Migliore risposta
Ho avuto tre Prius (Priusi?) Nella mia famiglia, e solo una ha avuto bisogno di una completa sostituzione della batteria ibrida. Era un modello del 2001 e un paio di mesi prima che la batteria si esaurisse completamente stavo ricevendo indicazioni che il tempo stava arrivando. A quel tempo eravamo a circa 120.000 miglia.
Il chilometraggio ha iniziato a diminuire e lindicatore di carica sullo schermo di bordo era costantemente basso e in calo. Lho fatto controllare dal mio meccanico e ha convenuto che la batteria ibrida non era più in grado di caricarsi completamente.
A quel punto sono andato online e ho iniziato a controllare i prezzi di sostituzione della batteria. Ovviamente, la concessionaria era la più costosa. Ma ci sono molte aziende là fuori che ti rispediranno una batteria nuova o ricostruita per $ 800- $ 1500 + (a seconda del modello). (Inoltre, la maggior parte richiede che tu rispedisca loro il nucleo della batteria originale per il riciclaggio.) Il mio meccanico è stato in grado di svolgere il lavoro a un prezzo molto inferiore rispetto al rivenditore.
È importante sapere che è raramente un caso della batteria completamente “morente”. Quello che succede è che le singole celle possono andare a male, il che riduce lamperaggio / voltaggio complessivo dellintero pacco batteria. Ecco perché i restauratori ti chiedono il vecchio nucleo della batteria, perché possono determinare quali celle sono da aggiungere e sostituirle di nuovo con un pacchetto completamente funzionante.
(Le altre due Prius: una è più di 200.000 e ancora forte ; laltra è 120k + senza problemi. Entrambi sono modelli post-2011.)
Risposta
Si scopre che la piccola batteria ausiliaria da 12V sotto il portellone posteriore è una Achilles Tallone di questa macchina altrimenti affidabile. Se inizi a riscontrare strani ritardi nellavvio o indicazioni di avviso sulla dashboard, non ignorarli o avrai presto bisogno di un avvio rapido.
Per inciso, ottenere un avvio rapido è semplice, a condizione che ti connetti a terminali speciali sotto il cofano che sono designati a tale scopo. Questo è spiegato nel Manuale del proprietario. La Prius non è una buona fonte per avviare unaltra macchina, perché la piccola batteria da 12V non è progettata per azionare un motorino di avviamento del motore. La piccola batteria deve solo alimentare il sistema di controllo, che utilizza quindi la batteria di trazione ad alta tensione per avviare il motore ogni volta che è necessario.
In oltre un decennio di proprietà della Prius (2 ° e poi 3 ° generazione), ogni macchina non è riuscita ad avviarsi solo una volta. Ogni volta si trattava di una batteria ausiliaria da 12 V scarica, che aveva dato un preavviso di circa una settimana. Mia moglie ignorava allegramente le indicazioni di avvertimento dellavviamento ritardato, fino a quando lauto non si avviava affatto. Se invece si agisce al primo avviso, cè tutto il tempo per programmare il servizio del rivenditore o per ordinare una batteria sostitutiva. La sostituzione della batteria è semplice per un non-klutz e richiede solo normali utensili manuali.
Ho sentito che la piccola batteria da 12V dura dai 5 ai 7 anni, il che è coerente con la mia esperienza. Non abbiamo mai visto alcun segno di problemi con la batteria di trazione ad alta tensione. Se e quando ciò accadrà, ci aspettiamo di ricevere un sacco di preavviso prima che fallisca completamente.