Beste svaret
Scion FR-S har fordeler og ulemper. Dette er basert på en leieuke; så kjørelengden din kan variere:
Fordeler
- Det ser veldig bra ut (spesielt for prisen) .
- Den har utmerket håndtering.
- Det er rimelig.
- Det er veldig morsomt å kjøre (spesielt hvis du skyver den mot det øvre turtallsområdet).
- Den har en brukbar støvel.
- Den » s veldig levelig.
- Den utvikler et utmerket samfunn ettermarkedet.
- Det er en naturlig suget motor som gir veldig jevn gassrespons.
Ulemper
- Det er noen praktiske avveininger: det «s veldig lavt til bakken som gjør inngang / utgang vanskelig.
- Den er underdrevet – ja den har 200 hk, men den har ikke noe lavt dreiemoment.
Sammendrag: uten tvil den beste sportsbilen under $ 26.000 Du kan komme med argumenter for Miata (enda mer underdrevet), eller til og med en GTI (men den ser ikke ut som en sportsbil), men konsensus er hvis du leter etter en morsom, pålitelig, billig, sport bil, det er vanskelig å gå forbi FR-S.
Svar
TL; DR: Ja, men det er noen ofringer du må gjøre.
En god daglig sjåfør er veldig subjektiv tror jeg. For meg er min Impreza Brighton fra 1996 en flott daglig driver, siden den har luftkondisjonering, setene er komfortable nok og jeg kan sette 87 i den. Selv om jeg vet at forloveden min vil krympe av tanken på å kjøre den til jobb hver dag, da den er en veldig veldig stygg bil, stinker litt og ikke har noen radio.
Det kommer egentlig bare an på hva du setter pris på i en daglig sjåfør.
Jeg fikk FR-S tilbake i november i fjor, så jeg har vært gjennom snø i den ( Midtvesten), og frem til jeg fikk $ 500 Impreza (juni i år), kjørte jeg den hver dag. Bilen jeg byttet inn til min FR-S var en 2013 Civic Si, en ganske praktisk og fin bil, og hvis jeg bare brydde meg om funksjoner og størrelse, hadde det åpenbare valget vært å beholde Civic. Men Civic Si er en økonomibil med større motor og sporty innslag, ikke en sportsbil, og en sportsbil er akkurat det jeg ønsket meg.
Det er ofre du må gjøre hvis du daglig er en FR -S. Den åpenbare er plass, det er ikke en stor bil på noe strekning og å sette folk i ryggen er ganske mye nei for en lengre periode. Imidlertid vil jeg si at med baksetene nede har jeg ikke hatt noen problemer med å montere mange store gjenstander i bilen, for eksempel et komplett sett med 18 tommer hjul med dekk på, og to 03 WRX-seter (ved separate anledninger selvfølgelig) .
Den andre er kjørekomfort, til en viss grad. Etter det jeg hører har BRZ litt mykere fjæring enn FR-S, men jeg har vært i vennene mine BRZ nok til å fortelle deg at følelsen er ubetydelig. Turen er litt tøff, men ikke dårlig, absolutt ikke like god som forloveden min Jetta eller min gamle Civic, men det er en del av det som gir FR-S sin sporty appel (og den takler så jævla bra).
Infotainment-systemet er også ganske søppel, men du kan bytte det ganske enkelt ut med noe som har Apple eller Android-bilspill og kan være bra å gå. Jeg lever fortsatt med min, og det er egentlig ikke så ille, men til slutt Jeg kan gå ned på infotainment-ruten ettermarkedet. (Dette er selvfølgelig i en 2014-modell, den nyere GT-86 kan være bedre, vær så snill å legge igjen en kommentar hvis du vet)
Snø, alle virker så redde for snø, men det var ikke et stort problem for meg, så lenge du har riktig dekk. Få noen snødekk, og denne tingen har ingen problemer om vinteren, men hvis du fortsatt er på lagerdekkene, ber du om noen problemer. Jeg kjørte noen høy ytelse alle sesonger i fjor og kom helt fint ut, ikke noen hendelser jeg husker som var skumle i det. Selv om disse bilene tar litt tid å komme opp i temp om vinteren, noe som betyr at varmen tar litt tid å komme til full eksplosjon.
Med alt det som er sagt, er hovedårsaken til at jeg elsker å daglig gjøre FR -S er kjøreopplevelsen. Skifteren i 6-trinns manuell er fantastisk, hakket og kort, den er den beste skifteren i en bil til dette prispunktet utenfra, du trenger aldri å få et kort kast i denne bilen. Bilen er utrolig stabil og komfortabel ved motorveihastigheter, faktisk er det ingen bil som jeg har følt meg mer komfortabel på motorveien med. Setene er veldig komfortable, noe som overrasket meg med tanke på hva det er, men de er flotte å sitte i, selv på lange turer. Bilen er bare morsom å kjøre, har god kjøredynamikk og har nok plass til to personer.
Så for meg er FR-S en god daglig, den passer til mine behov. Det er morsomt, det er raskt nok, komfortable seter, A / C, Notchy 6-trinns, superstabilt på motorveien, og ser veldig jævla bra ut.
(Og det er et autocrossvåpen !!!)