Beste svaret
Plenum i bilen er en oppbevaringsbeholder for ladning som er koblet til inntaksmanifolden.
Dens grunnleggende bruk for å gi den ekstra ladningen under inntaket, som er lagret i plenumkammeret, noe som vil hjelpe deg med å gi godt dreiemoment og akselerasjon.
Når du gir gass under lanseringen av bilen, er all lagret lading går til inntak og gir mer kraft.
Dette er det sylindriske, uforsterkede plenumet vi brukte i vårt Formula Student-kjøretøy.
Volumet er 1,5 liter med 12 mm begrensning.
Du kan designe plenum i henhold til motoren din og kraftbehov (forvirret eller uforvirret i henhold til turbulensen du trenger) bare sørg for at du gjør riktig beregninger ellers kan det føre til skade på motoren din.
Svar
Jeg definerer en luksusbil med følgende kriterier:
- kvalitetsdrevet merke (Audi, BMW, Lexus, osv.)
- må ha funksjoner som bare finnes i high-end biler
- glatt og kraftig (vanligvis 350+ hestekrefter)
- har en heftig pris når den er ny (vanligvis over $ 75 000)
- må være stort nok til å være i full størrelse med skinnseter av kvalitet
Det er viktig å merke seg at det er forskjellige nivåer av luksus basert på pris:
- felles luksus – $ 50 000 – $ 75 000 – BMW 3-serie og 5-serie, Audi A4 og A6, Mercedes C-klasse og E-klasse
- flaggskip luksus – $ 75 000 – $ 100 000+ – BMW 7 -serie, Audi A8, Mercedes S-klasse
- ultraflagg luksus – vanligvis over $ 150 000 – Aplina B7, Mercedes S63 og S65 AMG, Audi S8, Rolls-Royce, Bentley osv.
Hvert nivå av luksus gir deg en åpenbart annen kvalitet. Forskjellen er imidlertid mer bemerkelsesverdig mellom «felles luksus» og «flaggskip luksus» biler enn fra «flaggskip luksus» til «ultra-flaggskip luksus» biler. Flaggskip-luksusbiler er like fine som de ultra, men de ultra-flaggbiler har bare mer av alt og noen flere ekstra tydelige funksjoner.
Hvis du vil gå fort i en luksusbil, så velg den ultra-flaggskip luksusen. De har definitivt 8-sylindrede eller til og med 12-sylindrede motorer og kan vanligvis gå fra 0–60 MPH på under fire sekunder. Et flaggskip luksusbil som en standard S-klasse Mercedes kommer til 60 under fem sekunder. Ikke fire.
Konklusjon
Selv en vanlig luksusbil er noe jeg ikke vil kalle luksus. Det måtte være i det minste flaggskip før jeg anså det for å være en luksusbil. Vanlige luksusbiler er noe du ser på veien hver dag (eller i det minste der jeg bor). De er noe som er rikelig, og massene kunne ha råd til dem vanligvis hvis de strekker budsjettene.
På den annen side er flaggskip luksusbiler og mer noe du ikke ser så mye og derfor blir mer unik. De har også materialer av høyere kvalitet enn til og med de vanlige luksusbilene.
Samlet sett er dette det jeg anser for å være sammenbruddet for luksusbiler.