Beste svaret
Overdrive-bryteren kan gjøre forskjellige ting avhengig av hvilken type overføring du har. I de fleste tilfeller er «overdrive» bare det høyeste giret (eller settet med gir i noen tilfeller) som kan kobles til for å senke motorens turtall og maksimere drivstofføkonomien ved marsjfart.
I de fleste automatiske girkasser er overdrive-bryteren slår AV kjøretøyets overdrive i stedet for å koble den til. Dette er fordi i de fleste moderne biler med automatisk girkasse, er overdrive allerede aktivert når du skifter bilen til normal “Drive” -modus. Under alle normale kjøreforhold vil du vanligvis bare la overdrive være på hele tiden. Det beste du kan gjøre hvis du ikke er sikker, er imidlertid å sjekke brukerhåndboken.
Noen manuelle girkasser har en overdrive-bryter til ENGAGE overdrive. Dette er egentlig bare det høyeste giret som girakselen på transmisjonen dreier raskere på enn motorens utgående aksel.
Svar
Overdrive har kommet langt siden starten av teknologien, fra en tid da høyere hastigheter og jevnere veier bare ble en ting til i dag hvor dagligvarebutikker kan føre til et behov for å ta en motorvei.
For å virkelig forstå hvordan du bruker overdrive på en automatisk måte, må du først forstå hvordan overdrive ble til og årsaken til at den ble brukt.
Fremveksten av motorveitransport og en utbredelse av veier førte til at bilprodusentene sto overfor utfordringen med å skape gir som kunne tåle høyere hastigheter uten friksjonstap bak, og som ville øke produksjonen og samtidig opprettholde lavere RPM. » s eller belastning på motoren.
I de enkleste formene er overdrive således «over gearing» av transmisjonen, og gir et annet høyere gir som gjør at motoren kan redusere sin turtall og øke effektiviteten i cruise med høyere hastighet.
For å bruke overdrive, må du være forsiktig med forholdene den brukes under. For eksempel bør den mest direkte, effektive og læreboken som brukes, være når du kjører i en hastighet der motoren begynner å tøyes med høyere turtall, for eksempel motorvei eller motorvei (vanligvis kjører 60 eller høyere med nye modellbiler, men 50 i noe eldre, som en 4-trinns Triumph Spitfire fra 70-tallet). Du vil være sikker på at du ikke kobler til overdrive-knappen eller alternativet når du er i bykjøring, eller vanligvis i hastigheter som er under 50 år og ikke konsekvent. Overdrive er et fantastisk alternativ på biler, og du bør sørge for å bare bruke den slik den ble designet: en effektiv mekanisme for å forlenge motoren og drivverket med mindre belastning.