Beste svaret
Mens jeg stoppet ved et trafikklys, skjønte jeg at bilmotoren ikke gikk jevnt, jeg stoppet lenger nede på veien, prøv å ta i bruk manuell clutch, fortsett å kjøre alt var bra, neste dag kjørte jeg en skudddistanse, plutselig tennes kontrollampelyset, ingenting utenom det vanlige med motoren eller håndtering, jeg sjekket med skanneverktøyene og feilkode P5045 i påvente. Heldigvis har jeg en ekstra bremsebryter, erstatter den og kontrollampen er borte, 4 dollar original, hvis jeg går til en mekaniker vil skanningen koste mer enn bryteren
Svar
Mener du dårlige VÅRER, eller mener du støtdempere? Fjærer går sjelden dårlig noen gang. De er laget av et veldig tungt metall og støtene går inn i fjærene. Med mindre du bøyde dem på vei, er sjansen stor for at VÅRENE er fine. MEN sjokkene er dårlige hvis det merkes olje på dem, eller hvis du får en mye tøffere kjøretur, så er du vant til det. eller du har over 50–75K mil på dem.
En enkel test er å skyve ned på hjørnet på bilen din noen ganger, og deretter stoppe, hvis bilen slutter å gå opp og ned med en gang, de er bra. HVIS den spretter opp og ned et par ganger, blir de skutt.
Vanlige gamle støtdempere, vanligvis alltid bak på en bil, er billige, kanskje $ 100 for et sett med gode merkevaremerker. Pluss installasjon, som også er billig. MEN 99\% av bilene har foran McPherson Strut-enheter foran. HVIS de går dårlig, er de dyre. Noen ganger trenger du bare å skifte ut selve staget, det er rimelig, ellers vil de fleste mekanikere snakke deg til å erstatte hele stiverenheten, det er sjokket, fjæren, hele forsamlingen. Det kan være fra $ 200 per enhet til over $ 1000 hvis du har en dyr europeisk bil, som en Porsche. Mekanikk gjør dette fordi det er lett for dem å bare ta ut hele forsamlingen, og de tjener mye mer penger.
Men hvis du har en mekaniker, STOLER du på, spør om du bare kan bytte ut stiverenheten kun. Det viser også olje som lekker ut fra den. HVIS det er problemet, kan selve stammen erstattes om og om igjen. Det er mye rimeligere enn en helt ny McPherson-støtteaggregat.
Med mindre du har mange miles på bilen, eller de bare er veldig gamle og utslitte, varer de vanligvis til 100K miles, de trenger ikke må erstattes helt. Det kommer bare an på hva som er galt med dem, om noe. Den store fjæren / spolen på dem er den delen du ser veldig lett, støtet er inne i fjæren / spolen, du kan se det til, ta en titt og se og føle om det er olje på støtet, i så fall er det stiverenheten må byttes ut, den er mye mindre enn en hel enhet.
Hvis hele McPherson Strut-enheten må byttes ut, vil du også trenge en frontend justering etter at de er byttet ut. Og du må bytte ut begge enhetene. Hvis du bytter ut 1, vil du ødelegge turen din og forhjulene dine raskt. Så … det kan være $ 100 hundre dollar for de bakre støtdempene, (og hvis du bytter ut dem selv, er det lett å gjøre med få vanlige verktøy), men hvis det er de fremre stiverenhetene, må en mekaniker gjøre det, og det kan koste fra $ 400 – $ 2000 for begge deler! Det er ikke billig !!