Beste svaret
Det kalles akterenden, i motsetning til stammen, som er fordelen av et fartøy; de er atskilt av midtskipsdelen. Ordet stammer trolig med det gamle norrøne ordet stjorn som betydde styringen. Skip (og båter) ble opprinnelig styrt av en åre plassert mellom to klosser på hekken. Alternativt kan det komme fra det gamle frisiske ordet stiarne som betydde ror. Igjen var dette en referanse til måten skipene ble styrt på.
Selv om mange skip i dag styres av mer uvanlige metoder, som styrbare propeller, thrustere og lignende, det enkle roret og propellkombinasjonen har også endret seg betydelig gjennom årene. For eksempel reduserer propelldyser noen av ineffektivitetene, og de kan kombineres med flere små ror, ror med høy vinkel og uvanlig formede ror. Gjennom hele tiden forblir prinsippet om en vektorkraft konstant.
Svar
Etter min forståelse av systemet fungerer dette slik: Beskrivelse av delene av et fartøy, vanligvis seilfartøy (utvidet av og til til fly), kalles fronten eller «nesen» BOW, og bakenden STERN. Imidlertid, som et referansepunkt for plassering på fartøyet, brukes begrepet FORE for hvilket som helst rom i eller mot baugen, og AFT på samme måte for ethvert rom i eller mot hekken.