Beste svaret
RPM betyr omdreininger per minutt av veivakselen inne i motoren din. Hvis turtellernålen peker mot nummer 2, må du multiplisere 2 X1000 = 2000 RPM. Det er veldig viktig å fortelle sjåføren hvor raskt motoren går. Hvis motorens veivaksel snurrer med 3000 o / min, peker speedometeret til bilen din på 10 eller 15 miles, det betyr at noe ikke er riktig. Riktig hastighet skal være minst 40 eller 50 km / t. Motoren din og automatgiret tilsvarer ikke hverandre, noe er galt med girkassen din. Når sjåføren tråkker på bensin, vil han merke at girkassen skifter til høyere gir, turtallet på veivakselen (motoren) og hastigheten på bilen (girkassen) går opp.
Svar
Jeg antar at du snakker om en bil med veldig lav motorkapasitet (som 800cc).
Frontlysene har et kraftig kraftbehov. Den bruker 55 watt hver (dipper-modus), fjernlys forbruker 60 watt hver. Dette er lagerpæreverdier. Hvis du oppgraderer til 100/90 lamper eller mer, skyter strømbehovet bare opp.
Når du slår på frontlysene, trekker de strøm fra dynamoen. Dette gir ekstra belastning på dynamoen. På grunn av denne økte strømmen er det en økning i magnetfeltet i generatoren. Dette økte feltet bremser rotoren på generatoren. Generatoren er remdrevet av motoren. Så rotoren (eller denne komplette effekten) senker motoren ved å «laste den». Siden motoren er liten (mindre motorer er designet for drivstoffeffektivitet), genererer den ikke nok dreiemoment til å forbli tomgang og kan stoppe. For å forhindre at motoren går i stå, setter motorcomputeren inn mer drivstoff i motoren for å skru opp turtallet med tilstrekkelig mengde for å hindre at den går i stå.
Håper dette hjelper deg.