A legjobb válasz
Mennyibe kerül a rossz autóindító cseréje?
“Ballpark” szám: 500 dollár.
Egyesek többek, mások kevesebbek lesznek. Szintén tényező: hol tartózkodik, földrajzilag és ki végzi a munkát.
Ha úgy dönt, hogy maga végzi a munkát, akkor az nem nehéz. A GM-termékek egy része olyan volt, hogy egy kicsit érintett volt, amikor mindent összehangoltak, de a többiek szó szerint pontosan felcsavarodtak. Feltétlenül vegye kezébe a bolti kézikönyvet (ellenőrizze a könyvtárat, a helyi alkatrészboltokat vagy online), és először olvassa el az eljárást, és döntse el, hogy jól érzi-e ezt. Ha mégis, akkor erősen ajánlom egy kiváló minőségű alkatrész használatát. Egy professzionális üzlet szinte biztosan használni fogja! Igen, drága lesz. 300 dollár körüli ábra. Ha azt tervezi, hogy megtartja az autót, akkor nem szeretné, hogy minden évben lecserélje az önindítót. Ez a tipikus élmény az olcsó „újjáépített” (igen, ugye!) Önindítókkal, amelyeket a láncalkatrész-üzletekben körülbelül 100 dollárért árusítottak. Vagy szerezzen be egy új indítót, lehetőleg a kereskedőn keresztül, vagy szerezzen egy gyár újjáépített indítót, valószínűleg szintén a kereskedőjén keresztül. Ismét egy jó 300 dollár, a silány olcsó 100 dollár vagy annál kevesebb lesz.
Megkapja, amiért fizet, és ha kezdőkről van szó, akkor jót akar!
Válasz
Egy rossz indító vagy rosszul induló motor nem tudja elég gyorsan beindítani a motort, hogy a motor beinduljon. Különböző dolgokkal teheti meg, hogy kiderítse, hol rejlik a probléma.
Az első dolog, amit meg kell figyelni, hogy ha az indítómotor élénken forgatja a motort, anélkül, hogy szokatlan hangokat adna, akkor korábban nem hallott, nincs semmi baj az ön indítójával.
Nehéz leírni, hogy mi legyen a hang, de ha észrevehetően eltér a megszokottól, akkor gond van az indítóval.
A legelső dolog Ha feltételezzük, hogy az indító működik, csiszoló zajok nélkül, az az akkumulátor ellenőrzése. Az elhasznált vagy gyenge akkumulátor, vagy a korrodálódott vagy meglazult kábelek valójában nagyobb valószínűséggel jelentenek problémát, mint maga az indítómotor. Tehát tisztítsa meg a csatlakozókat, és húzza meg őket, ha korrózióra utaló jeleket lát, és valószínűleg azonnal fel fog gyújtani.
Kapcsolja be a fényszórókat, és hagyja bekapcsolva öt percig. Szépnek és fényesnek kell maradniuk. Ha nem, akkor szükség lehet új akkumulátorra, vagy az akkumulátor feltöltésére. Szokatlan, hogy manapság töltésre van szükség, kivéve, ha sokáig hagyott valamit a rádióban vagy a fényekben. Az elhasznált akkumulátor valószínűleg rossz akkumulátor, ezért a következő lépés az akkumulátor tesztelése egy mérő segítségével, ha van ilyen. A legtöbb autóalkatrész manapság ezt ingyen fogja megtenni, remélve, hogy természetesen új akkumulátort ad el neked.
Jó le- és piszkos teszt az, ha megpróbálod bekapcsolni az autót bekapcsolt fényszórókkal és őket. Mindkét irányban át kell forognia. Ha nem, bekapcsolt lámpákkal az akkumulátor meghibásodik vagy elromlik.
Ha az indítómotor őrlő zajok nélkül megfordítja a motort, de lassan forog, és az akkumulátor és a kábelek jó állapotban, valószínűleg maga az indítómotor is romlik. Megkopnak. Meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
Ha csiszolódást hall, amikor a kulcsot először „indításra” fordítja, majd az indítómotor nagyon nagy fordulatszámra tekercselő hangot hall, kevés az indítómotor sebességváltója nem kapcsolódik össze a motor nagy sebességfokozatával. A szokásos gyógymód az önindító javítása. Ha ez megtörténik, ha az indítómotor egy-két újabb próbálkozás után működik, akkor tudja, hogy a sebességváltóval van a probléma. GYAKOR lehet, hogy még sokáig így működik, különben nem. Javítani kell, mert előbb-utóbb teljesen leáll, és károsíthatja a motor nagy sebességfokozatát, ami ROSSZ hír, mert maga az önindító cseréje drága, és a nagy sebességfokozat még drágább is .
Ha az indításhoz elfordítja a kulcsot, és semmi sem történik, akkor valószínűleg NEM az indítómotor, hanem az indítót vezérlő különféle vezetékek némelyike a probléma. Hajtsa végre erőteljesen a sebességváltót, és ellenőrizze, hogy az autó parkolóban vagy semleges helyzetben van-e. Egyes autók csak akkor indulhatnak el, ha a vezető felcsatolja a biztonsági övet.
Egy kattanás vagy kattanás általában azt jelzi, hogy az akkumulátor gyengesége miatt egyik vagy másik ok miatt nem jut elég lé az indítóhoz, ill. kábelezési probléma.
A könnyű le- és piszkos teszt ebben az esetben az indulás megkezdése. Ha ez sikerül, akkor tudja, hogy az indítómotor jó, szinte minden alkalommal.
Remélem, hogy ez segít. Egy egész napot tölthetnék az ilyen problémák gépelésével.