Meilleure réponse
Jai eu trois Prius (Priusi?) Dans ma famille, et une seule a nécessité une changement de batterie hybride. Cétait un modèle de 2001, et quelques mois avant que la batterie ne séteigne complètement, jobtenais des indications que le moment était venu. Nous étions à environ 120 000 miles à ce moment-là.
Le kilométrage a commencé à baisser et lindicateur de charge sur lécran de bord était constamment bas et en baisse. Jai demandé à mon mécanicien de vérifier, et il a convenu que la batterie hybride nétait plus capable dune charge complète.
À ce moment-là, je suis allé en ligne et jai commencé à vérifier les prix de remplacement de la batterie. De toute évidence, le concessionnaire était le plus cher. Mais il existe de nombreuses entreprises qui vous renverront une batterie neuve ou reconstruite pour 800 $ – 1500 $ + (selon le modèle). (De plus, la plupart exigent que vous leur renvoyiez le noyau de batterie dorigine pour le recyclage.) Mon mécanicien a pu faire le travail à un prix bien inférieur à celui du concessionnaire.
Il est important de savoir que cest rarement un cas de batterie complètement «mourant». Ce qui se passe, cest que des cellules individuelles peuvent se détériorer, ce qui réduit lintensité / la tension globale de lensemble de la batterie. Cest pourquoi les rénovateurs vous demandent lancien noyau de batterie, car ils peuvent déterminer quelles cellules sont annoncées et les remplacer pour un pack entièrement fonctionnel à nouveau.
(Les deux autres Prius: lune est supérieure à 200000 et continue de fonctionner ; lautre fait 120k + sans problème. Les deux sont des modèles post-2011.)
Réponse
Il savère que la petite batterie auxiliaire 12V sous la porte du hayon est une Achille Talon de cette voiture par ailleurs fiable. Si vous commencez à avoir des retards étranges au démarrage ou des indications davertissement sur le tableau de bord, ne les ignorez pas ou vous aurez bientôt besoin dun coup de pouce.
Incidemment, obtenir un bon départ est simple, à condition que vous vous connectiez aux bornes spéciales sous le capot qui sont désignées à cet effet. Ceci est expliqué dans le mode d’emploi. La Prius nest pas une très bonne source pour démarrer une autre voiture, car la petite batterie 12V nest pas conçue pour faire fonctionner un démarreur de moteur. La petite batterie na quà alimenter le système de contrôle, qui utilise ensuite la batterie de traction haute tension pour démarrer le moteur chaque fois que cela est nécessaire.
En plus dune décennie de propriété de la Prius (2e, puis 3e génération), chaque voiture n’a pu démarrer qu’une seule fois. À chaque fois, c’était une batterie auxiliaire de 12 V déchargée, qui avait donné environ une semaine d’alerte. Ma femme a allègrement ignoré les avertissements de démarrage retardé, jusquà ce que la voiture ne démarre pas du tout. Si à la place vous agissez sur le premier avertissement, vous disposez de suffisamment de temps pour planifier lentretien du concessionnaire ou pour commander une batterie de rechange. Le remplacement de la batterie est simple pour un non-klutz, et ne nécessite que des outils à main ordinaires.
Jai entendu dire que la petite batterie 12V dure environ 5 à 7 ans, ce qui est conforme à mon expérience. Nous n’avons jamais vu aucun signe de problème avec la batterie de traction haute tension. Si et quand cela se produit, nous nous attendons à recevoir de nombreux avertissements avant quil échoue complètement.