Beste svaret
Flere har allerede svart ja. Regn vil ikke føre til at jumperkablene blir korte og skyter gnister eller blåser opp batteriene. Det kan være fare for å få ting vått under panseret, men de fleste aner ikke hvor mye vann som spruter opp underfra mens de kjører på våte veier, og heller ikke hvor hardt regn kommer gjennom radiatoren.
Sann historie: Jeg forlot jobben sent en natt, og bilen min startet ikke. Det var litt regn og mye vind. Klokka var 23 eller 23:30, så forholdene var elendige å gjøre noe utenfor. Jeg hadde en onkel som jobbet med sikkerhet, og vi prøvde å hoppe den fra bilen hans. Noen ganger vil et dødt batteri trekke strøm og trenger å lade i noen minutter før bilen går i sving. Vi koblet opp alt, lot bilen hans gå, og ventet inne i vakthytta. Som sagt var det bare en moderat mengde nedbør, men mye vind. Jeg kan ikke huske hvilken av bilene våre, mistet panseret og panseret falt. Det var ingen måte å vite uten å sjekke om kablene fortsatt var festet. Jeg sa “Vet du hva? Jeg vil ringe og bare la bilen være her til i morgen. ” Jeg bryr meg ikke så mye for å bli våt, og det var alt for mye trøbbel for å være verdt det.
Svar
Har du noen gang sett et sett med jumperkabler? Med mindre du er viet til den originale Nokia 3310, er mobiltelefonen din trolig tynnere enn en enkelt av paret med hoppledninger, og hver av dem er en enkelt kjerne, fjern isolasjonen og det er helt metall. Fjern isolasjonen av en USB-kabel og innsiden er fire ledninger, hver med sin egen isolasjon, de faktiske ledningene er utrolig tynne.
USB leverer 5v med maksimalt 2,1 ampere for en dedikert lader (en USB-dataport er normalt begrenset til en fjerdedel av det), bilstartermotorer trekker fra et 12v batteri på, avhengig av bilmodell, vanligvis 150 til 250 forsterkere muligens så høye som 400 ampere. Vet du hva du kaller en USB-kabel med 150 ampere som kjører skjønt? En sikring! Den vil lyse som en lyspærefylling, veldig, veldig kort, da ledningen smelter i en brøkdel av et sekund.
Gi deg fordelen av tvilen Jeg vil utvide til to relaterte, men forskjellige mulige spørsmål-:
1: Kan du lade et bilbatteri med en telefonlader?
Ikke med en USB-lader, bilbatteriene er 12 volt, (historisk var det også noen 6 volt og noen lastebiler, kanskje en veldig sjelden bil eller to, er 24V), du kan ikke lade et batteri til 12V med en 5v forsyning (ladingen ing spenning må være minst like høy som batterispenningen, de fleste bilbatterier lades med en 14v forsyning for å overvinne den interne motstanden til batteriet). Og hvis batteriet er veldig flatt, vil du sannsynligvis steke laderen uansett (med mindre den har overbelastningsbeskyttelse).
Hvis du hadde en 12v lader (kanskje fra en telefon før de ble standardisert til USB) med overbelastning. beskyttelse, modifisert for å koble ledningene til bilbatteriet .. Vel, du kan få litt ladning, det ville være veldig, veldig sakte, og jeg tviler på at du ville få nok lading til å faktisk starte en bil før den interne motstanden blir for høy.
2. Kan du lade et bilbatteri gjennom tilbehørskontakten / kontakten (for oss gamle dudes)?
Ja, tilbehørskontakten er normalt på en 10 amp krets, dette er høyt nok til å lade batteriet, det er ikke høyt nok til å starte motoren, ikke engang i nærheten, men du kan lade batteriet på den måten.
Det er et par ulemper, i de fleste biler trenger du tenningen slått på for å koble kontakten til batteriet, som med mindre du har en tilbehørsposisjon som lar deg fjerne nøklene, betyr at du sannsynligvis har ventet. Det er relativt tregt, langsommere enn en lader som festes direkte til batteriet, vei, vei, vei langsommere enn startstartbatteri til batteri med hoppledninger . du bruker en strømlader og lar den ligge over natten i garasjen din, ikke et problem, hvis du sitter fast ved siden av veien og håper at en fremmed vil være fin nok til å få deg på vei med en bil til billader, det er et stort problem.
TLDR:
Hvis du trenger å starte en bil, bruk hoppledninger, de er billige, tilstrekkelig høye til å gjøre jobben og burde ha fine isolerte klemmer slik at du ikke steker eller setter fyr på noe som forbinder dem. Invester i et sett og ha dem i bilen din (og i kategorien «lær av mine feil» hvis du har en elektrisk bagasjerom, koffert for amerikanere, lokk, ikke hold dem der inne!)
For batterilading over natten, bruk en skikkelig bilbatterilader.
Og en siste tanke: Hvis batteriet holder på å gå tomt enten, eller (mindre sannsynlig) er ladesystemet ditt kaputt.Batterier holder ikke evig, og de er ikke dumme, få en ny, ærlig talt er det ikke verdt å bli strandet midt i ingen steder (under de verste forhold fordi det mest sannsynlig vil skje når du bruker lys og vindusviskere) for å spare så lite penger.