Beste svaret
Det er ikke noe Toyota-spesifikt ladenettverk som kan sammenlignes med Tesla Superchargers.
Prius Primehttps: //www.toyota.com/priusprime/priusprime-features/#! / All-the-range-without-the-angst / klasseledende effektivitet (plugin-versjonen av Prius) er kompatibel med J1772 nivå 2 AC-ladestandard, levert av kommersielle ladefirmaer (f.eks. ChargePoint) og ladestasjoner fra parkeringsplasser og kommuner. Prius Prime er også utstyrt med en kabel som kan kobles til en vanlig stikkontakt. Det er mange nivå 2 ladestasjoner, men det er ikke noe Toyota-spesifikt ladenettverk som kan sammenlignes med Tesla Supercharger-nettverket.
Tesla Supercharger-nettverket er en samling på 12.011https: //www.tesla.com/ superladereideide høyhastighets DC-ladere over hele verden. Ingen andre bilprodusenter har distribuert et slikt system.
En Prius Prime går bare 25 miles mot en kostnad. Fordi en Prius først og fremst er en bensinbil, har den egentlig ikke mye i veien for ladingskravene. Man ville aldri prøve en lang tur i en Prius Prime på strøm alene – lading ville ta lengre tid enn å kjøre. I den grad en Prius Prime faktisk kobles til, er den i stor grad hjemme eller kanskje på jobben.
Svar
I 2015 pleide min kone og jeg å eie Depot Inn & Suites hotell i La Plata, Missouri, omtrent halvveis mellom Kansas City og St. Louis, Missouri. På den tiden var det ikke noe Tesla Supercharger-sted i Columbia, Missouri, noe som gjorde det umulig å nå fra Kansas City til St. Louis, bare hoppe mellom Superchargers. Jeg søkte Tesla om å få installert en destinasjonslader på hotellet vårt. Tesla betalte for alt for installasjonen og for destinasjonsladere. De ville til og med ha betalt for å installere en nivå II EV-lader i tillegg til destinasjonsladere, men gjorde ikke det, ettersom vi allerede hadde en av de som tidligere var installert på vår egen pris. Tesla ga oss et budsjett å jobbe med. Vi kontaktet 4 lokale elektroentreprenører. Budene varierte fra langt nedenfor til langt over budsjettet Tesla ga oss å jobbe med. Vi utelukket budet over budsjettet og budet som lå langt under. Det lave tilbudet antydet at entreprenøren egentlig ikke forsto prosjektet. Vi gikk med en i midten og fikk begge destinasjonsladere installert uten kostnad for oss. Tesla tillater hotell med destinasjonsladere å begrense bruken til hotellets gjester, men vi bestemte oss for å holde vårt åpent for alle, gjester eller ikke, og også la dem komme inn i hotellets lobby for gratis kaffe, gratis wifi og TV mens de ventet. Vi solgte hotellet for noen år siden, men jeg tror det fortsatt er deres policy. Så godt jeg vet tror jeg Tesla fortsatt vil installere Destination Chargers på hotell gratis. Tesla betaler ikke strømmen for destinasjonsladere. Vi måtte betale det. Det er heller ingen måte å lade Tesla-drivere på destinasjonsladere, i det minste ikke på en målt måte som mange EV-ladestasjoner gjør, da det ikke er noen målemekanisme på en destinasjonslader. Men den ekstra elektriske kostnaden var minimal for hotellet når du vurderer hvor mye strøm som brukes av alle rommene og fellesområdene til belysning, klimaanlegg, oppvarming og dusinvis av TV-apparater osv. Jeg har stoppet på Tesla Supercharging Stations som var i hotell parkeringsplasser. Jeg er ikke sikker på hva den økonomiske ordningen er der. Jeg mistenker at det kan være mer vinn-vinn for eiendomseieren der Supercharger tiltrekker seg virksomhet for eiendomseieren og Tesla får fylt ut deres nasjonale nettverk. Jeg tror Tesla betaler alle strømregningene for Supercharger-stedene. Eiendomseieren kan eller ikke får leiebetalinger fra Tesla, men jeg tror at alle inntekter fra Supercharger går direkte til Tesla. Jeg kan se hvordan en verdensomspennende kompressornettverk en dag vil bli en enorm inntektsstrøm for Tesla. Tenk deg en bilprodusent som eier nesten alle bensinstasjoner i verden som brukes til å drive drivstoff til kjøretøyene de produserte? I dag eier mange av oss Tesla Model S- og X-kjøretøy som har gratis levetidslading på Tesla Supercharging-stasjoner, men disse bilene kommer ikke til å vare evig, og de vil bli en liten prosentandel av alle Tesla-kjøretøyene på veien over tid. Tesla Supercharging Stations skal etter hvert bli en enorm inntektsstrøm til Tesla.