Beste svaret
Kort svar: Ja. Det er mulig. Jeg har jobbet deltid som bilselger for en Volvo-forhandler, og solgt og leaset nye og brukte biler i 2 måneder og 4 år. Jeg jobber rundt 30 timer eller mindre i uken. Jeg jobber hver lørdag fra åpent stengt (09.00-18.00), søndag fra åpent til lukket 12-17, tirsdager fra 13.00-21.00, og torsdager fra 13.00-21.00.
Langt svar: Selvfølgelig er det mulig! Riktignok ganske sjelden. Det ble gjort klart for meg av en leder da jeg først startet at forhandleren (og bilsalgvirksomheten som helhet) aldri ansetter deltidsselgere. Bilselgere forventes nesten alltid å være heltidsarbeidere. Historien min er noe unik antar jeg. Jeg må være på deltid siden jeg er studenter på heltid / heltid (avhengig av semesteret og hvor mange klasser jeg har lyst til å ta). Da jeg søkte om forhandlerjobben min, var de relativt nye, bare noen få år åpne, og salgssjefen på den tiden (som senere tok meg under hans vinge og lærte meg alt han visste og ble min mentor før han nylig ble pensjonist ) hadde problemer med å opprettholde og beholde folk som faktisk ønsket å jobbe. Jeg viste at jeg var seriøs og virkelig ønsket en karriere innen bilsalg, og at jeg var sulten på å ikke bare tjene penger, men også tjene penger til forhandleren. sjefen var klar til å ansette meg, og planla et nytt intervju for meg å møte daglig leder, sjefen hans. Jeg husker at det tok uker for dem å gjøre min «bakkekontroll». I løpet av denne tiden bodde jeg på min fremtidige leders radar ved å ringe en gang i uken for å få oppdateringer om jeg fikk jobben eller ikke. Senere innrømmet lederen min at han måtte overbevise eieren om å tillate ham å ansette meg, som eieren hadde en policy om å aldri ansette selgere på deltid. Den fremtidige salgssjefen min var klar til å trekke avtrekkeren, men eieren var nølende. Jeg endte med å få jobben, og Ron, lederen min, sa senere til meg at eieren kom rundt og var faktisk glad for at de tok meg ombord da jeg jobbet hardt og presterte så bra eller bedre enn heltidene, til tross for at jeg var selger på deltid. Jeg har vært med selskapet i 2 år og 4 måneder , og jeg elsker det! Jeg vil være ferdig med bachelorgraden veldig snart og planlegger å bli hos selskapet som selger på heltid … og kanskje bli leder i fremtiden!
Takk for at du leser og for å stille et så stort spørsmål !
Svar
Først og fremst, la meg begynne med å dele hvorfor du ikke vil gå inn i bilsalg:
-Du vil jobbe til midnatt
-Du vil jobbe til midnatt ofte
-Du vil jobbe helger og helligdager
-Du vil jobbe til midnatt i helger og helligdager
-Du vil jobbe bjelle-til-bjelle
-Du vil ha minimal betalt tid av (PTO)
-Glem noen dager fri siste uken i hver måned (slutten av måneden)
-Du kan jobbe 60 / timer i uken eller mer
-Du vil få kundene til å rope på deg og fornærme deg
– Du vil komme i arbeid på fridagene dine
-Du vil komme i arbeid på dine fridager for å møte en kunde som ikke møter opp
-Du blir ringt tilbake til jobb i det øyeblikket du drar til lunsj
-Du vil få veteran selgere og / eller ledere til å velge deg / ikke snakke med deg / kjefte og fornærme deg i minst de første 90 dagene
-Du vil ha dager der du jobber mesteparten av dagen for bare $ 100 mini-avtale
-Du vil ha dager der du jobber mesteparten av dagen på en avtale, tjene penger på det, og neste dag finner du ut at du må dele oppdraget med en medarbeider
Har du fortsatt lyst til å gå på bilsalg? Ok, hør opp da.
Du kan tjene mye penger på bilbiz. Og med 0 høyskoler. Du kan tjene $ 100 000+ som bilselger, men det handler ikke om hvor mye du vet om biler.
Med internett kommer mange kunder til å vite mer om bilen enn selgeren. Ser du, bilsalg (salg generelt) handler om mennesker. Det er menneskers virksomhet. Det handler om å få kontakt med mennesker. Det handler om å lytte til det som er viktig for folk. De vil fortelle deg hvordan de vil bli solgt.
Og la aldri noen fortelle deg at du er for ung til å tjene $ 60K eller $ 100K eller hva som helst. Alder er rett og slett en cop-out. Du kan komme ut av salget uansett hva du legger inn i det; uansett alder. Du må spisse øksen hver dag. Det er praksis. Det er rollespill. Det er forberedelse og egenutvikling. Det er en grind.
De som betaler «daglig leie» vil skille seg ut og blomstre. Så rykker de opp til F&I. Så salgsdisken. Så GSM, GM, og kanskje til og med partner en dag. Noen av de rikeste menneskene jeg har møtt i livet er bilforhandlere. Mange av dem startet fra bunnen, og med blod, svette og tårer arbeidet de seg helt til toppen.
Det er også mye sidebevegelse i denne virksomheten.Folk sier alltid at gresset er grønnere på den andre siden, men 99\% av dem gidder aldri å gjødsle sitt eget gress. Ikke fall i den fellen å flytte fra forhandler til forhandler med mindre du faller inn i et uetisk forhandler. Gå i så fall ut.
Jeg vil prøve å komme inn i en storvolumbutikk. Generelt vil en Dodge-, Chevy- eller Ford-butikk selge mer volum enn, la oss si, en Subaru- eller Mazda-butikk. Nå kan disse store volumbutikkene bare ansette erfarne selgere, det vet jeg ikke. Du må begynne et sted. Mange har startet med å vaske biler, og det er ok.
Jeg antar at noen viktige takeaways for deg er å investere i deg selv, øve og bruke det du lærer. Få deg en ekte mentor eller en virtuell mentor. Les opp og følg gutter som Grant Cardone. Les Grants bøker, hør på podcastene hans, og se YouTube-videoene hans. Denne fyren er proffs proff. Det er andre også.
Viktigst, salg handler om initiativ. Det handler om å gjøre alt du lovlig kan gjøre for å få jobben gjort. Les “En melding til Garcia” av Elbert Hubbard. Alt handler om initiativ.
Lykke til på reisen.