La migliore risposta
È un involucro isolato per la batteria di un veicolo. Può o non può essere riscaldato elettricamente. Se riscaldato, è il modo più efficace per avviare unauto ostinata quando fa freddo. Riscaldata o meno, una coperta per batteria può essere devastante per la batteria perché rallenta notevolmente non solo la velocità con cui una batteria si raffredda dopo lunghi viaggi, ma anche la velocità con cui una batteria si riscalda dopo un avvio a freddo. Le batterie fredde si caricano molto male e in climi molto freddi una batteria potrebbe non accettare affatto una carica finché non si riscalda oltre una certa temperatura. Se linvolucro impedisce alla batteria di raggiungere quella temperatura, riscaldata dal calore del motore, prima di raggiungere la destinazione, la batteria non sarà stata ricaricata da quando è stata utilizzata per avviare lauto. Non ci vorranno molti viaggi prima che la batteria sia scarica.
Sono unaggiunta eccellente se si vive in un clima freddo e non si fanno mai brevi viaggi durante linverno. Sono terribili aggiunte se si vive in un clima freddo e si fanno frequenti brevi viaggi. Sono “inutili se si vive in un clima caldo.
Risposta
Sì, ma dipende su cosa intendi per “morto”. Una batteria per auto è una batteria ricaricabile. Nelluso comune morto significa semplicemente scaricato. Quando il motore è in funzione, aziona un alternatore che ricarica la batteria.
Probabilmente cè qualche malinteso perché le persone pensano alle batterie come quelle di una torcia o di un giocattolo, che di solito non sono ricaricabili, quindi devono essere sostituite con altre nuove dopo che si sono scaricate.
Il motivo principale per cui una batteria in unauto è fornire energia al motorino di avviamento per avviare il motore. Ciò richiede una discreta quantità di energia, ma poiché la batteria è ricaricabile, a meno che non ci sia un problema con i collegamenti elettrici o con il sistema di ricarica, viene ricaricata rapidamente una volta avviato il motore.
Tuttavia, non ricaricabile le batterie inventate finora dureranno indefinitamente.Sono tutte basate su un processo elettrochimico reversibile, ma ci sono altri processi chimici non reversibili che alla fine degraderanno la capacità della batteria di prendere e mantenere una carica. Con le batterie al piombo-acido per autoveicoli, la vita utile è di circa 4-8 anni, a seconda del design e della qualità dei materiali e della produzione.
Quando non manterrà più una carica sufficiente per avviare in modo affidabile il motore, è il momento di sostituire la batteria. Le batterie al piombo si deteriorano molto più velocemente quando si scaricano a causa di un processo chimico chiamato solfatazione, un reazione chimica reversibile La solfatazione provoca depositi sulle piastre di piombo della batteria che aumentano la resistenza interna e interferiscono con la capacità di prendere una carica. La solfatazione avviene molto più rapidamente quando la batteria è scarica rispetto a quando è completamente carica. Ecco perché è importante controllare il sistema di ricarica se sembra che la batteria si stia scaricando. Un sistema di carica debole o marginale porta alla solfatazione della batteria e al guasto prematuro.