Hva er fordelene med projektorlykter i forhold til de tradisjonelle som brukes i biler?

Beste svaret

Jeg kan ikke tro hvor mange svar under dette spørsmålet feilaktig konkluderte med at projektorlykter tilsvarer xenon (HID) -lykter.

DE ER ULIKE; å være spesifikke, ikke engang sammenlignbare – det er som å sammenligne et eple med en, vel, Labrador.

Ja, nesten ALLE xenonlykter har projektorer. Bare dumme mennesker bytter ut halogenpærer med xenonlys på reflektorlyktene, blinder og opprører andre trafikanter.

Halogen eller xenon er typer lyskilder. En halogenpære er en glasskapsling fylt med halogengass. Når den fungerer, strømmer strømmen gjennom glødetråden og wolfram på overflaten av glødetråden fordamper, reagerer med halogen, føres tilbake til glødetråden ved varme og endelig avleires til filamentet. Denne mekanismen bevarer filamentet og følgelig holder pæren lenger.

Halogenpære b er en forbedring i forhold til den vanlige glødelampen. Utslippsspekteret av halogenlys har en tendens til å inneholde mer dominerende komponenter med lang bølgelengde, slik at den totale temperaturen er lav og dermed gulaktig. Halogenlys ser ut til å være svake og uklare.

Xenonlys fungerer helt annerledes. Xenon-lys er et medlem av HID-lysfamilien med høy intensitet. Lang historie kort, elektrisk lysbue dannes mellom to elektroder i endene av et buerør, som er fylt med xenongass og metallhalogenid. Når lysbuen dannes ved hjelp av xenongass, kolliderer elektroner med metallionene i plasmatilstand, og inviterer dem til transitt mellom energinivåer og sender ut lys.

Xenonlys har overlegen lysstyrke og mer behagelig, høyere temperatur, dagslyslignende farge. Lyset ser ut til å være kult og klart. Disse lysene bruker også mindre energi. Imidlertid kan de lett være blendende HVIS DINE STRÅLER IKKE REGULERES. Dette er kanskje ikke avgjørende for det relativt svake halogenlyset, men for det superlyse xenonlyset vil du ha lys der du trenger og ikke noe lys der du ikke trenger.

Så hvordan er det med xenonlysstråler regulert?

Først og fremst kommer nesten alle lager xenonlys med projektorer, egentlig en sfærisk linse foran pæren. At projektoren konsentrerer lys og reduserer spredning.

De fleste lager xenonlysene har også selvnivellerende funksjoner og skiver, enten høytrykksdyser eller vindusviskere. Selvnivellerende funksjoner reduserer sjansen når xenonlys projiserer direkte mot motsatte kjøretøyer; skiver fjerner rusk på frontlyktens deksel, slik at lyset ikke blir spredt. Selv om det ikke er i USA, er disse enhetene mandat i mange andre land.

Men hvorfor skulle bare xenonlys nyte fordelene med projektorer? For sin relativt lave intensitet skaper ikke halogenlys så mye blendende effekter, men konvensjonelle reflektorer (“boller”) klarer vanligvis ikke å konsentrere lys eller definere klar lysstyrke -mørke grense.

Kilde: HID-lys i reflektorhus – En påminnelse til noen av dere der ute.

Som et resultat tilbyr et økende antall modeller, vanligvis lavere end til middels klasse, halogenlys med projektorer. Xenon eller LED kan være altfor overdådige for målkundene, men produsentene vil fremdeles levere sitt engasjement for sikkerhet. Halogenlys med projektorer, i motsetning til de med reflektorer, gir mer konsentrat og dermed lysere lys. Grensene for lysstyrke og mørke er klare, og blendende er mindre. Selv om de har den samme gule fargen, er lysmønstrene (fasongene) dem sammenlignbare med xenonlysene.

For å sammenligne reflektorlykter og projektorlykter:

Du kan se ganske sterkt lys fra en belyst reflektorlykt fra et bredt spekter av vinkler ;

I mellomtiden kan du se veldig sterkt og levende lys fra en opplyst projektorhovedlys bare fra et betydelig begrenset vinkelområde , og utenfor disse vinklene kan du bare se veldig svake lys.

(Kilde: HID-projektorlinsesett )

Ser du forskjellen? Merk at det nedre bildet er for et HID-lys med projektor; imidlertid, halogenlys med projektor oppnår samme resultat, bare med en varmere fargetone.

Så igjen,

Halogen / Xenon / LED, dette er tre alternativer av ett designaspekt: ​​ lyskilde . De jobber med tre forskjellige lysutsendende prinsipper.

Reflektor / projektor, dette er to alternativer for enda et designaspekt: ​​ lysfordeling (eller optikk ).Jeg inkluderte ikke den nå utdaterte linsen med fløyter og prismer (du kan fremdeles se disse av og til på ekstra terrenglys).

Interessant, i USA, er barebone trims av luksusmerker på inngangsnivå, hvis utstyrt med halogenlamper, kommer vanligvis med billig utseende reflektorer, som de på Mercedes GLA eller BMW 3. Vanlige merker har imidlertid en tendens til å tilby projektorer for halogenlamper for de fleste trimmer av de fleste modeller.

Svar

Projektoren fokuserer strålen. Reflektor reflekterer, eller spres med andre ord lys for å spre belysningen jevnt. Som du kan gjette fra beskrivelsen, er projektorene mer intense. Spiller ingen rolle halogen eller HID eller for den saks skyld LED. For eksempel kommer nye modeller av Lexus med trippel L-formede små, ikke runde, men rektangulære linser. Og la meg fortelle deg – det er noen latterlig skarpe lys … Målbart så dobbelt så lyse som HID. BMW har prototype av LASER-lys eller ateast hadde. Vet ikke om de gjorde veien til produksjon. Har ikke sett med mine egne øyne eller målt så kan ikke kommentere det. Også projektoren er vanligvis designet for å spre lys i spøkelser og fokusere det mest “hvite” lyset som er tilgjengelig på veien fremover. Stoler ikke på meg? Se nærmere på den øvre grensen til projektorlys og fortell meg at du ikke merker en liten regnbue der. Denne effekten går tapt når peojektorens reflektor (ja, du hørte meg rett, bak projektoren er det ALLTID en reflektor som først sprer lyset) er brent eller såkalt sliten. Da har lysene mindre belysningskraft, vanligvis kan du se det som en tåkete lins / projektor. God en skal være klar som en tåre.

OPPDATERING 11.11.2016

Hadde en sjanse til å demontere Volvo S80 II bi-xenon frontlys på grunn av dårlig lysytelse / uklar linse for å få reflektoren og det viser seg at selve reflektoren er i perfekt stand, men underlig glasslinsen til projektoren har blitt tåkete / matt / oksidert. Møtte ikke dette med noen annen bil. Så jeg står korrigert – det er mulig for selve glasslinsen å bli slitt og forårsake tåkete linser …

OPPDATERING 30.01.2017

Hvis noen er interessert. Hadde en sjanse til å demontere Lexus RX450h trippel LED-lyskasterenhet. Se noen bilder nedenfor.

Rektangulær linse på siden er nærlys med enkelt LED-element 29 watt ved 21 volt, stor rektangulær linse er et fjernlys med enkelt LED-element med 27 watt ved 39 volt. 7,1 watt ved 7 volt er indikator og DRL (dagslys). Hver enhet består av 3 enheter som vist på bildet, så det er 3 X 29 W for nærlys og 3 X 27 W for fjernlys. Nå skjønner du hvorfor jeg kalte dem latterlig lyse. Har testet dem mot NYE Audi Q7 LED-frontlykter, og de slukker bare 73\% av Lexus-enheten. Forskjellen er helt synlig med det blotte øye, hvis noen vil sjekke. Det er interessant at det er en stor PC-lignende ventilasjon inne i hver Lexus-enhet for å håndtere varmespredning. Du kan legge merke til varmeavledninger laget av metall på enheten på bildet. Viften har også en styringskrets, og hvis viften ikke kan betjenes eller kobles fra, er DTC-er satt ut og lyskilden ikke fungerer (ingen belysning, bare DRL og indikatorer), det må bety at oppvarming er et stort problem med en så kraftig enhet .

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *