A legjobb válasz
Párizsban élek, és igen, piszkos. Oké, hogy nem olyan piszkos, mint Nápoly, Athén vagy talán Barcelona, de tapasztalata alapján egyértelműen piszkosabb, mint London, Berlin vagy Bécs.
Igazad van, a metróállomások többsége büdös vagy legalábbis mindig enyhe vizelet szaga. Túl sok ember a földre dobja a dolgokat, vagy legalább annyira nem érdekli őket, ha a szemét valóban belemegy VAGY a kukába. Ez azt mondta, hogy kissé eltúlozol a graffitik miatt, mert Berlinben, Prágában vagy Velencében sokkal rosszabbat láttam …
Gondolom, ez mindennek a keveréke:
- Párizs messze Európa legsűrűbben lakott nagyvárosa (22 500 lakos / km²). Tehát természetesen az alacsony inaktivitás és a tisztaság hiánya sokkal rosszabbul jelenik meg, ha tízszer több ember van ugyanitt Koppenhágához, Berlinhez vagy Genfhez képest.
- Túlzott megengedés és tolerancia . Alapvetően SEMMIT kockáztat, ha valamit a földre dob. Természetesen vannak törvények, sok törvény. De Franciaország meglepően laza lehet … Általában 75 euró pénzbírságot von maga után, ha egy cigarettacsikket a földre dobott … Meglepődnék, ha látnám, kit bírságoltak meg ezért … Szingapúrban azonnal 200 eurós bírságot kap, ha köpködik a rágógumi. a padló, bízzon benne, hogy nem teszi meg kétszer!
- A Social Justice Warriors gondolkodásmódunk is. Úgy értem, hogy a franciáknak mindig úgy kell tenniük, mintha segítenek ezeknek az embereknek, vagy tolerálják ezeket az embereket … Tehát a végén több tucat hajléktalan van, akik szó szerint pácolnak a saját vizelete minden metróállomáson, érez, mindenki dühös. De ha azt mondod, hogy megoldást kell találnunk, mindenki panaszkodik, mert „ ezek a szegény emberek ” …
- A beruházások hiánya egyes infrastruktúrákba . A párizsi metró rendszer a 9. legforgalmasabb a világon, és az állam nem tud befektetni pénzt legalább a legrégebbi vonalak felújítására? Komolyan? Tudom, hogy milliárdokba kerül, de ez a hatékonyság kérdése is. Ha megvan a 6-os, 11-es vagy 12-es sor, amelyek mindennapos problémákkal küzdenek, mivel túl idősek, akkor az emberek természetesen idegesek és elkésnek …
- Túl sok párizsi politika nem akarja szembesülni a valósággal . Luxuslakásaikban élnek 7. kerületben, és nem akarnak hullámokat csapni. Még divatosabbá teszik a divatos városrészeket, de nem érdekli őket a Goutte dOr körzet (18. kerület) lakóinak 50\% -a, akik szegénységi küszöb alatt élnek. Tehát ezek a környékek rendetlennek látszanak. Gondolom, mindenhol máshol így van, de ha van egy helyed, amelyet „ Fények városa ” vagy „ A szeretet városa ”keményebben kell dolgoznia, mert Párizsban sok hely nem megvilágosodott és nem is kedves.
Válasz
Az egyik leginkább fontos fővárosok a világon, Párizs viszonylag rendben van áronként. Járt már Londonban? Ember, az a város pokolian drága! Vagy Svájcba – egész országuk 20-30\% -kal drágább, mint Párizs.
De oké, megharapom – mitől drága Párizs Franciaország többi részéhez vagy mondjuk Németországhoz képest:
- Ez a világ leglátogatottabb városa. A leglátogatottabb ország. Franciaország évente több mint 80 millió nemzetközi érkezőt fogad (65 körüli lakosság számára). Legtöbbjük Párizson keresztül közlekedik. Maga Párizs évente körülbelül 15 millió turistát fogad. Bármi is irányul a turistákra, drága – ezért a párizsi tapasztalatok nagy részét ez közvetlenül vagy közvetve befolyásolja.
- Ez egy gazdag és rendkívül központosított ország fővárosa . Míg például Németországban a nagyvállalatok székhelye az egész területen elterjedt, és akár kisvárosokban és falvakban is megtalálható (Herzogenaurach, mindössze 23 000 lakosú város Adidas, Puma és a Schaeffler csoport otthona!), Franciaország nagyrészt történelmi okokból gyakorlatilag minden fontos Párizsban összpontosul: a cég központja, magas szintű közigazgatás és természetesen sok szolgáltató, például ügyvédek vagy vezetői tanácsadók (a hírek szerint Párizs a legnagyobb tanácsadói piac Európában – többnyire azért, mert a cégeknek csak egy irodájuk van a francia piacra, míg másutt “többre oszlanak”. Itt vannak a magasan fizetett munkahelyek. Ahol jobban fizetett emberek vannak, ott az árak magasabbak.
- Óriási nyomás nehezedik ingatlanjaira .Párizs korlátozott terjeszkedéssel rendelkezik, szinte minden beépíthető tér beépítésre került, az összes történelmi épület, így nem tudja megoldani a problémát azzal, hogy magasabbra megy, és így is mindenki be akar menni: a diákoknak szükségük van hogy otthonokat találjanak (tudva, hogy a legjobb egyetemek Párizsban vagy környékén vannak), a gazdag emberek szerte a világon szeretik Párizsban lakni (a lakhatási terület 10-15\% -a nyilvánvalóan az év nagy részében nincs betöltve, mivel tulajdonosai tartsa nyaralóként, de csak néhány hétig használja egyszer-egyszer), a külvárosból érkezők mind szabadidős és vásárlási céllal érkeznek … Emellett történelmileg a lakások a kisebb oldalon vannak (nagyon nagyon kicsiek gyakran), és legtöbbször négyzetméterár átlagosan csökken a méretével. Mivel a kereskedelmi ingatlanok és a lakások egyaránt drágák, és az embereknek még mindig profitot kell keresniük és élniük kell, minden más árat felfelé tolnak.
- Kis méretek . Ez részben hátrány az ingatlanokra gyakorolt nyomás és az öregebb épületek öröksége, de a legtöbb élelmiszer-vásárlást inkább kis szupermarketekben (“szupermarketekben”) végzik, nem pedig nagyobbakban (és minél kisebb a szupermarket, annál drágább), vagy kevesebb kézműves bolt, amelyek nyilvánvalóan drágábbak. Az éttermek általában kisebbek is, vagyis többet kell fizetniük a rezsiköltség viseléséért. Ez azt is jelenti, hogy ezeknek az üzleteknek és éttermeknek a teljes logisztikai ellátása darabosabb és ezért drágább (annál is inkább, mivel a raktárak alapvetően soha nem tartózkodnak a belvárosban, így a teherautók útvonala kisebb lesz), és kisebbekkel kell elvégezni teherautók amúgy is, mert a nagyobbak tilosak. Ez tovább növeli az árat.
Azt mondanám, hogy ezek Párizs viszonylag drága fő okai. Végül a történelmi okok kereszteződéséhez kapcsolódik (a várost többé-kevésbé annak az 1800-as évek jelenlegi állása), és a puszta vonzerő, amely folyamatosan vonzza az embereket a világ minden tájáról.