Beste svaret
For å sjekke det nederste, plasser en jekk under A-rammen Jek hjulet fra bakken for å ta vekten utenfor kulepunktet. GM og visse andre. Plasser en stor prybar under dekket i rett vinkel mot dekket med håndtaket der du kan observere kuleleddet. Forsikre deg om at bilen ikke kommer til å falle på deg. Når du lirker dekket opp og ned, kan du se om kulepunktet beveger seg. Hvis du ser at det beveger seg, er det slitt og trenger sannsynligvis utskifting. En veldig liten bevegelse er OK. Hver bilen har en tillatt bevegelsesspesifikasjon som du finner i en reparasjonsmanual eller på nettet.
De fleste moderne biler har en øvre stag, ikke en kulledd. Hvis bilen din har en øvre kulepunkt med spiralfjæren mellom de to balljoints, jeg tror du Jack Jack kroppen og la hjulet henge fritt for å teste spillet i øvre kulepunkt. Siden disse testene vil variere med bilens merke, hadde noen Fords spiralfjæren over den øvre kulepunktet, og mange Chrysler hadde torsjonsstangoppheng, må du ha en reparasjonsmanual for hver bil du prøver å jobbe med. For å erstatte kuleledd må du ofte kjede spiralfjæren til rammen på bilen. Hvis det spretter ut, kan styrken drepe deg. Jeg har sett en ta en god del ut av en betongvegg.
Vennligst få minst en Chiton eller annen manual for hver bil du eier for å jobbe med dem trygt og vellykket.
Rask Eddie fikser og knekker biler i over 50 år.
Svar
Når kuleleddene dine blir dårlige, vil du høre en klirrende eller bankende lyd når du treffer støt eller spesielt når De kan forårsake løs styring og feiljustering. De kan også forårsake en såkalt «dødswobling». Hvis den går helt i stykker, mister du kontrollen over det hjulet, noe som er skummelt når du kjører nedover utdanningen. Jeg vil anbefale å få dem inspisert av en pålitelig kvalifisert mekaniker før det blir et reelt problem. Jeg gjør det meste av mitt eget kjøretøyvedlikehold selv, men når kona mi tok bilen sin inn for et mindre problem, hadde jeg ikke tid til det, og det hadde vært dyrere for meg og jeg var sannsynligvis bare lat. Da hun kom hjem, hadde mekanikeren laget en liste over alt han ønsket eller trodde måtte repareres eller byttes ut. Kuleleddene var øverst på listen hans. Jeg vet hvordan jeg skal sjekke, og han prøvde bare å få mer penger fra henne, så for å gjøre en lang historie kort, ta den til et sted du stoler på og lykke til.