocupadas com tripulações indo e vindo da sala de preparação do esquadrão. Em algum momento durante este dia, uma das tripulações que acabou de se recuperar e acabou de sair do convés de vôo quente, barulhento e extremamente ventoso , entra na sala de preparação. Um dos dois homens da tripulação era apenas um dos “pepinos” que até então não tinha nenhum indicativo de chamada. Seu nome era Lloyd e seu cabelo estava quase todo espetado , depois de passar algumas horas em um capacete. Acontece que nosso esquadrão XO estava olhando para o cabelo de Lloyd e disse a Lloyd … “Lloyd, vá cortar o cabelo. Você se parece com o Palhaço Bozo !!! Infelizmente, devido ao alinhamento das estrelas, um indicativo perfeito foi concedido!
Ps. Se você fizer uma pesquisa no YouTube para a filmagem de “Top Gun”, você aprenderá que dos pilotos do F-14 da Marinha que pilotaram Tom Cruise para que pudessem filmá-lo em um Tomcat que estava no ar por acaso era um cara cuja chamada si gn não era outro senão “Bozo”. Sim … mesmo cara. Ele também é o único que sobrevoou a torre de baixa altitude realmente legal, e você pode conhecê-lo no YouTube. Embora seja um pouco mais velho, seu cabelo parece muito melhor!
Resposta
Os aviadores navais não podem ter sinais de chamada legais.
Se tiver parece legal, é um efeito secundário. Existem algumas maneiras muito legais de conquistá-los, no entanto. A principal maneira é geralmente por meio do seu nome e se houver uma maneira de torná-lo sexualmente sugestivo, geralmente acontece (até cerca de 10 anos atrás). Você também pode obtê-lo pela sua aparência (orelhas grandes podem receber “Pranchas”, altas podem receber “Nuvem” etc.) Os melhores são quando você desmonta algo:
- Jogue algo acidentalmente do avião na água (como um tanque): “Splash”
- Cai enquanto intoxicado: “Thud” ou “Timber”
- Esqueça-se de soltar o freio de mão antes de ser catapultado para fora do transportador: “Pops” ou “Bam Bam”
- Segure os freios por tanto tempo e difícil na aterrissagem você gasta os pneus e começa a trabalhar nos cubos: “Grinder”
- Tropeça em uma joelheira na transportadora e quebra seu nariz: “Cara”
- Snort então sua risada soa como um cavalo: “Trigger”
- O cabelo fica branco aos 20 “s:” Ghost “(agora that” s legal)
- boom MAD em seu S-3 não volta com você para a transportadora: “Nomad” (outro aparentemente legal)
- Ejetar no convés e encontrar sua rampa se enroscou nas antenas do navio: “Swinger”
- Tínhamos uma pepita que era simplesmente mágica no avião; ele poderia bombardear, lutar e pousar como um sonho: “Cebola” (porque se ele estava lacrimejando; mesmo assim, nenhum indicativo legal)
- Apareça no meio do cruzeiro, alguns dias após o término das operações de combate, tendo perdido todas as suas malas no caminho: “DLDS” (dia de atraso, dólar curto; um dos meus favoritos pessoais, depois de chamá-lo, e sim, você pronuncia “Dildis”)
- Namore as senhoras mais velhas: “Morc” (mestre das garotas aposentadas)
- Sua mangueira de reabastecimento de ar não se retrai e você tem que pousar com ele: “Hozer”
A lista é infinita. Meu indicativo de chamada é “dogfood”. Vou deixar você resolver isso .